アメリカン航空が1939年にラガーディア空港で最初のアドミラルズクラブをオープンしたとき、トレイルブレイジングクラブの会員は、ほぼ三十年のために招待されました。 今、ラウンジは一見どこにでもあり、はるかにアクセス可能です。
“今日、世界には約3,000の空港ラウンジがあります”とLoungereviewのCEOであるPatrick Le Quere氏は推定しています。comは、2,600以上の空港で850以上のラウンジを索引付けしています。 “ほとんどの成長は、開発途上国や新興国で起こっています。”
もちろん、すべてのラウンジが平等に作成されているわけではありません。 インテリア、アメニティ、サービス、食べ物、飲み物など、あらゆるものの品質にはさまざまなバリエーションがあります。p>
上端には航空会社のエリートのために予約された希少なスペースがあります。 例えば、シカゴ-オヘア空港のユナイテッド航空のポラリス-ラウンジに入る唯一の方法は、ファーストクラスまたはビジネスクラスの国際航空券を使用することである、と個人金融サイトMagnifyMoneyのトラベル-アンド-リワード編集者であるBenet Wilsonは述べている。 “このラウンジはちょうど美しいです。 座っているエリア、昼寝エリア、シャワールーム、あなたの服を押すスタッフがあります。 フルレストランと美しいバーがあり、空港の素晴らしい景色を眺めることができます”とWilson氏は言います。 “それは本当にプレミアムな経験です。”
ラウンジの大半はどこにも豪華なように近くにありませんが、まだ彼らが望むものを旅行者を与えるために管理します。 “ラウンジを利用するほとんどの人は、価値提案を理解しています”とSkiftの航空ビジネスエディターであるBrian Sumers氏は言います。”
頻繁なチラシは、ラウンジが叙事詩ではない場合でも、彼らはしばしば探し出す価値があることに同意します。 “ラウンジが非常に混雑していても、ターミナルよりもはるかに優れています”と、ニューヨークを拠点とする旅行作家で、年間30便のフライトでデルタゴールドメダリオンのステータスを獲得しているスティーブン–ブリューワー氏は述べています。 “あなたはいつでも最終的に座席を見つけることができます。 あなたはいつも飲み物と食べるものを持つことができます。 あなたは発表から自由なので、それははるかに静かです。 それは空港で時間を過ごすためにちょうど簡単に、穏やかな方法です。しかし、それはどれくらいの価値がありますか？
しかし、それはどのくらいの価値がありますか？ あなたはまだラウンジへのアクセス権を持っていない場合は、トリックは、あなたのニーズに最も理にかなってパスの種類を把握することです。
デイパス
ベスト：まれなレジャー旅行者、ピンチで頻繁にチラシ。
あなたは、ほぼすべてのラウンジにあなたの方法を購入することができ、事実上すべての大規模な空港は、一日のパスを提供する複数のラウ “今日の16人の旅行者のうち、エリート航空会社のステータスやクレジットカードの特典を通じて空港ラウンジにアクセスすることはできません”とLoungebuddyのCEOであるTyler Dikmanは、世界中の400カ国の68以上の空港ラウンジにデイパスを販売しています。 ラウンジの大半のために、LoungeBuddyからの日のパスは$40またはより少しを要する。
Admirals Club、Alaska Lounge、Delta Sky Club、United Clubなどのブランドの航空会社のラウンジのチェックインカウンターでもお支払いいただけます。 （価格はrange45から$59の範囲です。）また、空域、クラブ、No1、プラザプレミアム、Servisairラウンジなど、世界中の何千もの独立したラウンジへのデイパスを購入することもできます。
欠点は、Dikmanは言う、”誰もがそこにいたいので、これらのラウンジのいくつかは、自分の成功の犠牲者になっているということです。”Loungebuddyは、ラッシュの回避策を作成したと言います：”可用性があるときとそうでないときを知っています”とDikman氏は言います。 “LoungeBuddyで予約すると、アクセスが保証されます。”
プライオリティパス
ベスト：少なくとも月に一度ラウンジを訪れる旅行者。
プライオリティパス会員は、世界中の1,200以上のラウンジへの扉を開き、あなたの携帯電話上のアプリを介してアクセスすることができます。 米国では、ほとんどの参加ラウンジは独立して運営されており、アラスカ航空とヴァージンアトランティッククラブを除いて、いくつかの航空会社のラ
会員には三つの層があります。 エントリーレベルでは、プライオリティパスの標準では、あなたはlounge99年間会員を支払うことになりますし、ラウンジの訪問ごとに2 27。 しかし、これらの価格では、カジュアルな旅行者は、一日のパスの中央価格は$35であり、ワンタイム料金はありませんLoungeBuddy、とオフに優れています。
年間10以上のラウンジを訪問しますか？ その後、あなたのスイートスポットは、その$249年会費が含まれていますPriority Pass Standard Plusです10無料のラウンジ訪問—これはpop25ポップに変換されます. 10回の訪問を超えて、あなたはまだLoungeBuddyよりも安い各訪問のために2 27を支払います。
最上位層はプライオリティ-パス-プレステージで、年間399ドルの年会費で年間無制限のラウンジ訪問を受けることができます。 これは、あなたが年に17ラウンジの訪問をヒットしたときに標準プラスよりも良い取引になります。
一つの注意点：ラウンジが非常に混雑しているとき、プライオリティパスのメンバーは背を向けることができます。 “そして、人々がプライオリティパスで現れ、後で戻ってくるように言われたとき、彼らは本当にそれを嫌っています”とSumers氏は言います。このすべてが言った、使用しているポケットの外に支払うことに加えて、プライオリティパスを取得するためのより良い方法があるかもしれません。..
