a Motor iszap, formák, mint a motor olaj oxidálódik, majd lebontja; maga mögött hagyva betétek elismert, motor iszap.
a motorolajok oxidáció közben lebomlanak, és szennyeződéssel, üzemanyaggal, fémrészecskékkel, vízzel, gázokkal és hűtőfolyadékkal kombinálódnak.
Tehát, mivel a kenési tulajdonságok csökkennek, kevésbé képesek tisztítani a motort.
motoriszap jelenlétében; az olaj nem képes megfelelően kenni a jármű motorjának mozgó részeit.
továbbá egy bizonyos ponton az adalékanyagok és mosószerek elpárolognak és eltűnnek. A motoriszap gyakran a rossz karbantartás és az alacsony minőségű olajok következménye. Tehát egy jó motorolaj megtartja ezeket a káros szennyeződéseket az olajban. Tehát ki lehet öblíteni őket a következő olajcserére. De úgy tűnik, hogy egyes motorok hajlamosabbak az iszap felhalmozódására, mint mások.
Bizonyos Motorok érzékenyebbek Iszap, Mint Mások
Csak azért, mert gondosan kövesse a gyártó utasításait, nem jelenti azt, motor iszap felépíteni nem lehet.
- Chrysler
- Toyota
- Volkswagen
Vegye figyelembe emlékeztet, illetve szolgáltatás közlemények kapcsolódó, a kocsi meg minden javítást kezelik azonnal. Motor iszap hajlamos motorok kell változtatni az olajat szerint a “szélsőséges használat” menetrend a használati utasításban.
Ismerje meg a figyelmeztető jeleket:
- alacsony olajnyomás vagy az olajlámpa időszakos villogása
- a motor működése közben bekapcsolt olajfény
- lassan vagy egyáltalán nem üríti ki az olajat, amikor az olajdugót eltávolítják. (az iszap megakadályozza a maradék olaj leeresztését)
- nyilvánvaló jelei a vastag iszapnak az olaj töltőanyagokban, rocker burkolatokban stb.
- a motor nem fogadja el a kijelölt olajmennyiséget olajcsere után. (iszap vesz fel néhány, vagy a legtöbb, az olaj tér)
- zajos hidraulikus emelők (ha van)
Top 2 módon megállítani vagy lassítani, Motor iszap:
A motor megfelelő karbantartása
a motoriszap nagyon gyakori, és nagyon költséges probléma is. A motoriszap megelőzésének legfontosabb kulcsa a megfelelő karbantartás. A motoriszap fejlesztése közvetlenül kapcsolódik ahhoz, hogy milyen gyakran cseréli az olajat. A gyártók speciális adalékanyagokkal forgalmazzák olajaikat, hogy termékeiket különböző típusú motorokhoz igazítsák.
ennek eredményeként ezek az olaj-adalékanyagok olyan klímaberendezéseket tartalmaznak, amelyek kenik a tömítéseket a szivárgás megelőzése érdekében. A mosószerek elsősorban a lerakódások megelőzésére szolgálnak. Ezenkívül gátolják a rozsdát és a korróziót az autó motorjában. Továbbá, segít feloldani a meglévő felépítést, mielőtt problémává válik.
forgattyúház szellőztető rendszer – (PCV) szelep
tehát a motor iszapját egy rosszul tervezett vagy hibás forgattyúház szellőztető rendszer okozhatja. Ha a (PCV) rendszer meghibásodik, súlyos iszapképződés és olajszivárgás léphet fel. A (PCV) rendszer segít eltávolítani a nedvességet, ami jelentős szennyező anyag, az olajból. Amikor egy motor fut, ez generál egy jó sok hőt. Amikor a motor lehűl, kondenzáció alakul ki.
motorolaj-adalékanyagok, felszívják ezt a nedvességet és szuszpenzióban tartják. Idővel a nedvességtartalom meghaladja az adalékanyagok kapacitását. Amikor ez megtörténik, a nedvesség megtámadja a motor fém részeit, ami kárt okoz.
a nedvességszennyeződés jele egy zavaros vagy tejszerű film a (PCV) szelepben vagy tömlőben. A víz megtalálása a (PCV) szelepben azt sugallja, hogy cserélni kell. De más problémák is jelzik.
a (PCV) szelep cseréje megszabadul a tünettől. De a probléma továbbra is fennáll, a tünetek hamarosan visszatérnek. A magas nedvességtartalom azt jelenti, hogy gyakoribb olajcserére és hosszabb menetciklusokra van szükségünk. A normál vezetésű nedvességtartalom más motorproblémákat mutat. Több területen a motor, lehetővé teszi a szivárgás és az olajszennyezés.
az olajba szivárgó hűtőfolyadék és üzemanyag nagyon súlyos
Nedvességszennyezés áramlik át a motorolajszűrőn, mivel folyadék. Ez az egyik oka annak, hogy az olajat cserélni kell. A rövid utak sokkal rosszabbá teszik a problémát, mivel a motor nem éri el a teljes hőmérsékletet. Az olajat gyakrabban kell cserélni, ha az átlagos vezetési távolság tíz mérföld alatt van. Mivel a motor eléri a teljes üzemi hőmérsékletet, az olaj hője a nedvesség forrását okozza. Ha a járművet elég messzire vezetik, a (PCV) rendszer ennek a nedvességnek a nagy részét az olajból eltávolítja.
tehát ez az egyik oka annak, hogy a járművek tovább haladhatnak az olajcsere között, amikor az átlagos út nagyon hosszú. Míg rövid utazások esetén ez nem fordul elő, gyakoribb olajcserét igényel.
a vezetés típusa határozza meg az olajcsere igényeit. És, jobb útmutató, mint a megtett mérföldek száma.
következtetés
tehát nem véletlen, hogy az egyik leginkább figyelmen kívül hagyott motorprobléma; felelős a legköltségesebb javításokért is. Ezért, néző motor iszap egy döntés, hogy a legtöbb ember fogja megbánni. Emellett a motoriszap jeleinek keresése; az olaj rendszeres cseréje, az autó kézikönyvének olvasása segít az úton tartani. Végül, egy kis tervezés és erőfeszítés most, mentheti meg a sok baj a jövőben.
Engineportal.com hírek