láttad a szigetelés telepítése Videó a YouTube-on?
a szigetelés célja, hogy lassítsa a járműben és a járműben lévő hőátadást. Sheetmetal nagyon hatékony vezet a nyári meleg egyenesen a furgon. Ugyanilyen hatékony a meleg hő sugárzása a furgon belsejéből kívülről, amikor hideg van. A szigetelés “R-értéke” segít leírni a szigetelőanyag hőátadással szembeni ellenállását. Minél nagyobb az érték, annál nagyobb a szigetelési hatékonyság. Hacsak nem szélsőséges éghajlaton él, ajánlásunk az, hogy ne adjuk meg a termék R-értékét a mérlegelés teljes súlyának. Hisszük, hogy vannak más tényezők (egy furgonban), amelyek egyenlő vagy nagyobb súlyt érdemelnek a választás során.
fontos szempont-nedvesség
az első és legfontosabb tényező, amelyet véleményünk szerint figyelembe kell venni, hogy a szigetelés mennyire ellenáll a nedvességnek. Egyetlen ember 800 ml vizet veszít naponta izzadság és légzés kombinációjával. Vegye figyelembe, hogy az első nedvességforrás. Ha a szakács vagy fűtés a van propán most bevezeti a második nedvességforrás. A víz az égés két terméke. (A szellőztető ventilátor felszerelése segít enyhíteni ezt.)
a járműveket nem úgy tervezték, hogy szivárgásmentesek legyenek
húzza ki bármelyik jármű ajtópanelét, és mit lát? Vannak műanyag lapok, amelyek a víz áramlását az ajtók és falpanelek alján lévő lyukakba irányítják. Miért gondolod, hogy vannak sírás lyukak az első helyen? A legtöbb kisteherautónk karosszéria-oldalsó mouldings, amelyek műanyag klipek segítségével rögzíthetők. Nem szívesen töröm meg veled, de ez a szivárgás. A Mercedes a klipek alatt lévő belső falpaneleket viasszal permetezi, hogy felgyorsítsa a víz menekülését. Így biztosak abban, hogy a víz behatol. Minden penetráció, az ajtófogantyúktól az ablakokig, a zsanérokig, a tolóajtó sínekig, a hardver reteszeléséig, most szivárog, ahogy beszélünk. Hacsak nem Dubaiban élsz. Vagy Arizonában. A Sprinter van nincs egyetlen panel, amely nem rendelkezik legalább egy panel penetráció. Tegyük fel, hogy víz lesz jelen a falakon belül.
fő Hőszigetelés – 3M Thinsulate
néhány szigetelés jobban ellenáll a nedvességnek, mint mások. Több fórumon is olvashattunk arról, hogy a 4-5 éves, farmerszigeteléssel szigetelt furgonok jelentős bizonyítékot szolgáltatnak a penész és a jármű rozsdásodására. Nem tudom, te hogy vagy vele, de el akarjuk kerülni az egészségügyi aggodalmakat magunkért és a furgonunkért, amennyire csak lehetséges. Ennek eredményeként könnyen ajánljuk a 3M Thinsulate (eBay link) használatát a fő szigetelésként. A Vékonyka valószínűleg szigeteli a síkesztyűt, a dzsekit, a csizmát, és néhány csúcskategóriás jachtot és autót. A Thinsulate hidrofób, ami azt jelenti, hogy ellenáll a víz felszívódásának. Lángálló és megfelel az FMVSS 302 tanúsítvánnyal rendelkező gépjárművek biztonsági szabványainak. Könnyű, könnyen vágható és felszerelhető, nincs észrevehető szaga.
Hátránya, Thinsulate: ez nem olcsó, de vannak más termékek magasabb R-érték. Összességében könnyen és magabiztosan ajánljuk a Thinsulate-et, még ha alacsonyabb R-érték is,a legtöbb ember számára, aki ésszerű éghajlaton kisteherautókat épít. Azt is látjuk, mint egy értékesítési pont idején van viszonteladás, tekintettel a hírnevét az autóipar és a tengeri iparágak.
