-ről egy új off-roader piacán? Mielőtt elkötelezné magát a szokásos Honda, Kawasaki, Yamaha vagy KTM mellett, miért nem néz ki más minőségi dirt bike márkákat, amelyekről talán nem hallott először? Bármennyire is szeretjük a legnagyobb iparági nevek által gyártott motorkerékpárokat, ott van egy egész változatos világ, amely ritkán kapja meg a megérdemelt figyelmet. De nem arról beszélünk, hogy ismeretlen Kínai márkák kétes minőségű gyártási módszerek sem – arról beszélünk, hogy a kis cégek hosszú, jeles történetek, a kis termelési vonalak, amelyek foglalkoztatnak, tehetséges mesterek, mind a nők építeni minőségű gép. Néha a legjobb dirt bike márka nem tartozik a nagyobb nevek közé.
könnyű elfelejteni ezeket a kisebb vállalkozásokat,de míg a Honda jó piszok kerékpárt készíthet, talán az, amire valóban szüksége van, a Montesa gyárból származik? De soha nem fogod tudni, hacsak nem nézel körül jól. Ezért összeállítottuk néhány kedvenc dirt bike márkánk listáját, amelyeket gyakran figyelmen kívül hagynak. Néhány ezek közül akkor hallott (garantáljuk, hogy már legalább hallott az egyik ilyen), de remélhetőleg van néhány, hogy új az Ön számára. Nyilvánvaló, hogy manapság néhányan nagyobb gyártókkal állnak kapcsolatban, de mindannyian Független gyártók a saját jogaikban. Tehát vessünk egy pillantást néhány homályos dirt bike márkára, amelyek még ma is kereskednek.
10 Dirt Bike márka, amelyeket gyakran figyelmen kívül hagynak
#10. Husqvarna
míg Husqvarna a KTM-vel való együttműködésének, valamint a gyönyörű Vitpilen és Svartpilen modellek fejlesztésének köszönhetően, sokan még mindig tévesen gondolnak láncfűrészekre és varrógépekre, amikor meghallják a márkanevet. Husqvarna motorkerékpárok egy teljesen különálló cég a power equipment márka manapság. A Husqvarna azonban 1903 óta gyárt motorkerékpárokat, így ez az egyik legrégebbi dirt bike márka, a dirt Bike pedig a legjobb az üzletben.
Miután részévé válik a KTM-csoport 2013-ban, úgy tűnik, Husqvarna lesz elnyelte az Osztrák cég, de szerencsére a név él a Husqvarna továbbra is építeni, fejleszteni élvonalbeli dirt-központú motorkerékpárok, ők is kifejlesztett egy új, üzemanyag-befecskendezéses, kétütemű motor, amely forradalmasíthatja a kétütemű ipar. Ha ki kellene választanunk a kedvenc Husqvarna-t, javasolnánk a 701 Enduro-t.
# 09. Bultaco
az 1958-ban alapított spanyol motorkerékpár-gyártó, a Bultaco egyhengeres, léghűtéses, kétütemű motorkerékpárok gyártására szakosodott, amíg a vállalat 1983-ban bezárta kapuit. Bár élvezte a hosszú távon a siker az egész világon, különösen az USA-ban, ahol Bultaco 250cc Pursang volt a go-to választás off-road speed racing, zavargások és egyéb hozzájáruló tényezők látta a cég leállt.
azonban a Bultaco új életbérletet kapott 2014-ben, amikor a marque új hangsúlyt kapott az elektromos terepjáró motorkerékpárok fejlesztésére a lovasok új generációja számára. A Bultaco új felállásában négy modell található, melyek az új Brinco platformra épülnek, és keresztezik egymást egy húsos mountain bike és egy trials motor között. A cég azonban csak most újult meg, és egyre több Bultaco gépet fejlesztenek.
# 08. Rieju
a spanyol rieju cég 1934 óta működik, de csak 1947-ben kezdte meg a motorkerékpárok fejlesztését: egy 40 köbcentis moped, összesen egy lóerővel. Szerencsére a vállalat azóta is jó úton halad, és sikerült olyan messze felülmúlhatatlan modelleket kifejlesztenie, amelyek az Európai enduro színtéren nevet adtak maguknak. A 80-as években a marque Spanyolország egyik legkelendőbb dirt bike márkája volt, és számos enduro verseny megnyerésének köszönhetően számos más piacra is exportált.
manapság a Rieju nem lehet az egyik legismertebb dirt bike márka, de miután 2011-ben új partnerséget kezdett a Yamahával, úgy gondoljuk, hogy többet fog hallani róluk. Rieju jelenlegi modelljei mind Yamaha motorokkal vannak felszerelve – és úgy gondoljuk,hogy a Marathon 200 Pro modell az egyik legjobb.
