Tata Group, magántulajdonban lévő konglomerátum közel 100 vállalat, amely magában foglalja a több elsődleges üzleti ágazatok: vegyi anyagok, fogyasztási cikkek, energia, mérnöki, információs rendszerek, anyagok és szolgáltatások. A központ Mumbaiban van.
A Tata csoportot 1868-ban alapította magánkereskedő cégként Jamsetji Nusserwanji Tata vállalkozó és filantróp. 1902-ben a csoport az indiai Szállodatársaságot alapította a Taj Mahal Palace & Tower, az első luxusszálloda Indiában, amely a következő évben nyílt meg. Jamsetji 1904-es halála után fia, Tatai Dorab vette át a Tatai csoport elnöki tisztét. Dorab vezetése alatt a csoport gyorsan diverzifikálódott, új iparágak széles skálájába merészkedett, köztük az acél (1907), a villamos energia (1910), az oktatás (1911), a fogyasztási cikkek (1917) és a repülés (1932).
Dorab 1932-es halálát követően Sir Nowroji Saklatwala lett a csoport elnöke. Hat évvel később Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata (J. R. D.) vette át a pozíciót. A folyamatos bővítése a cég új ágazatok—például a vegyi anyagok (1939), a technológia (1945), kozmetika (1952), gazdasági, mérnöki, illetve gyártási (1954), tea (1962), valamint a szoftver szolgáltatások (1968)—szerzett Tata Csoport nemzetközi elismerés. 1945-ben a Tata Group megalapította a Tata Engineering and Locomotive Company-t (TELCO) mérnöki és mozdony termékek gyártására; 2003-ban átnevezték Tata Motors-ra. 1991-Ben J. R. D.unokaöccse, Ratan Tata indiai üzleti mogul követte őt a Tata csoport elnökeként. Miután átvette a konglomerátum vezetését, Ratan agresszíven igyekezett bővíteni, és egyre inkább a vállalkozásainak globalizálására összpontosított. 2000-ben a csoport megvásárolta a londoni székhelyű Tetley Tea-t, 2004-ben pedig megvásárolta a dél-koreai Daewoo Motors teherautó-gyártási műveleteit. 2001-ben a Tata Group az American International Group, Inc. (AIG) létrehozni a biztosító társaság Tata-AIG.
2007-ben a Tata Steel befejezte egy indiai vállalat legnagyobb vállalati átvételét, amikor megvásárolta az Óriás angol-holland acélgyártót, a Corus Group-ot. A következő évben a vállalat világszerte címsorokat készített, amikor az autóiparba merészkedett. Január 10, 2008, Tata Motors hivatalosan indított a Nano, egy apró, hátsó motor, hajó-formájú jármű, amely végül eladták egy alap ár (kivéve az opciók, adó, valamint a transzfer díj) egyenértékű $1,500 $3,000. Bár csak valamivel több, mint 3 méter (10 láb) hosszú és körülbelül 1.Az 5 méter széles “népautó” akár öt felnőttnek is helyet adhat, és Tata szavai szerint “Biztonságos, megfizethető, minden időjárási közlekedési formát” biztosítana több millió közép-és alacsonyabb jövedelmű fogyasztó számára Indiában és külföldön egyaránt. Az első Nano 2009 júliusában indult útnak Indiában. A Tata Motors 2008-ban vásárolta meg az elit Brit Jaguar és Land Rover márkákat a Ford Motor Company-tól. Négy évvel később Ratan Tata visszavonult és Cyrus Mistry utódja lett. Mistryt 2016 októberében hirtelen menesztették elnökként-állítólag a Tata család tagjaival az üzleti stratégiával kapcsolatos nézeteltérések miatt -, Ratan pedig ideiglenes jelleggel visszatért a pozícióba. Ratan második mandátuma 2017 januárjában ért véget, amikor Natarajan Chandrasekarant kinevezték a pozícióba.
© Saurabh Das / AP/. com
2017 szeptemberében a Tata csoport bejelentette, hogy egyesíti Európai acélgyártási műveleteit a német ThyssenKrupp acélgyártóval. Az üzletet 2018 júniusában véglegesítették, létrehozva Európa második legnagyobb acélipari vállalatát az ArcelorMittal után.