itt, a California Coaster Kings-nél inkább a nagyobb vidámparkok lefedettségére támaszkodunk hazai államunkban, a szórakoztatóipar legfontosabb szereplőire összpontosítva. Ehhez a cikkhez azonban, szűkítjük a figyelmünket, és visszaforgatjuk az órákat, amikor megnézzük a híres Los Angeles-i mérföldkő lenyűgöző történetét, de gyakran elfelejtett rendeltetési hely a rajongók körében, a Santa Monica móló.
a Santa Monica Municipal móló 1909.szeptember 9-én nyílt meg, egy 16 hónapos építési folyamat után. Az 1600 láb hosszú móló akkoriban nagyon innovatív volt, mivel ez volt az első a nyugati parton, amely akkoriban az új technológiát, a betont használta fel. 
(egy móló rajza Santa Monicában az 1800-as években)
a Santa Monica móló első iterációja sokkal másképp nézett ki, mint a jelenlegi sokkal ikonikusabb formája. Amikor kinyitotta 1909, a mólón nem volt Vidámpark, mint gondolnád, de nagyon kevés ember tudja, az igazi oka a móló épült. Nem horgászatra,csónakázásra, vagy bármire volt szükség. A Santa Monica-i mólót eredetileg azért építették, hogy a városból származó szennyvíz a móló alatti csővezetéken keresztül folyhasson, és a strandtól távol az óceánba kerüljön. Ezt a gyakorlatot szerencsére az 1920-as években megszüntették, de a szennyvíz ártalmatlanítása az oka annak, hogy létezik a világhírű Santa Monica móló. 
a Santa Monica Municipal móló nagyon gyorsan fogott, mint egy halászati célpont, ez volt a kérdés, csak egy pár évvel korábban körhinta Faragó és szórakoztató ipar legenda Charles Looff belekeveredett. A helyiek egy tengerparti Vidámpark hozzáadását szorgalmazták, hogy olyanokkal versenyezzenek, mint az Ocean Park és a Velencei mólók. Looff segített abban, hogy ez az álom valósággá váljon a Santa Monica közösség számára, javasolva egy második móló hozzáadását a déli oldalon, amelyen a vidámpark épül. Az ötletről megállapodtak, és a tervek haladtak előre.
1916. június 12-én megnyílt a Looff Hippodrome, így a helyiek lehetőséget kaptak a vadonatúj körhinta lovagolására, amely az első út a Looff Pleasure mólón. A vonzás azóta Santa Monica első Nemzeti Történelmi mérföldkővé vált. A körhinta sikere több látványosságot jelentett az elkövetkező hónapokban, köztük egy szórakoztató házat, egy Bowling-és biliárdszobát, az ostort és a Blue Streak Racer hullámvasutat.
(modernkori Looff Hippodrome)
(Loof Carousel plakett a Santa Cruz Beach Boardwalk)
A Blue Streak Racer egy fából készült hullámvasút volt, amely 1917.március 4-én nyílt meg, miután áthelyezték a San Diego-i megszűnt Wonderland Vidámparkból. A Charles Page által tervezett Blue Streak Racer 60 láb magasságú, meglehetősen lenyűgöző, 3600 láb hosszú pályával állt, amely akkoriban meglehetősen izgalmas volt. Az alábbi képen látható a hozzávetőleges elrendezés, mivel egy kis kettős ki-és visszautat követett, egy nagy dombtal a közepén. Hat év működés után az utazást 1923-ban lebontották. 
a Blue Streak Racer elvesztése egybeesett a tulajdonosváltással. Charles Looff halála után fia, Arthur eladta a parkot a Santa Monica vidámparknak. Ők voltak azok, akik lerombolták a Blue Streak Racert, egy nagyobb, gyorsabb és intenzívebb hullámvasútra váltottak. A Whirlwind Dipper csak egy évvel később, 1924-ben nyílt meg. Ez állt egy jó kicsit magasabb 80 láb, hasonló hosszúságú. Ez nem egy verseny hullámvasút volt, hanem egy korábbi és egyházi tervezés, hasonlóan mind az Óriás Dipper hullámvasúthoz, amely ma is Kaliforniában működik. Ez szerepelt egy nagyon kanyargós elrendezés összpontosítva, szoros fordulatok, több, mint Óriás Dipper Belmont Park, mint az észak-kaliforniai megfelelője. Ez egy meglehetősen drága projekt az idő is, jön a $ 75,000. Szintén hozzá az új tulajdonosi volt a díszes La Monica Ballroom, egy 15,000 négyzetméteres bálterem, a világ legnagyobb. Mind a La Monica Ballroom, Mind A Whirlwind Dipper 1930-ban zárva volt, amikor a Nagy Depresszió sújtotta. A legtöbb egyéb látnivalót elárverezték vagy lebontották. 
(a Kép jóvoltából waterandpower.org)
a móló évekig érintetlen maradt a vidámparkban, míg végül 1943-ban Walter Newcomb Velencei bankár megvásárolta a bérleti szerződést és Newcomb mólóra változtatta a nevet. 1947-ben behozott egy 1922-es Philadelphiai Szánkóvállalatot, a carouselt, hogy pótolja az öregedő Looff attrakciót. Egy évvel később meghalt, így felesége a következő néhány évtizedben működtette a parkot. A körhinta volt az egyetlen látnivaló, amely ebben az időszakban működött.
(a körhinta jelenlegi állapota Carouselhistroy.com)
1983-ban egy téli vihar súlyosan megrongálta a mólót, megsemmisítve az egész szerkezet egyharmadát. Ez azonban arra késztette a közösséget, hogy indítsa el a helyreállítási folyamatot, hogy visszatérjen a móló korábbi dicsőségéhez. Ez természetesen magában foglalta a teljesen működőképes vidámparkot, az első az 1930-as évek óta. A Pacific Park 1996-ban nyílt meg a Morgan család hullámvasútjával, a West Coaster-rel együtt. A csendes-óceáni Park További látnivalói közé tartozik a Sea Dragon nevű véletlen lengő hajó, az Inkie ‘ s Scrambler, a Pacific Plessing nevű Mosier Csepptorony, valamint a világ első és egyetlen napelemes óriáskerék, a Pacific Wheel. 
században, majd néhány létezés, a Santa Monica móló megváltozott mérhetetlenül, ma Pacific Park az egyetlen belépés ingyenes tengerparti Vidámpark Los Angeles. Legközelebb, amikor Santa Monicában találja magát, látogasson el a mólóra, élvezze úgy, ahogy most van, és értékelje ezt a történelmi, mégis gyakran elfelejtett darabot a szórakoztató világból.