144 ” -es tengelytávos Sprinterünkben 50 lábat használtunk, amelynek a személyzet ablakai (a második pozícióban) és a hátsó ajtóablakai vannak. Volt egy kényelmes, de nem túlzott mennyiségű maradék. Az eladó egy 144″-es Sprinter, 148″ – as Transit és 158″ – as Promasternek ajánlja. A 170 lábas Sprinter számára 60 láb, a 170 lábas Sprinter számára pedig 70 láb ajánlott. A legtöbb magas tető kisteherautóhoz 50 + láb szükséges, ezért javasoljuk, hogy rendeljen ebből az eBay linkből, majd válassza ki a megfelelő hosszúságot. Ugyanez a gyártó a Thinsulate-et is értékesíti az Amazonon, de csak 40 lábas tekercsekre korlátozódik. Ha inkább az Amazon-tól szeretne rendelni, itt van egy link.
hogyan kell telepíteni Thinsulate
a telepítéshez vágja le a Thinsulate-t, hogy illeszkedjen a falüregekbe. A felső falüregekben, egy Sprinternél egyébként a Thinsulate marad-ragasztó nélkül. Az alsó üregekben permetező ragasztóra van szüksége, hogy a falakhoz tartsa. Vásároljon néhány doboz 3M-90 spray ragasztót, permetezze rá mind a furgon falára, mind a szigetelésre. A fehér oldal a van ellen, a fekete “scrim” pedig kifelé néz. Várja meg, amíg tapad és tapad. Csak egy lövést kap rá, ha megérinti a falon lévő ragasztót, beragad.
használjon halszalagot a nehezen elérhető területeken
nehezen elérhető területeken, használjon halszalagot a szigetelés elhelyezéséhez. Ezt a módszert alkalmaztuk a szigetelés táplálására a felső bordák közepén. A halszalagot az ablakok mindkét oldalán zárt térben is használtuk. A mennyezeti bordák példájaként először a halszalagot egyedül tápláltuk a bordán keresztül. Most dugjon be egy lyukat a szigetelés fekete szitájába, akassza rá a halszalagra, majd húzza át. Azt mondták nekünk, hogy a legtöbb 40-50 lineáris láb egy 144″ Sprinter. Vettünk egy 50 lineáris láb tekercs volt maradék a mi 144 ” tengelytáv Sprinter.
Panelcsillapítás
a Thinsulate biztosítja hőszigetelésünket, valamint néhány tiszteletre méltó Zajcsökkentő tulajdonságot is kínál. Megállapítottuk azonban, hogy a kis mennyiségű butilszőnyeg alkalmazása tovább csökkenti a furgonba behatoló zajt. A dynamat márkanév közismert-a kevésbé drága Noico 80-mil-t használjuk. Pontosabban, a Noico panelcsillapítóként működik. A legmodernebb kisteherautók belseje csíkokkal rendelkezik a gyárból. A 2016-os Mercedes Sprinter annyira a bejárati ajtókban volt, hogy nem volt hely többet hozzáadni. Ha megnézi a youtube-videónkat a szigetelésünk 1. részében, akkor valószínűleg hallani fogja a különbséget a hátsó ajtópanelekben a butil-csappantyú felszerelése előtt és után.
A Panel csillapításának hatása
a legjobb módja annak, hogy leírjuk, ha azt mondjuk, hogy segít a panelek kevésbé hangzik “tinny.”Hogy az említett, akkor nem kell használni egy csomó belőle. Általában 20-25% panel lefedettség minden amire szüksége van. Egy 36 nm-es csomagot használtunk A 144” – es tengelytáv Sprinterünkhöz, ami bőven elég volt. Vannak csökkenő hozamok használata sokkal több belőle, és ez nehéz.
A Noico Panel csillapításának telepítése
a furgon felületét ásványi szeszes italokkal tisztítsa meg. Húzza le a hátlapot a Noico-ról, majd ragassza rá a fémre. Végül használjon görgőt ($6 – $7) a Noico tömörítéséhez, amíg a külső minta le nem laposodik. A panelcsillapító a nagy panelek közepén működik a legjobban, hogy elnyelje a panel rezgését. A 20-25% – os lefedettségnek bőségesnek kell lennie. Minden olyan összeg, amelyet hozzáad, még akkor is, ha nagyon takarékosan használják, segít.
sugárzó gát / párazáró – miért kihagytuk
most már panel csillapítás és hőszigetelés kezelni, van még mit tenni? Itt jönnek a viták és a vélemények. Néhány ember fogja használni Reflectix, amelynek célja, mint egy sugárzó akadályt. Sugárzó gát lehet használni, ha egy légtér van jelen, hogy tükrözze sugárzó energia. A Reflectix-nek önmagában szinte nincs R-értéke, és túl sok van-építményt láttunk, ahol egyenesen a furgon lemezéhez ragasztották. Szerintünk ez nagy hiba. Az egyik, 0,1 R-érték csinál semmi mellett. Másodszor, a vékony fóliás alumínium hatékonyan elnyeli a hőt, majd a furgon falán keresztül vezeti. Lehetséges, hogy rosszabb, mint ha egyáltalán nem lenne ott, de ezen a ponton elkalandozunk. Ez a rövid videó bemutatja, hogy mi történhet, ha a reflectix-et a furgon falához ragasztja.
