az üvegszálas hajógyártás megjelenése óta a tengerészek szerelmi-gyűlölet kapcsolatot létesítettek a teak fedélzetekkel. Egyrészt jó, nem száraz felületet biztosítanak, és meleg érzést adnak a hajó megjelenéséhez. Másrészt a teak fenntartása drága és időigényes.
ezzel szemben a szintetikus teak padlók lehet telepíteni egy töredéke a költség—30 50 százalékkal kevesebbet, attól függően, hogy a munkát igényel szinte semmilyen karbantartást tartani a hasadó, vagy szürke. Ez is sokkal “zöldebb”, mivel nem jár a trópusi keményfa betakarításával.
A mai szintetikus teakabin texturált PVC műanyagból készül, így nincs mód arra, hogy olyan dolgok, mint a vörösbor vagy a halbél, belemerüljenek, és problémákat okozzanak. Ugyanez vonatkozik a Marinedeck 2000-re, a holland Stazo Marine Equipment gyártótól,amely parafából készül, és ugyanolyan vízhatlan. Abban az esetben, ha a padló nem kap foltos, egyszerűen homok le néhány durva szemcsés csiszolópapírral, és te jó, mint az új.
a szintetikus teak kiváló, nem sós tulajdonságokkal is rendelkezik, állítólag még jobb tapadást biztosít nedves állapotban, mint a tényleges teak. Bár nem volt esélyünk arra, hogy teszteljük az ebben a cikkben szereplő összes minta megfogási tulajdonságait, a Flexiteek az SC 20-on kiváló alapot nyújtott a Narragansett-öbölben lévő féktelen vitorla során.
a hátránya, voltak jelentések buborékoló szintetikus teak pakli eredményeként ragasztó gázosító vagy csapdába légbuborékok. Tehát győződjön meg róla, hogy a telepítő ismeri az üzletét, különösen akkor, ha nagy utólagos munkát végez.
akkor ott van a hőmérséklet kérdése. A Teak elég meleg lehet, ha a napsütésben ül, de a PVC fedélzet még melegebb lesz—körülbelül 150 F fok egy forró napsütéses napon, Bill Gribble, az Ohio-i székhelyű PlasDECK Inc. elnöke szerint. Ezt szem előtt tartva, Gribble cég nemrég bemutatta egy új, világosabb színű szintetikus teak deszkázat nevű CoolTEAK, ami állítólag sokkal könnyebb a talpa a lábad.
végül ott van a megjelenés kérdése. Bár jól néz ki, még a legjobb parafa vagy szintetikus teak fedélzet sem fog sokáig becsapni senkit. Ugyanakkor azonban hány tengerész mondhatja igazán, hogy büszkék valódi teakjukra?
nemrégiben kézbesítettem egy gyönyörű teak-decked 46 lábléc tulajdonosával. Amikor gratuláltam neki az állam az ő oldalán pakli-egy kicsit a szürke oldalon,de nem túl rossz—ő csak forgatta a szemét, és azt mondta, valószínűleg megy egy öntött, nem sáros fedélzet, ha volt esélye, hogy újra.
Szerint Nuteak elnök Denis Hamel, amikor a cég kezdett telepítése szintetikus teak deszkázat, a nagyobb jachtok, a legtöbb szakmai kapitányok, akik hallották, mit csinál szkeptikusak voltak—, amíg nem látta az eredményeket a megjelenést illetően, karbantartás.
“Ez egy igazi előny számukra, mert ezeknek a kapitányoknak mindig meg kell őrizniük a hajót a tulajdonosaik számára” – mondta Hamel. “A szintetikus padlóburkolat ötlete, amelyet le kell küzdeni. Szintetikus teak, ahol üvegszálas hajók voltak az első, de ez változik.”
akkor ismét csak azért, mert a szintetikus teak nem azonos az igazi dologgal—és néhány minta, amely a vitorla irodájába került, rendkívül közel volt -, ez nem akadályozza meg, hogy átkozottul jól nézzen ki. Bár én soha nem tesz egy PVC fedélzet egy fából készült hajó, öltözik fel egy kompozit hajó elég szépen. Végső soron ez személyes ízlés kérdése.
az utólagos felszerelések tekintetében a szintetikus padlóburkolat nagy területre történő telepítése sok gondot és készséget igényel, ha azt szeretné, hogy jól nézzen ki. Az ördög a részletekben van. A varratok helytelen beállítása vagy a szegély helytelen telepítése sokéves megbánást eredményezhet.
mindazonáltal a kisebb projekteknek, mint például egy új “teak” pilótafülke talpának, üléseinek vagy egy keresztirányú úszási lépésének telepítése, jól kell lenniük a gondos DIY tengerész képességében. Bár a szintetikus teak csíkokban rendelhető, amelyek nyelv-horony módon illeszkednek egymáshoz, jobb, ha papírsablont küldünk a gyárnak, amely ezután kész darabot készít a telepítéshez.
