- metró a legtöbb helyen minden gyorséttermi lánc a bolygón, több mint 42.000 éttermek több mint 100 országban.
- franchise modellje segített gyorsan terjeszkedni, de negatívan befolyásolta a franchise tulajdonosokat.
- az elmúlt években a Subway több ezer üzletet zárt be, és úgy tűnik, hogy a gyorséttermi lánc a sziklákon van.
- látogasson el a Business Insider honlapjára további történetekért.
a következő a videó átirata.
Narrátor: több mint 42,000 éttermek több mint 100 országban, Subway van a legtöbb helyen minden gyorséttermi lánc a bolygón. És először, ez úgy hangzik, mint egy virágzó tengeralattjáró óriás jele. A metró azonban nem más, mint. A Subway több ezer üzletet zárt be az elmúlt három évben, és 2012 és 2017 között 25 százalékos üzleti visszaesést tapasztalt. Szóval mi történt?
a lánc Pete szuper Tengeralattjárójaként kezdődött a connecticuti Bridgeportban, 1965-ben. Három évvel később Fred DeLuca és Peter Buck társalapítók átnevezték egyszerűen Subway-re.
A Subway híres óriás láb hosszú szendvicsei közvetlenül a szemed előtt készülnek, ahogy akarod.
Len Van Popering: ami akkoriban annyira lenyűgöző volt, és ma is a metróról szól, az valóban nyitott konyha formátum. Sok szempontból, ők tényleg úttörő, hogy a képesség, hogy testre a szendvicset.
narrátor: a márka újradefiniálta a gyorsételeket friss összetevőkkel, amelyeket az ügyfelek láthattak. Az akkori többi gyorséttermi lánchoz képest egészségesnek érezte magát. És működött. 1981-re 200 helyszín volt szerte az Egyesült Államokban, és nem sokkal később a Subway nemzetközi lett.
Joel Libava: a 70-es évek végén, a 80-as években és a 90-es években mindenki tudott a metróról. Mindenhol ott voltak. Még mindig mindenhol ott vannak.
Narrátor: ez Joel Libava, a franchise szakértője. Bár minden bolt ugyanúgy néz ki és szaga van, mind önálló franchise-ok.
Libava: a formátum nagyon egyszerű. Veszel egy franchise, kapsz képzett, segítenek biztosítani a helyét. Segítenek egy nagy megnyitón, és te nyitva vagy. Nyitott vagy az üzletre. Kövesse a több száz oldalas használati útmutatót, tegye meg a reklámot, és az ügyfelek bejönnek.
nem csak a metró franchise sikeres volt, de még mindig az egyik legolcsóbb franchise lánc. 116 000-263 000 dollárba kerül egy metró franchise megnyitása. Hasonlítsa össze ezt a McDonald ‘ s megnyitásával, amely akár 2, 2 millió dollárba kerül.
mivel az aluljárókat könnyű megnyitni, az üzletek száma az egekbe szökött. 1990 és 1998 között az áruházak száma 5000-ről 13 200-ra emelkedett. Ugyanebben az időszakban a bruttó értékesítés körülbelül 2, 1 milliárd dollárral nőtt. A metró sikere a 2000-es évek elején folytatódott. Abban az időben, amikor az elhízás gyorsan növekedett Amerikában, a Subway továbbra is a gyorsétterem egészséges alternatívájaként forgalmazta magát.
Kate Taylor: az egyik legnagyobb sikerük biztosan a Jared Fogle történet volt. Mindenki emlékszik azokra a hirdetésekre, ahol ő van abban a hatalmas nadrágban, ahol megmutatja, hogyan vesztette el ezt a súlyt. És ez csak annyi pénzt hozott nekik, és tényleg arra késztette az embereket, hogy a metróra gondoljanak, mint egy nagyon jó egészségügyi márkára. Ez volt az egyik legnagyobb reklámnyeremény, amelyet bármelyik lánc az elmúlt évtizedekben szerzett. Tehát ez egy hatalmas, hatalmas része a márka.
: A Subway közel egy évtizede vitte el Fogle sikertörténetét. De 2008-ra a világ szenvedett a nagy recesszió hatásaitól . Sok amerikai számára az ajánlatok vadászata felváltotta a fogyás megszállottságát . Tehát a Subway megváltoztatta az üzenetét. 2008 márciusában új promóciót vezetett be, amely meghatározza a láncot.2009 augusztusára, ahogy más éttermi láncok is küzdöttek a recesszió miatt, az 5 dolláros láb hosszúságúra 3 dollár került.8 milliárd eladott metró, 17% – os ugrás az amerikai értékesítésben az előző évhez képest. De még a legjobb ajánlatok is futnak.2014-től kezdve a Subway eladásai folyamatosan csökkentek. A színfalak mögött a Subway sikerének számos oka fordult rájuk. A Quiznos egykor a Subway fő versenye volt, de rengeteg allánc, mint például Jimmy John ‘s, Firehouse, Potbelly és Jersey Mike’ s, valamint a gyors alkalmi láncok, mint például a Panera, látszólag frissebb és egészségesebb lehetőségeket kínáltak. És elkezdték ellopni a piaci részesedést.
Taylor: olyan emberekkel versenyeztek, akik minden nap friss termékeket hoznak be. Sok Metróhely csak hetente egyszer vagy kétszer hoz friss termékeket.ráadásul a gyorséttermi láncok, amelyek már a metróban is megjelentek, egészséges alternatívákkal álltak elő, és új menükkel kreatívak lettek.
