a modern világ legtöbb autójának két vezérlőkarja van az első felfüggesztésben, ezeket az alkatrészeket gyakran alacsonyabb vezérlőkaroknak nevezik. Szóval mit csinál a szikra? Ez összeköti az autó keretét az első kereket tartó szerelvényhez, amelyet kormánycsuklónak neveznek. A vezérlőkarokat biztonságosan csatlakoztatják a kerethez rugalmas gumi alkatrészek, úgynevezett vezérlőkar Perselyek használatával. Ezek az alkatrészek lehetővé teszik a vezérlőkar szabadon lengését, mivel az első kerekeknek külső erőkkel és a külső területtel kell foglalkozniuk. The price of a lower control arm bushings replacement cost generally ranges from between $105 to $400 for one replacement.
Auto Repairs Are EXPENSIVE
What is a control arm bushing?
ennek a mechanizmusnak a fő célja és célja az autón belül az, hogy csökkentse a keret és a kerekek között létrejövő rezgés mennyiségét, küzdve annak érdekében, hogy a vezérlőkar minden helyzetben és minden mozgás során egy vonalban maradjon. Az autóban lévő rezgés mennyiségének csökkentése kényelmesebb és gördülékenyebb utazást tesz lehetővé a vezető és az utas számára, és csökkentheti a lehetséges további károkat.
Ezen vezérlőkar Perselyek nélkül fém érintkező Fémek lépnek fel, amelyek növelhetik a súrlódást, a hő felhalmozódását, a vezetési kényelmetlenséget, valamint a járművön belüli fokozott rezgéseket.
alsó vezérlőkar Perselyek – hogyan működnek?
Minden jármű vezérlő kar perselyek található az ízületek között a felső, mind az alsó vezérlő karok a jármű keret, felelős csatlakoztatása az alkatrészeket, ami egy mechanikus kapcsolat mozgalom megfelelő működését a jármű. Anélkül, hogy az alsó vezérlő kar Perselyek megfelelően működik, akkor meg kell vizsgálni, hogy miért nem működik, és a teljes alsó vezérlő kar Perselyek csere költsége.
ezek a perselyek egy gumihengerből készülnek, amely külső és belső felületén egy nagyobb és egy kisebb fémhengerhez van kötve. A vezérlő karok darab fém, amelyek kapcsolódnak a jármű keret, hogy a kormány csülök, amely a pont, a kormányzási rendszer, ahol a kerekek, gumik csatolja gso, hogy ők tud kap jelet a mozgás, forgás. A perselyek kulcsfontosságú részei a kormányrendszernek és az autó felfüggesztési részeinek, és bármekkora is lehet az alsó vezérlőkar perselyeinek cseréje.
a Legtöbb elsőkerék-hajtású autó a piacon ma alacsonyabb vezérlő karok, míg a nagyobb járművek, mint a nagyobb Suv-ok, kisteherautók, valamint minibuszokkal mind alsó -, illetve felső-vezérlő karok található egy dupla keresztlengőkaros létre a felfüggesztés.
a kormánycsuklóhoz csatlakoztatott vezérlőkarok végén egy gömbcsukló található, amely lehetővé teszi, hogy az alsó vezérlőkar szabadon mozogjon minden irányban, és átadja a szükséges energiát és mozgást a gumiabroncsokon. Ha az alsó vezérlő kar perselyei idővel elhasználódtak, vagy megsérültek, és a vezérlő kar perselye hibás, ez jelentősen befolyásolhatja az autóvezetők viselkedését.
A rossz alsó kontrollkar persely tünetei
mint az autó összes alkatrésze, a kezelőkar perselyei is elhasználódnak, és hosszabb használat után, rutin karbantartás nélkül károsodnak. Amíg ezek a feltételek lehet gyorsítani bizonyos feltételeket, valamint vezetési jellemzők, mint offroading, vagy a környezeti tényezők, tudnia kell, hogy a tünetek egy rossz alacsonyabb vezérlő kar persely tso, hogy meg tudja határozni, hogy a teljes alsó vezérlő kar perselyek pótlási költség. Ha ezek elkezd viselni, észre fogja venni, egy csomó probléma az autó – , amely akkor biztosan képes lesz észrevenni, remélhetőleg figyelmezteti Önt, hogy az autó fix a lehető leghamarabb.
vibráló kormánykerék
amikor az alsó vezérlőkar perselye meghibásodni kezd az autóban, az egyik első tünet, amelyet észrevesz, és azt tapasztalja, hogy megnövekedett a rezgés, amely a kormánykeréken keresztül érezhető, miközben az autó fut. Általában ezek a rezgések erősebbé válnak, amikor az autó gyorsul, ami akkor fordulhat elő, ha a motort forgassa vagy nagy sebességgel halad. Ez a megnövekedett rezgés az egyenetlen és ingatag kerekeknek köszönhető, mivel a felfüggesztési rendszerben nincs biztonság és szilárdság.