amikor megérkezik, csak annyit kell tennie, hogy ragasztja az új darabot a helyére. A felületkezelés minimális:nincs szükség csiszolásra, még nem is. A hajógyártók előre elkészített alkatrészei ragadós hátlappal rendelkeznek az azonnali telepítéshez. De a legtöbb utólagos beillesztés magában foglalja a ragasztó használatát a kisebb felületi szabálytalanságok befogadására. Egy másik plusz a DIY típusok számára: a szintetikus Padlóburkoló gyártók jól ismerik a szkepticizmust, amelyet le kell győzniük, és hátrafelé hajlik, hogy segítsen a munka helyes elvégzésében.
alsó sor: furcsa, mint amilyennek látszik ,a “hamis” teak valódi. Ha fáradt tartani a teak a hajón, hogy ez egy pillantást. Az alábbiakban néhány a benyomások számos termék készült SAIL szerkesztőségében.
PlasDECK
iparági vezető, PlasDECK meggyőzőnek tűnik. Néhány alkalmazottnak tetszett a simább felülete. Mások úgy érezték, hogy a szín kissé túl egységes, így kevésbé tűnik az igazi dolognak. PlasDECK Kft. nemrég bemutatott egy faux-teak deszkázat glow-in-the-Sötét tömítés. Őrült! Mindent összevetve, egy jó szilárd termék, érdemes megnézni.
PlasDECK Inc., plasdeck.com
Nuteak
a személyzet egy része a Nuteakot választotta a csomó legeredetibb kinézetű termékének, kiváló gabonával és textúrával. Azonban, az egyik szerkesztőt túlságosan “szőrösnek” találta, a PVC apró szálai miatt, amelyek a textúrázási folyamatból származnak. Ha bármelyik szintetikus ott fog becsapni a barátok, ez az egyik. Nuteak Deszkázat Kft., nuteak.com
Flexiteek
egy másik nagyon meggyőző teakhelyettesítő: átvert engem Newportban. Mint Nuteak, az egyik szerkesztőnket kissé “szőrösnek” találta, de soha nem vettem észre szőrösséget, amikor a Flexiteek-decked Scandinavian Cruiser 20-on vitorláztam. Flexiteek Americas Inc., flexiteek.com
Dek-King
egy másik erős jelölt esztétikailag, Dek-King kiváló kombinációja fa-szerű megjelenés és textúra, anélkül, hogy bármilyen módon ” szőrös.”Magas pontszámot kapott a vitorla teljes személyzetétől, és az alsó felületén egyedi T-alakú hornyokat tartalmaz, amelyek elméletileg elősegítik az erősebb tapadást. www.dek-king.us, www.dek-king.com
Atlanteak
ugyanaz a cég gyártotta, amely a Treadmaster decking-et gyártotta, az Atlanteak volt a legkevésbé meggyőző termék, amelyet megvizsgáltunk. Ez áll rendelkezésre, több különböző fa-szerű színek, szemek, de ezek mind egyértelműen nem igazi fa. Ez egy szilárd deszkázat termék, de esztétikailag nem olyan kifinomult, mint a többiek, amelyeket áttekintettünk. Triflex Kft., treadmaster.co.uk/tkc.html
Marinedeck 2000
szemcsés, szemben a szemcsés, textúra és színezés, Marinedeck 2000 nem bolondít meg senkit arra gondolni, hogy teak. Ennek ellenére, ez egy jó megjelenésű fedélzeti anyag saját jogon, érdemes megfontolni. Parafa összetétele könnyűvé teszi, kiváló szigetelési és hangszigetelési tulajdonságokkal rendelkezik. A Marinedeck 2000-et számos megayachtra és tengerjáró hajóra telepítették. Stazo tengeri felszerelés, stazo.nl
Bamboo
a francia gyártmányú 2m-es osztály számos okból megkülönböztető hajó (a teljes felülvizsgálathoz lásd a 24. oldalt), nem utolsósorban az egyedülálló bambusz furnérfedélzet. A holland építőanyag-gyártó, Leeuwenburgh Fineer szállította, a fedélzet nem olyan csúszós, mint amilyennek látszik, de nem bíznék benne, hogy nehéz időben halad előre egy nagyobb gerinccsónakon. Mégis jól működik egy olyan hajón, mint a 2m osztály, ahol szinte minden idejét a pilótafülkében tölti. Ez egy érdekes fedélzeti kezelés, amely határozottan esztétikai nyilatkozatot tesz. Leeuwenburgh furnér, leeuwenburgh.com