# 07. Sherco
A neve “Sherco” ismerős lehet, hogy – mint szó szerinti összeolvadást a szavak között “Bultaco”, valamint Bultaco híres “Sherpa” modell felé mutat a vállalat eredetű épült, miután a bukása Bultaco vissza az 1980-as évek végén. Azt mondta, Sherco nem hivatalosan alakult 1998-ig, de ők nem termelnek, az első motorkerékpár, míg egy évvel később, 1999-ben.
azóta a spanyol és a francia cég hihetetlenül népszerűvé vált az építési minőségi próbák, enduro és supermoto motorkerékpárok számára. A rendelkezésre álló legjobb alkatrészek felhasználásával, egy hihetetlenül jól megtervezett alváz és motor felhasználásával, Sherco megrohamozott a helyszínre, és hullámokat keltett. Eredeti motorkerékpárjuk annyira jó volt,hogy az alvázat hét évig nem frissítették, a motort pedig tizenkettőre. Manapság a Sherco modelljei teszik ki a legtöbbet a wp felfüggesztésből, az Akrapovic exhumáló rendszerekből és más csúcskategóriás finomságokból. A Sherco weapon-of-választás lenne a 450 SEF gyári modell.
# 06. Montesa
ahogy a motorkerékpár-gyártók mennek, a Montesa érdekes és színes történelemmel rendelkezik. Spanyolországban 1944-ben alapította Pedro Permanyer és Francisco Xavier Bulto (ugyanaz a fickó, aki megalapította a Bultacót) Montesa a verseny színterének egyik meghatározó szereplője lett. Míg a nagy jártassággal vizsgálatok verseny enduro események, Montesa is épült, rendes road racing gépek, de miután közötti nézeteltérés Permanyer, valamint Bulto, a cég split Bulto elmegy, alkotó Bultaco. Permanyer kitartott a fegyverei mellett, és tovább nyomta Montesát egy off-road és trial orientáltabb ösvényen, ami végül megtérült.
a 80-as években azonban a spanyol gazdaság fordult a rosszabb felé, Montesa pedig küzdött a túlélésért. Szerencsére a Honda lecsapott és megmentette a céget, és a mai napig árulja a kupagyőztes Montesa modelleket. Ma, Montesa még mindig az egyik legerősebb dirt bike márka a helyszínen, de általában csak kap címkézett Honda. A Montesa jelenleg a COTA 300rr és 4rt260 próbamodelleket kínálja. Bosszantóan a COTA modellek amerikai verziói fényszórók nélkül érkeznek – de egyébként is, ki lovagol a trials bike sötétben?
# 05. Gas Gas
amint azt a lista ezen szakaszában kitaláltad, a spanyolok felelősek több dirt bike márkáért, mint gondoltad, igaz? Mi lenne, ha hozzáadnánk még egyet? A gázgáz kiváló minőségű próbák és enduro kerékpárok gyártására specializálódott, és 1985 óta működik. A Bultaco bezárásával két spanyol dirt bike-kereskedő úgy találta, hogy nincs mit eladniuk, ezért úgy döntöttek, hogy összejönnek és saját termékeket építenek-így született meg a gáz.
között, majd most, gáz gáz gáz sikerült keresni a hírnevét az épület minőségi piszok kerékpárok-amelyek túlnyomórészt kézzel-saját katalán gyár. A gázgáznak már sikerült megneveznie magát Észak-Amerikában, nagyrészt a furcsa névválasztásnak köszönhetően, amelyet az amerikai importőr, a Gas Gas North America szokatlanul átalakított a “Gas Gas = Fast Fast” furcsa szlogen 1999 és 2002 között futó reklámkampány során. A gas Gas EnduroGP a kedvenc kortárs modellünk.