Reflectix és a légrés
Reflectix akkor lehet hatékony, ha a furgon falára ragasztják és lezárják, ahol légtérkép van közöttük és a többi szigetelés között. A légrésnek tükröznie kell a sugárzó energiát. Néhányan úgy gondolják, hogy gőzgátként működhet, hogy megakadályozza a furgon belsejében keletkező nedvesség kondenzációját a furgon fémfalainak belsejében. Egyrészt megkérdőjelezzük, hogy a nedvesség képes-e átjutni a zárt cellás habba és tweedbe csomagolt rétegelt falakon, vastag Vékonyrétegen keresztül, majd kondenzálódik a falakon. Úgy tűnik számunkra, hogy a nedvesség inkább a legkisebb ellenállás útját fogja járni, és kimegy egy szellőző ablakon és / vagy szellőző ventilátoron.
egyes furgonépítők úgy vélik, hogy a furgonban lévő párazáró használata rossz ötlet, mert csapdába ejtheti a nedvességet a Reflectix és a furgon fém bőre között. Mi nem beszélünk a folyók, a víz megy ki a furgon sírni lyukak beszélünk, nedves levegő csapdába esett a falak minden olyan lyukas átvezetések a jármű megbeszéltük korábban.
miért Téptük ki az összes Reflectix-et a Furgonunkból
kísérleteztünk a Reflectix-szel, és a legtöbbet kitéptük a furgonból. Csak két hely volt a furgonunkban, ahol úgy gondoljuk, hogy hatékony lesz. Amikor kihúztuk a kupolás vezetőfülkét, vékonyan ragasztottuk a furgon mennyezetére. Ezután Visszatükröztük a fülke fényszórójának tetejét, mivel szép légrés van a fém mennyezet között. Van néhány Reflectix a felső falakban, ahol enyhe légzsák létezik. A falpanel és a kisteherautó középső fala között nincs légzsák.
A Reflectix Hűtőbordává alakulhat egy kisteherautóban
a furgon belső tartóbordái a furgon külső bőréhez vannak rögzítve, ami azt jelenti, hogy termikusan kapcsolódnak. A szigetelést lényegében megkerülik ezeken a helyeken. Felfedeztük, hogy amikor a Reflectix átívelte ezeket a támasztóbordákat, nem csak a hőt sugárzó bordák, a Reflectix nagyon hatékonyan elnyelte és ugyanazt a hőt vezette egy kis tartóbordától a Reflectix teljes felületéig. Jött egy nagy hő mat. Mint ilyen, most eltávolítják ezeket a helyeket, és csak akkor használják, ha megfelelő légtér létezik. Véleményünk szerint teljesen kihagynánk a Reflectix-et. Tudjuk, hogy ez a furgon világának kedvence, de csak akkor, ha helyesen hajtják végre, és ritkán van.
Vans and the Vapor Barrier
ami a “vapor barrier” koncepciót illeti, ott sem látjuk a munkáját. A reflektorban mindenhol átvezetések és vezetékek lennének. Tudja, miért vannak nyitott szellőzők a furgon hátsó oszlopaiban? A hátsó lökhárító szoknya mögött csapkodó ajtók vannak, amelyek lehetővé teszik a levegő szabad mozgását a furgon belsejéből kívülről. Ez lehetővé teszi az ajtók bezárását anélkül, hogy becsapná őket. Ennél is fontosabb, hogy a szellőztetés szükséges ahhoz, hogy a műszerfal fűtése és légkondicionálása elossza a levegőt a furgonban. Zárja le a furgont, és a HVAC már nem fog megfelelően működni. Akkor miért zavarja szalagra át, és amely minden penetráció Reflectix ha tudod, hogy a furgon kell mozgatni a levegőt, hogy megfelelően működjön?
tegye, amit akar, de ezt továbbadnánk.
