Yachting Világ

a Legjobb bluewater vitorlás jachtok családoknak

Lagoon 450

Ez meglepő, hogy sok család, egy katamarán, amely megfelel a követelményeknek, a legjobb, a megnövekedett tér – mindkét élettér, különálló kabinok az adatvédelmi kereső kamaszok, további személyzet vagy a családját látogatja meg–, valamint a stabil, kiszámítható kezelése.

Kétségtelen, hogy az egyik legnagyobb sikertörténete volt a Lagoon 450, amely együtt hajók, mint a Fountaine Pajot 44, segített vezetni a népszerűsége katamarán hajózás azzal, hogy megfizethető áron elérhető. Hatalmas számban értékesítettek – több mint 1000 lagúna 450-et építettek az 2010 elindítása óta.

a VPLP-tervezésű 450-est eredetileg egy flybridge-vel indították, közel központi helming helyzetben és felső szintű pihenőhelyekkel (450F). A később a sport felső’ opció (450s esetén) felajánlott egy jobboldali kormányt állomás alsó bumm (így alacsonyabb súlypont a csökkentett pitching). A 450-es évek hajótestet is nyertek, hogy további térfogatot hozzanak létre a vízvonal felett. A lagúna elülső pihenőhelyekkel és hátsó pilótafülkével rendelkezik a további szabadtéri élettér érdekében.

amellett, hogy nagy sláger a charterüzemeltetők körében, a lagúnák több ezer bluewater mérföldön bizonyították magukat – csak a tavalyi ívben hét lagúna 450 volt. A mi továbbra is versenyképes ágazat a piac, Lagúna nemrégiben elindított egy új, 46, egy nagyobb, önálló fércelés orrvitorlát, s mast költözött hátsó, több heverészett területeken.

Fountaine Pajot Helia 44

az FP Helia 44 könnyebb, kisebb térfogatú, és a Lagúnánál kisebb, 10,8 tonnás súlyú (szemben a 450-es 15-össel). A kormánymű mezzanine szinten van, két lépésre a hídtól, egy pad mögött. A későbbi “Evolution” verziót a liveaboard cirkálókhoz tervezték, melyekben a dinghy davits és a továbbfejlesztett szalon tér található.

elérhető három vagy négy kabin elrendezések, A Helia 44 is népszerű charter tulajdonosok, valamint a családok. Az új 45 további hangerőt ígér, valamint egy opcionális hidraulikusan leeresztett “beach club” úszóplatformot.

RM 1370

A francia RM 1370 talán kevésbé ismert, mint a nagy márkanevek, de kínál valamit, egy kicsit más, bárki, aki szeretne egy viszonylag terjedelmes hajózás yacht. Marc Lombard tervezte, gyönyörűen rétegelt lemezből/epoxi-ból épült, az RM merev és érzékeny, kiválóan vitorlázik.

az RM jachtok egyedi megjelenésűek, részben a festett kivitelig, ami sok tulajdonosot arra ösztönöz, hogy személyre szabják jachtjaikat, de köszönhetően a jellegzetes vonalaknak is, fordított puszta és dreadnought íjjal. A pilótafülke jól el van helyezve az elsődleges csörlőkkel a fedélzeten a biztonságos vágási helyzet érdekében. A belső tér könnyű, szellős és modern, bár a nyitott keresztfa nem mindenki számára vonzó.

Hanse 575

azok számára, akik monohull-t akarnak, a Hanse 575 hasonló édes helyet talál a népszerű multis-hez, maximalizálva a szállást reális áron, mégis érzékeny teljesítmény mellett.

A Hanse kínál hatalmas mennyiségű élettér köszönet a loft design’ fogalmát, hogy a nappalival egy szint, ami egy igazi kellemesen tágas, nem emelt szalonba, vagy lépéseket szállás. Az ilyen magas fejmagasság kompromisszuma jelentős freeboard – tornyok a ponton felett, míg alul egy lépcsőt biztosítanak bizonyos nyílások eléréséhez.

a konyhai lehetőségek közé tartozik a fiókos hűtőgép, a mikrohullámú sütő és a kávéfőző, a teljes méretű nav állomás pedig irodai vagy tanulmányi helyként duplázhat.

de míg a Hanse 575 komolyan nagy hajó, népszerűsége annak is köszönhető, hogy valóban képes kezelni egy pár. Innovatív volt a fedélzet elrendezésében: a kormánykerék melletti önzáró csörlővel és főcsörlővel egy ember egyszerre kormányozhatott és vághatott.

a közvetlen kormányzás egyfajta irányítást és némi kézzelfogható vitorlás szórakozást ad, míg a vízvonal hossza gyors áthaladási időt tesz lehetővé. 2016-ban a német udvar elindította az újabb Hanse 588 modellt, miután mindössze négy év alatt már eladta az 575-ből 175-öt.