a vibráló kormánykerék más okok miatt is előfordulhat. Ha a gumiabroncsok kiegyensúlyozatlanok, további súlyt kell hozzáadni az új kerékhez – azonban gyakran ez a hozzáadott súly mozoghat vagy leeshet, ami kiegyensúlyozatlan kereket eredményez, ami miatt az autó nagy sebességgel mozog. Ez a kiegyensúlyozatlan kerék és gumiabroncs annak tudható be, hogy az alsó kar perselyei nem rendelkeznek biztonságos csatlakozással.
ezenkívül a kerék eltolódása a vibráló kormánykerék hatalmas oka, az egyik leggyorsabb módja annak, hogy meghatározzuk az eltérést a gumiabroncs futófelületének ellenőrzésével, és látva, hogy a gumiabroncsok egyenetlenül kopnak-e, jobban lebontva kívülről, mint belülről. A rosszul beállított gumiabroncsok és az egyenetlen kopás mellett, ha a kormánykerék a kerék elforgatása közben megremeg, a következő rész, amelyet ellenőrizni kell, a kerékcsapágy.
a kerékcsapágy felel a kerékagy rögzítéséért, és lehetővé teszi a jármű kerekeinek megfelelő elfordulását. Ha a kerékcsapágyakat durva utakon rendszeresen vezetik, akkor ez annak a jele lehet, hogy a csapágyakat ki kell cserélni a felfüggesztés rögzítéséhez, amelyet egy remegő kormánykerék, a kerék alatti rendellenes zajok, a laza kormányzás és a hibás ABS érzékelő jól látható. Mindezek az okok a vibráló kormánykerék közvetlenül kapcsolódnak a rossz vezérlő kar persely, és befolyásolhatja a teljes ár egy alacsonyabb vezérlő kar Perselyek csere költsége.
hangos hangok és zajok
a második jel, hogy valami nincs rendben az alsó vezérlőkar perselyeivel, az, hogy hangos hangot hall az autó alatt. Ez a hang, vagy különböző hangok, általában fokozódnak, ha egyenetlen terepen halad, például szennyeződéseken, sziklákon, durva járdán vagy göröngyös utakon, a kemény fékezéssel vagy a hangos dörömbölő zajt okozó dudorokkal.
ennek oka az lehet, hogy a vezérlőkar perselyei idővel túl lazák és túlságosan leromlanak, mivel a perselyt a keret és a vezérlőkar közé ütik, ami hangos dörömbölést eredményez.
kormánykerék húzása
a rossz vezérlőkar persely másik tünete az, hogy a kormánykerék vezetés közben mindkét oldalra vagy a másikra húzódik, gyakori jel, hogy a keret és a kerekek eltolódása az autóban a kopott Perselyek miatt történt. Mivel a vezérlő kar perselyek feladata az, hogy ne a járművet a keret, mind a kontroll kar biztonságosan a megfelelő helyen, rossz perselyek, hogy megsérült hagyhatunk egy kis lépést a nem szokványos, illetve a túl sok mozgás, a rendszer, amely ne kerüljön ki a kerekek miatt egyenetlen futófelület kopás a kerekek.
A kerék eltolódását általában az autó néhány kulcsfontosságú szempontja okozza, valamint az alsó vezérlőkar perselyei. A fő okok a hirtelen vagy súlyos ütközések, amelyek rosszul igazították a kerekeket, mint például egy kátyú ütközése vagy egy járdaszegély ütközése, valamint a gumiabroncsok és kerekek egyenetlenül kiegyensúlyozása. Ezenkívül a kopás által okozott kopott alkatrészek a helytelen kerekek második oka, amely közvetlenül kapcsolódik a rossz vezérlőkar perselyekhez. Az olyan alkatrészek, mint a felfüggesztő rugók és perselyek idővel elhasználódhatnak és lazulhatnak, ami a kerék beállításának eltolódásához vezet. Végül, ha a felfüggesztést nem változtatták meg az adott autóra, akkor az autó magasságmódosítása a kerekek eltolódásához vezethet.
a tünetek A megfelelő kerekek egyenetlen kopás a gumikat visel kirívóan, az autó sodródó, hogy egyik oldalon, míg a vezetés, a kormány nem tér vissza a középső után viszont a kormánykerék ferde vagy vibráló, az pedig egy hangos sivító zaj jön a gumik. Ezek mind olyan módon, hogy ellenőrizze, hogy az alsó vezérlő kar perselyek volna rossz, ha kell meghatározni az összességében alacsonyabb vezérlő kar perselyek csere kerülni a javítás a megfelelő gumit.
egyenetlen gumiabroncs kopás
a gumiabroncs futófelületének vizsgálatával és elemzésével ellenőrizheti az egyenetlen futófelület kopását. Bár ezt meg kell tennie, ha rossz vezérlőkar perselyre gyanakszik, ezt rendszeresen ellenőriznie kell. Ez a probléma mindig a kerék beállításával kapcsolatos problémát jelzi, amint azt az imént tárgyaltuk, valamint azt, hogy az igazítást hogyan befolyásolhatják a rossz vezérlőkar Perselyek.
