REPÜLÉS RÉSZLETEK
LÉGITÁRSASÁG: a Delta Air Lines “
ÚTVONAL: Minneapolis/Szent Pál Sacramento
REPÜLÉSI IDŐ: 3h, 35m
DÁTUM: November 2, 2019
LÉGIJÁRMŰ TÍPUSA: Boeing 737-900ER “
SZOLGÁLTATÁSI OSZTÁLY: Delta Comfort+ “
SZÉKHELYE: 10C
A REPÜLŐGÉP
a Delta Air Lines’ Boeing 737-900ERs vagy közepes méretű fővonal gépek használják a különböző rövid -, közép -, illetve hosszú távú szegmens a hazai, mind az Észak-Amerikai piacokon. A Delta Comfort + kabinban 21 ülőhely található.
a 737 – 900ER üléstámlával rendelkezik a repülés közbeni szórakoztató képernyőkön, rengeteg tartalommal. Számoltam több mint 300 film közül lehet választani, és több száz TV-műsorok. A Streaming tartalom ingyenes az eszközök számára. Összes férőhely a Delta Comfort+ funkció 110V konnektorból, USB töltő port, valamint állítható fejtámlák.
Bővebben: a Delta Air Lines-ről
A DELTA COMFORT-ról+
a Delta Comfort + egy külön termék a fő kabinból. Bár az ülések 3×3 elrendezésben vannak elrendezve, mint a fő Kabin, további 3-4 hüvelyk lábtérrel rendelkeznek. A szálloda korai bentlakásos, dedikált rezsi bin tér, további lábtér, prémium harapnivalókat, valamint ingyenes alkoholos italok, amellett, hogy az ingyenes sms, illetve fedélzeti szórakoztató Fő Kabinban, az utasok fogadására. Az utasok foglalhatnak Comfort+ – ot, fizethetnek a frissítésért, vagy a medál eliteket ingyenesen frissítik (a rendelkezésre állás alapján).
A járatról
ezt a járatot eredetileg szoros kapcsolatnak tervezték (kevesebb, mint 50 perc). Amikor azonban kijelölték a kaput, azt tapasztaltam,hogy a G19-hez érkeztem, és a G20-ból indultam. Nem vagyok benne biztos, hogy valaha is megtörtént.
értesítést kaptam a Delta alkalmazástól, hogy ez a járat kissé késik a Seattle-ből későn induló bejövő repülőgép miatt. Ez elegendő időt adott nekem ahhoz, hogy gyorsan átfuthassak a Delta Sky klubba a C Concourse-on. A Delta valamikor 2021-ben nyit egy új klubot a G Concourse-on, amelyre feltétlenül szükség van.
a járat körülbelül 30 perccel az új menetrend szerinti indulási idő előtt szállt fel, annak ellenére, hogy azt 40 perccel korábban tervezték felszállni. A kapu személyzete és a légiutas-kísérő személyzet kiváló munkát végzett a gyors beszállásban, és csak 21 perccel maradtunk el a menetrendtől. A kapitány nagyon bocsánatkérő volt, amikor beszálltunk, és ismét a repülés során, de azt mondta, hogy a kedvező szél azt jelentette, hogy valószínűleg csak néhány percet késünk Sacramentóba.
A kabin szolgáltatás szinte közvetlenül a felszállás után kezdődött. A komfort+ ülések első sorában ültem, közvetlenül az első osztály mögött, és meglepő módon a kabin szolgáltatásunk az első osztály előtt kezdődött. Egy friss gyümölcsből, sütiből, müzliből és diófélékből álló snack-kosárral indult, amelyet gyorsan követett az ingyenes italok (beleértve az alkoholt is) és a vásárláshoz szükséges ételek.
10,99 dollárért vettem egy Mesquite füstölt Pulykakombinét, amiben benne volt a szendvics, egy zacskó chips és egy csokis süti. A szendvics jó volt, de több csomag majonézt is használhatott volna (a zsemle kissé unalmas volt). A süti kiváló volt. Azt mondanám, hogy megérte a 11 dolcsit, amit fizettem.
volt egy kis szünetet a kabinban szolgáltatás Comfort+ ahogy a légiutas-kísérők befejezte a fő kabinban. De szinte azonnal befejezése után a fő Kabin, jöttek körül kínál kávét, vizet. Nem számoltam, hányszor ajánlották fel a repülés során, de azt mondanám, hogy legalább három vagy négy volt. A szolgáltatás szintje közel volt az első osztályhoz — valójában elfújtam. A második teljes italszolgáltatás körülbelül egy órával az érkezés előtt kezdődött.
a kapitány helyes volt az indulás előtti üzenetében. Sacramentóban landoltunk csak két perccel a tervezett időpont után.
figyelj: a következő utazás Podcast
általános benyomás
hosszú idő alatt nem repültem a Delta Comfort+ (vagy a fő kabin) egy két óránál hosszabb repülésen, tehát nem voltam egészen biztos abban, hogy mire számítsak. Kellemesen meglepett a légiutas-kísérők figyelmessége a repülés során, valamint a több italos szolgáltatás, amelyet felajánlottak. Ez egy kiváló repülés volt.
puha termék: a Comfort+ enyhe frissítés a fő kabinból. Korai beszállás, dedikált felső bin tér, további lábtér, valamint ingyenes alkoholos italok néhány a nagy hegyezi a kényelem+. De ahogy már említettem, a légiutas-kísérők figyelmessége közel állt ahhoz, amit az első osztályban tapasztalhat. Az értékajánlat nagyon magas.
kemény termék: a lábtér nagyszerű volt, az ülés kényelmes volt, bár a Comfort + nem minden sorában van annyi, mint a 10. sor.
ajánlás
Delta Comfort+: bár szeretem a Comfort + – ot, személy szerint nem fizetnék érte rövid járatokon. Megéri az árat hosszabb járatokon? Ez attól függ, hogy mit értékel, de a múltban fizettem érte, amikor nem voltam biztos benne, hogy hosszabb járatokon kapom-e a frissítést (körülbelül három óra vagy annál hosszabb).
737-900ER: a Delta kiváló munkát végez a termék szabványosításában az egész flottában. A Delta Comfort + seat egy 737 – 900ER valóban nem különbözik, mint bármely más Delta keskeny test (eltekintve a 717, MD-88/90, valamint a regionális fúvókák, mivel nem rendelkeznek seat-back IFE képernyők). Ha a Comfort+-ban találja magát egy 737-900ER-en, feltétlenül foglaljon helyet a 10. sorban a kiegészítő lábtérhez.