kapott egy légkondicionáló Freon szivárgást? Ha túl folyamatosan tölti fel a rendszert, vagy ha a rendszer lapos, akkor van egy szivárgás, amelyet fel kell fedezni. Ez az útmutató megmutatja, hogyan lehet megtalálni a hűtőközeg szivárgását. Van néhány módja, hogy megtalálja a szivárgás, amely attól függ, hogy milyen nagy a szivárgás. Ha a szivárgás viszonylag gyors, akkor képesnek kell lennie arra, hogy hallja, hogy szivárog, mint egy lyuk a gumiabroncsban, amely könnyen megtalálható. A nagy szivárgások általában egy fúvott tömlő vagy egy vonal, amelyet a motortérben lévő keretre vagy tartóra dörzsöltek.
itt van egy videó, amely ötletet ad arról, hogy mi van a szivárgás ellenőrzésekor. Miután befejezte a videó megtekintését, folytassa az útmutatón keresztül, amely további tippeket és információkat nyújt Önnek, amelyeket rendszeresen frissítenek.
van egy alternatív módja annak, hogy szivárgásérzékelőt nem tartalmazó szivárgásokat találjunk.A teljesen feltöltött a / c rendszerrel készítsen vízpermet palackot nehéz szappanoldattal. Ezután szórja be a különböző alkatrészeket, és amikor szivárgást talál, buborékok jelennek meg, amelyek szivárgást jeleznek. Ez a módszer jól működik, kivéve a kompresszor elülső tömítését és az elpárologtató szivárgásérzékelését.
továbbá, van néhány Freon termékek, amelyek magukban foglalják a festék, amely ha be van építve a rendszerbe lesz kimutatható egy fekete fény, de ismét egy kompresszor első tömítés és párologtató szivárgás nehéz felismerni.
a lassú szivárgás lehet egy kicsit nehéz megtalálni, a legtöbb időt akkor vizuálisan látni lassú szivárgás miatt a peg olaj a rendszerben, valamint a hűtőközeg, amely szivárog ki. Az olajszivárgás jelzi, hogy hol található a szivárgás. Nézd meg az összes hűtőközeg vonalak, kompresszor és a kondenzátor, hogy bármilyen jele szivárgás. Lásd az alábbi példát:
az alábbi módszer a szivárgás megtalálásának előnyös módja.
1. lépés: Használjon szivárgásérzékelőt
Ha nem hallja a szivárgást, vagy nem talál olajmaradványt, akkor detektorra van szükség. Ha nincs detektor, akkor vásárolhat egyetamazon körülbelül $35.00. A detektor egy főtestből áll, amely az érzékelő eszközt, az elemeket, a be-és kikapcsoló kapcsolót és az érzékenységvezérlőket tartja. Ez az, amit általában úgy néz ki, mint az alábbi képen.
az érzékelő végén a “szippantás”, ahol az érzékelő kis mennyiségű levegőt húz, amelyet bekapcsoláskor a hűtőközeg nyomaira kell elemezni.
2.lépés: a rendszer szivárgásának tesztelése
a tesztelés megkezdése előtt a rendszernek tele kell lennie freonnal, hogy az érzékelő elvégezze a munkáját. Ha a rendszer lapos vagy nagyon alacsony, akkor semmi sem lesz az érzékelő számára. Ezenkívül a motornak ki kell állnia, az autónak pedig olyan helyen kell lennie, ahol nincs szél vagy szél. Minden légmozgás eltolja a Freont a tényleges szivárgástól, hamis olvasást ad, vagy megnehezíti az észlelést. Még egy dolog, amit érdemes megemlíteni, hogy a hűtőközeg nehezebb, mint a levegő, ezért próbálja meg tesztelni az objektum alatt vagy alján szivárgást.
a por és a szennyeződés miatt az érzékelő hamisan “kialszik”, és becsaphatja, hogy azt gondolja, hogy szivárgás van, amikor a valóságban nincs. Ha véletlenül elkapsz egy kis porfújást a szippantó hegyébe, az érzékelő visszaáll. Tartsa a csúcsot a jármű szennyeződésétől, amennyire csak lehetséges.
kapcsolja be az érzékelőt, majd a tesztelés megkezdéséhez állítsa az érzékenységet a legalacsonyabb értékre. Itt egy O gyűrűs tömítést tesztelünk a vevőszárítón, az érzékelő válasza nélkül. Az O gyűrűk Népszerű helyek a szivárgások megtalálásához. A teszter szivárgást jelez, ha sípolás közben egy vagy több piros lámpát mutat. Ha az egész rendszert tesztelte, és nem talált szivárgást, állítsa be az érzékenységet a magasabb beállításhoz.
a rendszer nyomásérzékelője népszerű helyet foglal el a szivárgásellenőrzés megtalálásához az alapnál és az elektromos csatlakozónál.
a jármű elején elhelyezett kondenzátor kisebb kőzeteknek és egyéb úthulladékoknak van kitéve, amelyek könnyen megsérülhetnek, és szivárogni fognak. Ellenőrizze a teljes kondenzátort, beleértve a tömlőcsatlakozásokat is.
a kompresszor elülső részén található a fő tengelytömítés, és nagyon népszerű hely a freon szivárgásához. A szippantót a kompresszor elején, valamint a tengelykapcsoló alsó részén szeretné elhelyezni. Ismét próbálja meg, hogy ne kerüljön szennyeződés a szippantó orrába.
a rendszer Tömlőszerelvényei így néznek ki, amely egy fordított tömlősáv, amely a gumitömlőt az alumínium szerelvényhez vagy a csőhöz tartja. Tesztelje a kapcsolat alsó részét.
itt van egy módszer a rendszer elpárologtatójának ellenőrzésére. Keresse meg a víz lefolyóját, majd helyezze be a szippantót, ha szivárgást észlel az elpárologtató magja vagy az O gyűrűk, amelyek lezárják a magas és alacsony oldalsó tömlőkhöz, szivárognak. Ez a lefolyó lehetővé teszi, hogy a kondenzvíz csöpög a párologtató működés közben, és csatornákat el az autók belső. Ne kerüljön víz a szippantó orrába.
láttál már rendszeres vizet az autó alatt, amikor a légkondicionáló fut vagy fut? Innen folyik ki.
továbbá, ha a klímaberendezés használatakor az autó utasoldalán normál víz van jelen az autóban, ez a cső be van dugva, ami nem teszi lehetővé a víz kilépését. Használjon sűrített levegőt, és fújja be ezt a lefolyóba, hogy megoldja a problémát, hogy használhat egy vezetéket, majd helyezze be a lefolyóba, hogy enyhítse az eltömődést.
amikor az érzékelő szivárgást talált, ezt jelzi a detektoron lévő piros lámpák gyors csipogásával és előrenyomulásával. A rendszert most ki kell üríteni, a vonalat el kell távolítani és ki kell cserélni. A javítás befejezése után a rendszert fel kell porszívózni és fel kell tölteni.
Önnek is érdekelnie kell:
- hogyan működik a légkondicionálóm?
- Hogyan adjunk Freon én légkondicionáló
- légkondicionáló javítás
- Hogyan cserélje ki a cars légkondicionáló kompresszor
- hogyan vákuum le, és töltse fel az autómat légkondicionáló
- légkondicionáló szivárgás kérdés és válaszok
Ha bármilyen kérdése van, amit szeretne kérni, kérjük, tegye meg, a közösség mechanika szívesen segít.