Instabil Fékezés
Control kar perselyek lehet, hogy nem a részek gondolnád, hogy közvetlenül részt vesznek a fékezéskor a jármű, de semmilyen instabilitást a felfüggesztő, illetve a kormányzási rendszer okozhat további problémákat a fékezés, a kocsi, biztonságosan. Amikor hirtelen fékezés, majd jön egy teljesen leáll, a front-end az autó továbbra is weaver oda-vissza, ha a vezérlő kar perselyek tört le idővel, nem pedig biztonságosan tartja a felfüggesztés alkatrészek, illetve a vezérlő kart a helyére.
Alsó Vezérlő kar Persely Csere Költség
Az ára, hogy cserélje ki a vezérlő kart a persely általában változó, attól függően, hogy a különböző tényezők, mint a gyártmány, modell, valamint az évben, az autó, a helyszín, amely a jármű, a szerelő használata, valamint az a hely, ahol élsz. Az ára egy új persely maga között mozog $ 5 nak nek $150, míg az átlagos munkaerő költségek egy szerelő bolt általában között mozog $ 100 adn $300. Ez azt jelenti, hogy az alacsonyabb vezérlőkar-persely-csere teljes árátlaga általában 105-400 dollár között van egy csere esetén. Azonban, általában, ha kap ez a párt cserélni, azt is meg kell, hogy ellenőrizze más alkatrészek, alkatrészek, és cserélje ki a többi felfüggesztés alkatrészek egyidejűleg, növelve a teljes alsó vezérlő kar persely csere költsége.
a felfüggesztési alkatrészek cseréjekor előfordulhat, hogy nincs szüksége igazításra ,de gyakran ezt a szerelőre bízzák annak meghatározására, hogy a kerék kopása egyenetlen-e, a kerekek rosszul vannak-e beállítva, és a tradicionális kopás egyenetlen, ami azt jelenti, hogy egyszerre kell rögzíteni az igazítást.
alsó vezérlőkar csere
a felső vagy alsó vezérlőkar cseréje, amint azt már említettük, általában 105-400 dollár között van egy kar esetében. Nem feltétlenül szükséges mindkét kar egyidejű cseréje, ha csak az egyik vezérlőkar hibás. Ha azonban az egyik kar elhasználódott, várható, hogy a másik vezérlőkarnak, például az alsó vezérlőkar cseréjének hamarosan meg kell történnie. Ebben az esetben több értelme lenne megtakarítani a munkaerőköltségek megduplázását, és mindkét oldalt egyszerre cserélni. Miután az egyik vagy mindkét kar cseréje és meghatározza a teljes alsó vezérlő kar persely csere költsége, a kerék igazítási eljárást is el kell végezni a jármű, kezdve $60 hogy $120 attól függően, hogy milyen autó van.
az alsó vezérlőkar cseréjekor a stabilizátor rudak általában az alsó vezérlőkarokhoz vannak csatlakoztatva stabilizátor rudak segítségével. Néha, az anyákat, hogy tartsa a bár kapcsolat Együtt lehet hibás, sérült, és nem lehet biztonságosan eltávolítani anélkül, hogy károsítaná a kapcsolatot. Ha ez a forgatókönyv az autóban, a szerelő is távolítsa el a stabilizátor Bar linkek. A legtöbb esetben ezek a stabilizátor kapcsolatok nem túl drágák, a munkaerő pedig nem lesz magasabb, mint a teljes alacsonyabb vezérlőkar Perselyek cseréjének költsége.
továbbá a vezérlőkar perselyei külön is cserélhetők, ezért csak az alsó vezérlőkar perselyeinek cseréjét kell fizetnie a teljes alsó vezérlőkar csere helyett. A vezérlőkar perselyeit azonban speciális szerszámmal vagy bizonyos típusú sajtóval kell rögzíteni, ami több időt vehet igénybe a szerelő számára, ami növeli a munkaerőköltséget. Szóval, próbáld ki ezt otthon?
az 1-10 közötti nehézségi skálán az otthoni javítások szempontjából, amelyeket biztonságosan meg lehet tenni a saját szerszámokkal és útmutatókkal, ez az alsó vezérlőkar Perselyek cseréje körülbelül 7 vagy 8, ezért nem ajánlott ezt otthon kipróbálni, mivel további károkat okozhat. A boltban csak 1-1-et vesz igénybe.5 óra helyett egy vezérlő kar, így a munkaerő ára nem lehet több, mint körülbelül $ 100 vagy úgy a teljes alsó vezérlő kar Perselyek csere költsége.