egy lépéssel tovább-kerámia szigetelés
mivel a tudós napról napra, az elmúlt másfél évben nem érintkező hőmérőt vittünk magunkkal, hogy megtanuljuk, hogyan lehet nyáron hűvösebben tartani a furgonunkat. Azt találtuk, hogy a sötétszürke furgonunkban lévő csupasz fém mennyezet olyan forró lehet, hogy alig lehet megérinteni. Ne feledje, hogy van egy hatalmas 39″ x 65 ” napelem, amely a tető nagy részét lefedi. Itt vannak megfigyeléseink:
reggeli órák teljes napsütésben: a napelem lefedettség nélküli acél mennyezet nagyon gyorsan felmelegszik. A napelem alatt egy ideig hűvös az érintés.
három óra napfény után: a furgon fémlemeze hatékonyan terjesztette a magas hőmérsékletet. A napelem lefedettség nélküli mennyezet 166 fokos Fahrenheit-fokot mér egy 105 fokos napon. A mennyezeti rész a nap alatt 151 Fahrenheit fokot méri.
következtetés: valamit meg kell tennünk annak érdekében, hogy csökkentsük a fémlemez hatékonyságát a hővezetés során.
kerámia használata a hőáramlás csökkentése érdekében (a NASA büszke lesz)
írja be a gyík bőrét. Ken apja kezdetben mesélt erről, mivel gyakran használják az emberek hot rod autók üzembe nagyon nagy motor nagyon apró klasszikus autók. A gyík bőrét a tűzfalra és a transzmissziós alagútra permetezik, hogy a régi autók belseje hűvösebb legyen. A kerámiák nem nagyon hatékonyak a hő vezetésében, ellentétben a van lemezével.fém. A gyík bőrén apró kerámia gyöngyök vannak beágyazva a” festékbe”, ami lassítja a hőátadást. Ne feledje, ez minden, amit tehetünk a szigetelés, lassú a hőátadás.
Úgy hangzik, mint a BS, de kétségtelenül meg tudjuk mondani, hogy működik. A furgonunkban lévő felületek, amelyeket gyík bőrrel permeteztek, észrevehetően hűvösebbek, mint azok, amelyek nem voltak. Olyan helyen élünk, ahol nyáron több mint 100 nap van-deg F. Miután néhány további hőszigetelés értékelik. Ne feledje, ez segít lassítani az elkerülhetetlen hőátadást, de ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy a furgonja hűvös marad, mint uborka. (Az uborka hűvös?) De ez segít abban, hogy hosszabb ideig hűvösebb legyen. Most azt találjuk, hogy a mennyezet árnyékolt területe (a napelem alatt) hosszabb ideig hűvösebb marad.
Csináld Magad, és pénzt takaríthat meg
Vannak üzletek, amelyek permetezni az Ön számára, valószínűleg egy meglehetősen nagy pénzösszeg. Egy barátommal mindketten a furgonjainkat szerettük volna megcsinálni, így elosztottuk a szükséges szórópisztoly árát, és mindegyik 2 gallon Gyíkbőrt vásárolt. (Szüksége van egy jó kompresszorra, ha maga csinálja.) Mindent el kell maszkolnod a furgonban–a kárpitot, a padlót, az egész fülkét, minden bútort, ami van…alapvetően extra munka lesz, ha egy félig kész furgonnal csinálod, mint mi.
Elkerülje Gyík Bőr az Ajtót Hardver
A furgon tolóajtó tartalmaz egy csomó mozgó alkatrészeket, beleértve a kábelek, retesz, érzékelők, stb. Nem akartuk megkockáztatni, hogy a szigeteléssel bármit is felhúzzunk, ezért egyedül hagytuk. Nem permeteztünk szigetelést a padlóra vagy az alsó falakra az ablakszint alatt. Ennek oka, hogy a kisteherautónknak ismét elkészült padlója és alsó kabinja volt. Összesen 1,5 liter Gyíkbőrt permeteztünk a furgonunkba. Összefoglalva, a furgonunk csak a mennyezetről az ablak alsó szintjére permetezte. A tolóajtóban vagy a hátsó ajtókban nincs gyík bőr. A napból származó hő nagy része a furgon falainak magasabbjáról származik, így továbbra is nagy előnyt jelentett a furgonunkban.
milyen sorrendben helyezem el ezeket a termékeket?
ha mindent megtesz, amit itt leírtunk, a gyík bőrét a furgon csupasz fémére alkalmazzák. Meg lehet menni az első, vagy abban az esetben az én van, lehet permetezni a Noico csak finom. Ezután adjuk hozzá a Noico-t(ha még nem adtuk hozzá), akkor a vékony, majd a falpanelek. Csakúgy, mint a Noico tapad a gyík bőr finom, 3M-90 ragasztó ragaszkodik hozzá, valamint, hogy a Thinsulate a helyén.