プレミアムクレジットカード
ベスト：すべてのストライプの頻繁な旅行者。
プレミアムクレジットカードを散財する場合は、特典に産むものを得るかもしれません。 アメリカン-エキスプレス-プラチナ-カード（年会費550ドル）には、200ドルのUberクレジットと200ドルの航空会社手数料クレジットを含む特典と寛大な旅行クレジットが付属しています。 また、ネットワークへの無制限のアクセスを提供するPriority Pass Prestigeと同等のPriority Pass Selectを介して、Delta Sky Clubや他の何千もの空港ラウンジへのアクセスも可能です。
空港ラウンジは、オハイオ州ベイビレッジのRyan Donahueにとって、Amex Platinumカードにサインアップしたときの優先順位が低かったが、彼は今、彼が飛ぶたびに訪問しようとしている。 “私はこの利点がいかに良いか驚いてきました。 あなたは関係なく、あなたが飛んでいるどのような航空会社、空港全体のラウンジの選択肢を持っていません。”Donahueは彼が訪問したすべてのラウンジに高い評価を与えますが、彼はAmex PlatinumまたはCenturion”black card”（年会費2,500ドルが付属しています）が必要なAmerican Express Centurionラウンジに最も感銘 “彼らは素晴らしいです,よく他のラウンジの上に,”ドナヒューは言います,”食べ物は本当に良いレストランと同等です.”これまでのところ、センチュリオンのラウンジは九つしかありません。
チェイスサファイアリザーブとシティプレステージカードを含むいくつかの他のプレミアムクレジットカード（両方の年会費：$550とC450、それぞれ）、また、無料のプライオリティパス選択メンバーシップが付属しています。
また、主要航空会社は、あなたが毎日の購入に費やすことによってエリートクラブのステータスにあなたの方法を獲得することを可能にする独自のク “デルタ航空はクレジットカードでのショッピングでマイルを獲得しやすくなったため、多くの人がアクセスできるようになったため、ラウンジは充実しています”とBrewer氏は述べています。
年間航空会社ラウンジパス
ベスト：まだエリートステータスを持っていない航空会社のロイヤリスト
マイルのトンを計上しない短距離便 または多分南西かJetBlueの彼らの自身のラウンジを持っていない航空会社の多くのマイルの上で悩ました。 ブランドの航空会社パスは、特定の日に飛行している航空会社に関係なく、その航空会社とそのパートナーのラウンジへのアクセスを提供します。 だから、例えば、JetBlueを飛ぶが、アメリカのアドミラルズクラブを使用することができます。
航空会社のラウンジ会員は、一般的にbetween350と$500の間の費用がかかり、エア-カナダ、エア-ニュージーランド、アラスカ航空、アメリカン航空、デルタ航空、ハこれが最終的に取引になるかどうかは、あなたの個人的な状況によって異なります。 一例として、Delta Sky Clubへの無制限のアクセスが可能な年間パスは495ドルです。 デイパスは59ドルなので、デルタラウンジとスカイチーム提携ラウンジを少なくとも年に九回訪問してもお休みいただけます。
悲しいかな、いくつかの航空会社のラウンジは、常にカジュアルな旅行者の手の届かないところになります。 “アメリカン航空、ユナイテッド航空、エア-カナダはすべて、プレミアム乗客専用の高級ラウンジを展開しており、デルタ航空はプレミアムラウンジ製品を計画していると言われています”とLe Quere氏は述べています。LoungeReview.com”だから今、あなたは定期的なクラブ、より良いクラブ、そして最高のクラブを持っている–ではなく、ワンサイズがすべてに合う、”シュマーズは言う、アドミラル より排他的な航空会社のラウンジはエリートのフライヤに報酬を与え、普通大いにより大きいプライバシー、アラカルトの食事、および非常に個人化されたサービスを提供するように意図されている。 特に、彼らはベースレベルのクラブメンバーとパスホルダーに立ち入り禁止であり、いくつかはゲストを許可していません。それはラウンジを維持することについてのすべてです、まあ、招待状だけです。 「最終的には、誰もがVIPであるとき、誰もVIPではありません」とLe Quere氏は言います。
この記事は2018年8月に出版されたものです。
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