kezdje jó közúti helymeghatározás
győződjön meg róla, a közúti helyzet nem túl közel a kerb.
az ereszcsatorna távol tartása jobban láthatóvá teszi a járművezetők számára, és segít a csúszós lefolyó burkolatok, kátyúk és törmelékek elkerülésében az út szélén. Is, ha valaki túl közel kerül hozzád, akkor több hely van a bal oldalon, hogy beköltözzön.
lehet, hogy tovább kell haladnia a kerb-től, ha nem akarja, hogy a járművezető megelőzze Önt, mert ez nem biztonságos. Néhány forgalom nyugtató funkciók épült ki a járdára, vagy közép-út menhelyeknek a gyalogosok, például, nem marad elég hely egy autó, hogy átmenjen egy kerékpáros biztonságosan. A sáv közepére való elmozdulásnak azt kell jelentenie, hogy a járművezetők mögött maradnak, ahelyett, hogy megpróbálnának elhúzni. Vannak, akik a sáv közepén (azaz ahol az autósok általában vezetnek) “a sávot veszik”, vagy az “elsődleges helyzet”.
tartsa szemmel, mi van körülötted
az Úttudatosság fontos készség a fejlesztéshez.
Ez azt jelenti, hogy előre kell nézni a durva felületeket, a lefolyókat, az útburkolatokat, a sávban parkoló járműveket, a kátyúkat és a pocsolyákat (amelyek elrejthetik a kátyúkat). Keresi az egész is segít felkészülni csomópontok, körforgalmak, közlekedési lámpák, stb. és előre látni a lehetséges problémákat. Ez segít elkerülni, hogy kanyarodás, fékezés hirtelen, vagy hogy hirtelen manővereket, hogy a közlekedés többi résztvevőjét nem várható
kiépítése egyfajta várakozás
Minden út a felhasználók a képessége, hogy a dolgokat lehet, hogy nem várható.
nem tudja ellenőrizni, hogy mindenki más mit csinál, de szemmel tarthatja azokat a gyalogosokat,akik nem keresik, hová mennek, a kutyák nem vezetnek, a gyerekek az út szélén rúgják a labdarúgást, a vezetők pedig mobiltelefonnal a fülükhöz stb. Miután regisztrált valamit vagy valakit, akinek lehetősége van problémát okozni, bölcs dolog a riasztáson maradni, hogy szükség szerint reagáljon.
tegye világossá szándékait
próbálja meg más úthasználóknak jelezni, hogy mit fog tenni.
ellenőrizze hátra, majd jelezze, hogy rengeteg értesítést kap a manőver megkezdése előtt. Manőver csak akkor, ha biztonságos. Tartson olyan pozíciót a sávban,amely megállítja a járműveket, amelyek szorosan a bal oldalon vannak.
ha ideges vagy, hogy hátulról ellenőrzöd és/vagy egyik kezedet leveszed a kormányról, hogy jelezz, jó ötlet ezt biztonságos, forgalommentes környezetben gyakorolni.
szemkontaktust
próbáljon szemkontaktust létesíteni más úthasználókkal, különösen csomópontokban, mellékutakon és körforgalmakban.
a szemkontaktus segít abban, hogy dolgozzon ki, ha a vezető látta Önt, vagy sem, de bölcs dolog elkerülni a feltételezéseket arról, hogy mennyire figyelmesek. Természetesen, ha nem lát semmilyen reakciót, feltételezze, hogy nem láttak téged, és készen áll a fékezésre vagy a kormányzásra, ha szükséges.
Nem vállalják egy teherautó
Kerékpározás munka biztonságos módja annak, hogy ingázás dolgozni, de mindig vigyázz balra fordult kamionok, mivel azok jelentős kockázatot jelentenek a kerékpárosok.
sok tehergépkocsinak vakfoltjai vannak az utas oldalán, ami azt jelenti, hogy ha a bal oldalon kerékpározik, akkor a sofőr nem látta Önt a tükrökben, és olyan manővert hajt végre, amely komoly kockázatot jelent.
