Iridium-NEXT
Iridium Communications Inc. 2010 júniusában jelentette be átfogó finanszírozási, építési és üzembe helyezési tervét a következő generációs műholdas konstelláció, az irídium mellett, az eredeti irídium konstelláció helyett. Pontosabban, a vállalat bejelentette, hogy a Thales Alenia Space-vel kötött rögzített árszerződést hajt végre az Iridium NEXT konstelláció műholdainak tervezésére és építésére.
Iridium van fix áras szerződést a Thales Alenia Space előírja, hogy az építőiparban az eredetileg tervezett 72 operatív műhold a pályáján tartalékot, valamint egy további kilenc földi kíméli, amelyek nagyobb kockázatcsökkentő tekintetében az új konstelláció. A projekt kibővített hatókörének köszönhetően az Iridium NEXT teljes költsége, beleértve a konstelláció fejlesztésével, gyártásával és elindításával kapcsolatos összes költséget, várhatóan körülbelül 2, 9 milliárd dollár lesz. Amellett, Irídium lépett, Engedélyt kell Eljárni (ATP), amely lehetővé teszi a Thales Alenia Space kezdeni dolgozni azonnal-fejlesztési műholdak befejezése előtt a finanszírozás, a terv, hogy indítsák el az első műholdak első negyedévében 2015-ig.
minden űrhajó egy L-sávú szakaszos antennát alkalmaz a 48-sugárú, 4700 km átmérőjű cellás minta előállításához a Föld felszínén az előfizetőkkel/felhasználókkal való kommunikációhoz. A Ka-sávú összeköttetések a földi átjárókkal való kommunikációhoz, valamint a szomszédos űrjárművekkel orbitális pályán történő kereszthivatkozásokhoz is rendelkezésre állnak. A cross-linked 66 műholdas konstelláció globális hálózatot képez az űrben, amely lehetővé teszi a földi vagy a levegőben lévő felhasználó kommunikációját a Föld bármely pontjáról a Föld szinte bárhol máshol.
Orbital Sciences Corporation végzi közgyűlés, integrációs teszt, a 81 műholdak beleértve az elsődleges adott otthont csomagjaikat, szállítás, dob integrációs szolgáltatások a Gilbert -, Arizona, létesítmény.
Iridium szerződött SpaceX indítani a konstelláció Falcon – 9 V1.2 booster. Minden indításnál tíz műhold van,és hét küldetést terveznek. Később öt műhold nyolcadik közös indítását rendelték el. Hat műhold marad a földön, mint tartalékok.
Kosmotras szerződést kapott kiegészítő indítási szolgáltatások nyújtására a Dnepr indító járműveken. A Dnepr két műholdat hordozhat minden indításkor. Az első két műholdat szállító Dnepr indítását tervezték, de a bürokratikus akadályok miatt elhalasztották és végül törölték.
2020-ban a Relativity Space-t arra szerződtették, hogy szükség esetén hat helyettesítő műholdat indítson külön terhelésként a Terran-1 hordozórakétán.
megjegyzés: az Iridium-NEXT 127-et Iridium-NEXT 100-ra nevezték át az indítás előtt egy földi szoftverprobléma miatt, amely megakadályozta a 127-es szám használatát.
másodlagos hasznos terhelések
minden Iridium-NEXT Műhold lehetőséget kínál 50 kg másodlagos érzékelő hasznos teher repülésére. 50 W átlagos teljesítmény áll rendelkezésre a hasznos teher. Az adatátvitel és a tárolt hasznos teherhez való hozzáférés az Iridium infrastruktúrán vagy magán átjárókon keresztül történik.
Aireon LLC, a joint venture között, Irídium, valamint Kanada légiforgalmi ügynökség NAV KANADA támogatásával a US Federal Aviation Administration (FAA), valamint a beszállítók Harris Corporation ITT Exelis, használja űrminősítésű Automatikus Berendezésfüggő Légtérellenőrző-Adás (ADS-B) erősítők beépített egyes 81 műholdak Iridium KÖVETKEZŐ nyújt teljes körű, globális, illetve folyamatos tér-alapú ellenőrzési repülőgép, még óceánok távoli régiókban, ahol ez jelenleg nem lehetséges. A hasznos terhelések a Harris Corporations AppStar újrakonfigurálható platformján alapulnak.
58 műhold hordoz egy AIS (automatikus azonosító rendszer) hasznos teher exactEarth nyomon tengeri forgalom. Ezek exactView-RT terhelések lehetővé teszik a valós idejű hajó követési adatok újra alkalommal 1 perc. A hasznos terhelések a Harris Corporations AppStar újrakonfigurálható platformján alapulnak.