Jeanneau 54

Jeanneau vezeti az utat a gyártási építők között a sokoldalú, sokoldalú jachtok számára, amelyek kiegyensúlyozzák a vitorla teljesítményét és kezelését, az ergonómiát, a liveaboard funkcionalitást és a jó megjelenést. A Jeanneau 54, része a tartomány által tervezett Philippe Briand belső Andrew Winch, melds a legjobb a nagyobb és kisebb modellek, és rendelkezésre áll egy hatalmas tömb elrendezés lehetőségek két kabinok / két fej akár öt kabinok és három fej.

a Jeanneau 54-et nagyon enyhe szélben teszteltük, és mindkét végletnél remekül sikerült. Az elsődleges és a főlapcsörlők a kerék mellett helyezkednek el, a pilótafülke pedig tágas, védett és gyermekbarát. Egy elektromos összecsukható úszni, napozóterasz teszi a gyors szórakozás a vízben.

Nautitech Nyitva 46

Ez volt az első Nautitech katamarán építeni alatt a tulajdonosi Bajorország, célja, nyitott-terv bridgedeck valamint a pilótafülkében a szabadon folyó élettér. De jó ütemben eszik fel bluewater mérföld, és aft twin helms helyett flybridge, a Nautitech Open 46 is fellebbez monohull tengerészek, akik inkább egy közvetlenebb vitorlázás élmény.

Leopard 45

Robertson és Caine készítette, akik kettős identitás alatt gyártják a katamaránokat, mint leopárd és a Sunsail/Moorings charter macskák, a Leopard 45 egy másik nagy eladó. A Leopard 45 nagy méretű, lépcsős hajótestekkel a csökkentett vízvonalhoz, valamint egy külön elülső pilótafülkével.

– ben Épült, Dél-Afrika, ők robusztus tesztelték le a Köpenyt, épített építmény ahhoz, hogy kezelni nehéz időjárás vitorlázás, valamint az igények bérleti.

Neel 51

Ha a hely király, akkor három hajótest még jobb lehet kettőnél. A Neel 51 ritka, mint egy cirkáló trimarán elegendő hely a megfelelő liveaboard vitorlázás. A konyha és a szalon a nagy központi hajótestben található, a tulajdonos kabinjával együtt egy szinten, a víz felett egyedülálló életérzés érdekében. A vendég-vagy családi kabinok a magánélet érdekében a külső hajótestben helyezkednek el, a kabin talpa alatt pedig egy barlangos, teljes magasságú motortér található.

Teljesítmény is jelentősen magasabb, mint egy egyenértékű cirkáló macska, különösen a könnyű szél, egyetlen kormány ad egy igazán közvetlen úgy érzi, a kormány, bár a manőverezés egy 50ft trimaran lehet daunt sok matróz.

Beneteau Oceanis 46.1

A zseniális új modell a Beneteau, ez a mindenre felkészítő kvalifikáció teljesítését követően Conq design, modern lépett hull, mely kitűnő választás bizalom-inspiráló kezelése a nagy hőség van, de csúszós teljesítmény könnyebb szél.

a Beneteau Oceanis 46.1 volt az idei European Yacht Of The Year awards kiemelkedő előadója,és a népszerű Oceanis 45 helyett egy újabb bestseller lett. A belső tér jól használható egy dupla szigeti kikötővel az előcsarnokban. Egy további fedélzeti egység biztonságos gálya területet hoz létre, de a tartály kapacitása mérsékelt hosszú ideig a fedélzeten.

Beneteau Oceanis 473

funkcionális elrendezés, bár, mint sok ilyen korú hajó esetében (2002-ben indult), a főlap nem érhető el a kormányostól.

Jeanneau Sun Odyssey 49

A Philippe Briand által tervezett Sun Odyssey sorozat szilárd hírnévnek örvend, mint családi termelési cirkáló. A 473-hoz hasonlóan a Sun Odyssey 49 is népszerű volt a charter számára, így rengeteg négy kabinos modell van a piacon.

Nautitech 441

a hajótest kialakítása 1995-ben nyúlik vissza, de 2012-ben újraindították. Bár a szalon belseje keltezett, a 441 szilárd gyakorlati tulajdonságokkal rendelkezik, mint például az esővíz lefolyó gyűjtőcsatorna a kocsiszekrény körül.

Atlanti-42

Chris Fehér-tervezett macskák funkció egy pilothouse előre derék-magas működő pilótafülke a kormány pozícióját, valamint egy belső kerék a nav állomás. Az Atlantic 42 korlátozott szállást kínál a modern macska szabványok szerint, de nagyon eltérő vitorlás élményt nyújt.