# 04. Maico
Maico egy motorkerékpár cég, amely 1926-ban alakult Nyugat-Németországban. A cég többféle módon is nevet adott magának, a népszerű robogók gyártásától kezdve, sőt furcsa kis mikrokarokat is épített, de a cég híresebben ismert enduro és motocross dirt kerékpárjairól. A cég hosszú története során számos dirt bike innovációért volt felelős, többek között az előre szerelt hátsó lengéscsillapítókért és a forradalmi tanktervezésért, de végül 1986-ban csődöt jelentett a vállalat.
szerencsére a Maico álom nem ért véget, és köszönhetően a minőségi kerékpárok, kifejlesztettek egy kultusz következő, és sok rajongó tartotta a márkanév életben. Manapság a Maico márka újjáéledt iterációja továbbra is új motorkerékpárokat épít, az új technológiákkal. A legjobb modell a mai felállásban a Maico 685 Enduro ’18 – as-amely egy mamut 82 lóerőt kínál -, és abszolút vagyonba kerül.
# 03. Beta Moto
a cég alapítói (Enzo Bianchi és Arrigo Tosi) kezdőbetűinek kombinációjával nevezték el a Beta Moto eredetileg kerékpárgyártóként kezdte életét Olaszországban 1904-ben-de 1948-ban a vállalat úgy döntött, hogy elkezdi építeni a motorkerékpárokat. Mint a kor számos gyártója, a béta motorkerékpárok a kis kapacitású kétütemű motorkerékpárok fejlesztésére összpontosítottak, de csak a 60-as évek végén és a 70-es évek elején kezdtek terepjáró képes gépeket fejleszteni. A 70-es évek végére az enduro motorkerékpárok voltak a forró termékek, a béta pedig Európa-szerte nevet adott magának.
ellentétben sok a dirt bike márka itt felsorolt, Beta soha nem zárt le során 114 éves történetében, és még ma is működik. Manapság azonban inkább a KTM motorokat használja a cég, mint a sajátját – de ez nyerő kombinációnak tűnik, mivel a béta motorjait olyan világbajnokok lovagolták meg, mint Dougie Lampkin, Albert Cabestany és Jordi Tarres. A modern line up legjobb enduro modellje valószínűleg a kétütemű RR Racing 2t 250.
# 02. Scorpa
Scorpa 1993-ban kezdte meg életét Franciaországban, mint a trials motorkerékpárok fejlesztője. Az első modell az Ales alapú gyár volt a verseny trials kerékpárral hajtott egyhengeres, kétütemű Rotax motor, az úgynevezett WORKS 294. 1998-ban a vállalat megállapodást kötött a Yamahával, és a jövőben a Yamaha motorokat fogja használni. Sajnos a Scorpa 2009-ben felszámolás alá került, és némi nehézségbe ütközött, de szerencsére a Sherco megvásárolta a céget, és a Scorpa most két-és négyütemű próbákat és enduro motorokat gyárt.
manapság a Scorpa csak kifinomult próbabiciklijeiket exportálja az USA-ba, míg Európai elosztóhálózatuk néhány hűvös megjelenésű piszokkerékpárt tartalmaz. Így, ha a kemény kísérletek lovaglás, akkor érdemes megnézni, mit Scorpa kínál. Az SC-250 modell különösen finomnak tűnik.
# 01. Fantic Motor
a Fantic Motors egy olasz motorkerékpár-gyártó, amelyet Mario Agrati és Henry Keppel-Hesselinkis alapított 1968-ban. Az alapítók célja egyszerű volt: a nap legszebb Enduro gépeinek előállítása – bizonyos mértékig sikerült. A 70-es években a Fantic olyan erő volt, amellyel számolni kell, és sikerült exportálni modelljeiket a világ minden tájáról. Az 1980-as évekre a társaság számos rangos versenyen vett részt, összesen három bajnoki címet nyert, és hét győzelmet aratott a skót Hatnapos válogatón is.
szerencsére a Fantic a 20.század egyik piszok kerékpár márkája volt, amely sikerült kiállnia az idő próbáját. Manapság a cég elsősorban az enduro és a próbagépekre, valamint a sportorientált kerékpárokra specializálódott. Sajnos már nem importálnak az USA-ba, de ez a közeljövőben megváltozhat. Ha egy őrült modell után vagy, úgy gondoljuk, hogy a 250E Casa fantasztikus lehetőség.