Ez azt jelenti, hogy nagy gonddal kell eljárni, amikor a teherautók hátsó részéhez közeledik, és általában nem vállalja őket. Az út elrendezése azonban azt jelentheti, hogy ezt néha nehéz elkerülni. Például, ha a lovaglás egy sávban kijelölt buszok, ciklusok, taxik, a forgalom a külső sávban álló vagy alig mozgó, akkor találja magát elhaladó teherautó a bal oldali mindegy. Hasonlóképpen előfordulhat, hogy egy teherautó elkezd előzni téged, de a végén a közlekedési lámpáknál húzza fel magát, mielőtt befejezné az előzési manővert. Ha ez megtörténik, akkor érdemes elhaladni a teherautó előtt a lámpánál, ügyelve arra, hogy lehetséges-e, hogy a vezető látott téged. Ez jobb lehet, mint a járművezető számára láthatatlan marad a teherautó belsejében a kerb mellett.
Ha egy teherautó közelében van, vagy hátulról közeledik, mindig gondosan értékelje a helyzetet. Ne feledje, hogy nem bölcs dolog azt feltételezni, hogy egy tehergépkocsi-vezető látta Önt, ha lovagolt, vagy a jármű bal oldalán találja magát. Hasonlóképpen, a tehergépjármű-manőverek megtévesztőek lehetnek: csak azért, mert még nem látott semmit, ami arra utalna, hogy egy teherautó balra fordul, ez nem jelenti azt, hogy nem fog.
vigyázzon az autóajtókra
adjon sok helyet a parkoló autók körül, csak abban az esetben, ha valaki kinyitja az autó ajtaját anélkül, hogy megnézné.
amikor egy parkoló autóhoz közeledik, először ellenőrizze, hogy biztonságos-e, majd lépjen ki, legalább egy ajtó szélességét hagyva, amikor elhalad, csak abban az esetben, ha valaki flings ajtót nyit az útjába (nyilvánvaló veszély, ha éppen látta, hogy az autó parkol). Bár nem mindig lehet látni, hogy van-e valaki ül egy autó oldalán kíván átadni, érdemes egy pillantást, ahogy közeledik, ha egyáltalán lehetséges.
ösztönözze másokat a holland elérésre.
legyen látható, ha a lovaglás a kerékpár a sötétben
győződjön meg róla, hogy ismeri a törvény világítás fel.
törvényesen a kerékpárosoknak a ciklusok elején és hátulján működő lámpákat kell használniuk, napnyugta és napkelte között bekapcsolva; elöl fehér, hátul piros. Ha a látási viszonyok nem megfelelőek (pl. köd), akkor érdemes napközben is használni a lámpákat. Ha azt tervezi, hogy éjszaka kerékpározik, akkor tanácsos egy tartalék készletet magával vinni, ha az első készlet meghibásodik.
tartsa a kezét a fékeken
ha nem tudja gyorsan elérni a kezét a fékkarokhoz, előfordulhat, hogy nem tud időben megállni, ha szükséges. Ciklus a kezét, amely a fékkarok.
győződjön meg róla, hogy készen áll a fékek használatára, és hogy tudja, hogyan kell biztonságosan használni őket. Általában a legjobb, ha mindkét féket egyszerre használja, és egyenletesen alkalmazza a nyomást. Különös figyelmet kell fordítani, ha nedves, jeges vagy nedves levelek vannak a földön.
fontolja meg a ciklusképzést
A Bikeability nem csak gyerekeknek szól.
függetlenül attól, hogy kezdő vagy tapasztalt kerékpáros, élvezheti a professzionális oktató által nyújtott ciklusképzést. Az oktatók segítenek többet megtudni a biztonságos kerékpározásról a mai közúti körülmények között, segítenek felépíteni a bizalmat, és elmagyarázni mindent, amit nem biztos benne – felszállni a kerékpárról, megváltoztatni a fogaskerekeket, fékezni különböző körülmények között – Nevezd meg.