Taylor: egyre több gyorséttermi lánc igazán szeretné, hogy az innovációs csővezeték, ahol ők hozza valami újat szinte minden hónapban. A gyorséttermek keresik a módját, hogyan lehetne új vásárlókat behozni, vezetni a forgalmat, és a metró sem próbálta ezt ugyanúgy csinálni, mint más helyeken.
de más gyorséttermi láncok nem voltak az egyetlen verseny a metró franchise számára. Mivel a Subway franchise modellje olyan egyszerűvé tette a helyek megnyitását, az üzletek elkerülhetetlenül a sarkon kezdtek megnyílni egymástól jövedelmező piacokon. Vegyük például Manhattan belvárosát. 15 perces sétára kevesebb, mint fél négyzet mérföld, vannak 10 metró helyeken. Ezek a közeli helyszínek pedig egymás eladásainak kannibalizálásába kezdtek.
Libava: a metró franchise megállapodás, a szerződés, azt mondja, hogy bárhol megnyithatók. Nincs védett terület. Tehát a franchise-tulajdonosoknak valóban nincs beleszólásuk-tehát ott, ahol a többi franchise megnyílik. Ez egy probléma.
és a Subway corporate sem állította meg, mert a cég sok helyen profitált belőle. Több helyszín több franchise díjat és magas jogdíjat jelentett a Subway Corporationnek, ami csökkentette az eladások egyetlen helyről történő csökkenésének hatását.
Taylor: Amikor a franchise-vevők eladásai kissé csúsznak, amíg nyitva maradnak, nem feltétlenül fáj a metró annyira, mint más láncok. Ha mindenki új helyszíneket akar nyitni, akkor tovább tudja tartani magát, és ez nem lesz a világ vége a vállalati irodának.
Franchise tulajdonosok, másrészt, vette a találatot. 2012 – ben minden metró franchise átlagosan 482 000 dollárt generált évente. Négy évvel később ez a szám évi 422 000 dollárra csúszott. Összehasonlításképpen, a McDonald ‘ s franchise átlagos éves bevétele 2016-ban 2, 6 millió dollár volt.
és hogy még rosszabb legyen a helyzet, a Subway elveszíti cégének arcát. 2015-ben a férfi, aki megtestesítette a Subway “eat fresh” küldetését, gyermekpornográfia birtoklásával és kiskorúakkal való szexeléssel vádolták. Subway megszakította a kapcsolatot Fogle – lel, és 15 1/2 év szövetségi börtönre ítélték.
Taylor: és a Jared Fogle-féle dolog alapvetően egy hatalmas pozitívumról hatalmas felelősséggé vált. Mint, a legrosszabb dolog lehetséges, hogy a márka lehet társítani.
: Mindezek a dolgok megteremtették a tökéletes vihart a metró számára. Hamarosan a helyszínek is bezárultak. 2016-ban a Subway 359 üzletet zárt az Egyesült Államokban. Ez volt az első év, amikor a lánc több helyet zárt be, mint amennyit nyitott. 2017-ben ez a szám több mint 800 volt, 2018 végére pedig több mint 1000 helyszín zárt be.
ezekkel a savanyú összetevőkkel nehéz elképzelni, hogy a metró visszapattan. De a lánc minden bizonnyal megpróbálja. 2017-ben a Subway elindította friss előre programját, kezdve az átalakított üzletekkel. A megújult helyszíneken új étlapokat, WiFi-t, USB-portokat, korszerűsített bútorokat és zenéket helyeztek el.
Libava: adok metró hitelt. Valami érdekeset csinálnak. Olyan támogatásokat kínálnak, ahol, ha egy franchise-vevő jelentkezik, és minden rendben van, akár 10 000 dollárt is elérhetnek az átalakítás felé.
Narrátor: 2020 végére több mint 10 000 helyszínen lesz ez az új étterem. De a Subway szerint az étel a következő prioritás, és 80 millió dolláros beruházással támogatja a frissített menüpontokat. A Subway együttműködik a Tastemade médiavállalattal, hogy több száz új menüötletet fejlesszen ki, mint például a tonhal Zöld istennője és a déli stílusú francia mártás. 2018-ban a lánc bemutatta sajtos fokhagymás kenyerét, amely az elmúlt öt év legsikeresebb promóciója. 2019-ben pedig a ciabatta szendvicsek és a Halo Top turmixok sora csapott le a boltokra.
Van Popering: történelmileg a Subway havonta körülbelül hat-hét Új menüpontot értékelne, de létrehoztunk egy folyamatot, és olyan képességekbe fektettünk be, ahol szó szerint legalább 100 Új menüpontot tesztelünk havonta.
: Ami azt illeti, hogy ezek a menüpontok és az átalakított tervek megállítják-e a boltzárat és az üzleti tevékenységet, csak az idő fogja megmondani.
Taylor: meg kell találniuk, hogy ki akarják az ügyfelüket. Azt hiszem, ez tényleg egy felfelé irányuló csata számukra. De ha visszamennek az alapokhoz, átgondolják, mit akarnak az emberek, megkérdezik az embereket, mit akarnak, és egy kicsit több innovációra gondolnak, az jó kezdet lesz számukra.
szerkesztő megjegyzése: Ez a videó eredetileg 2019 augusztusában jelent meg.