July 25, 2019 at 9:10
A turbocharger, tunnetaan myös nimellä turbo, on autonvalmistajien käyttämä lisäjärjestelmä moottorin tehon lisäämiseksi. Turbot ovat yleisesti käytetään toimittamaan sama teho pienemmissä autoissa, joka on yleensä löytyy suuremmissa autoissa.
lähes kaikki valmistajat tarjoavat nyt turboahdettua mallia mallistossaan. Se tarkoittaa, että ne voivat tarjota pienempiä moottoreita, jotka tuottavat saman tehon ja lisäävät samalla polttoainetehokkuutta. Esimerkiksi Ford on vaihtanut vanhan 1,6-litraisen bensiinimoottorinsa uuteen 1,0-litraiseen turbo EcoBoost-yksikköön.
miten Turbo toimii?
jotta auton moottori tuottaisi pyörillä kulkevaa voimaa, se yhdistää polttoaineen ja ilman. Turbot lisäävät seokseen ilmaa käyttämällä pakokaasua ilmapumpun (tai kompressorin) pyörittämiseen.
tämän jälkeen ilmapumppu työntää ylimääräistä ilmaa moottorin sylintereihin, jolloin ne polttavat enemmän polttoainetta sekunnissa ja tuottavat enemmän tehoa kuin normaalisti imettävä yksikkö.
Turbot toimivat uskomattoman suurilla nopeuksilla (jopa 250 000 rpm), mikä tarkoittaa, että ne toimivat valtavissa paineissa ja lämpötiloissa. Tyypillisesti turboahdin yhdistetään jäähdytysjärjestelmiin öljyn ja kuuman ilman jäähdyttämiseksi.
Turbo-Vikaoireet
on olemassa useita merkkejä, joista voi päätellä, onko turboahdin räjähtänyt:
tehohäviö
Jos huomaat, että autosi ei kiihdy yhtä voimakkaasti kuin ennen tai reagoi hitaasti syötteeseesi, tämä voi olla merkki turbosi pettämisestä.
vastaavasti turboahdettu auto, joka kamppailee suurten nopeuksien ylläpitämisestä tai ei pysty saavuttamaan niitä nopeuksia, joita se kerran voisi saada, saattaa kokea turbovian.
VIKISEVÄ Moottori
yksi turboahtimen yllättävistä eduista on se, että se itse asiassa tekee moottorista hiljaisemman, koska se vaimentaa ilmanoton ääntä.
kuitenkin, jos alkaa kuulua kovaa, kitisevää ääntä – vähän kuin hammaslääkärin pora tai poliisin sireeni – se on mahdollinen turbovian oire.
vian vakavoituessa melu pahenee. Jos huomaat moottorista kitinää, kannattaa hankkia ammattimekaanikko katsomaan autoasi.
PAKOKAASUSAVU
kun öljyä vuotaa pakokaasujärjestelmään, se tuottaa palaessaan selvästi siniharmaata savua. Tämä voi johtua turbokotelon halkeamasta tai vaurioituneista sisäisistä tiivisteistä.
Jos tämä oire johtuu turboahtimesta, havaitset näitä värillisiä höyryjä todennäköisemmin, kun moottorin kierrokset kasvavat pian joutokäynnin jälkeen.
Tarkista moottorin valo
useimpien nykyautojen tietokonediagnostiikka havaitsee turboviat ja kojelaudalle ilmestyy Moottorin tarkistusvalo, josta kuljettaja saa tiedon.
Moottorin tarkistusvalo ei kuitenkaan kerro pelkästään turboviasta – tarvitset ammattimekaanikon tekemään lisätarkastuksia moottoriongelman tarkan luonteen diagnosoimiseksi.
mikä aiheuttaa Turbovian?
Turboahtimet ovat erittäin luotettavia. Itse asiassa alle 1%: ssa takuutarkastuksista löytyy vika itse turbosta; sen sijaan puhalletut turbot ovat yleensä seurausta ongelmista Moottorin voitelussa tai vieraiden esineiden käyttöönotossa.
öljy/voitelu
moottoriöljy on oleellisesti autosi elämänverta. Se toimii voidella keskeisiä liikkuvia osia, suojata niitä korroosiolta ja pitää ne viileinä käytön aikana.
turboahdin tarvitsee jatkuvan puhtaan, laadukkaan öljyn virtauksen. Öljyn puute (öljyn nälkiintyminen), öljyn virheellinen laatu tai huonolaatuinen öljy johtaa epäpuhtauksien kertymiseen moottorissa (öljyn saastuminen). Tämä voi aiheuttaa hankaavia vaurioita turbon sisäpuolelle.
on tärkeää, että sekä moottoriöljy että öljynsuodatin vaihdetaan valmistajan suosittelemin väliajoin.
vaurioituneet Tiivisteet
Jos kompressorin ja Moottorin väliset tiivisteet kuluvat tai halkeilevat, öljyä vuotaa pakojärjestelmään. Tämän seurauksena turbo joutuu työskentelemään kovemmin nostaakseen ilmanpainetta.
tätä ongelmaa kutsutaan myös ylinopeudeksi. Lopulta se vähentää tehokkuutta ja vauhtia Turbo.
vierasesineet/talletukset
turboahdin koostuu pääosin kahdesta perusosasta: edessä olevasta kompressorista ja takana olevasta turbiinista. Joskus vieraat esineet, kuten pölyhiukkaset, lika, lehdet ja pienet kivet, voivat päästä turboon joko kompressorin sisääntulon tai turbiinin sisääntulon kautta.
jos vieras esine tulee kompressorin koteloon, se tulee usein ilmansuodattimesta. Jos vieras esine sen sijaan aiheuttaa vahinkoa turbiinille, ongelma on yleensä lähtöisin moottorista itsestään.
turbon hyötysuhde heikkenee, jos vieraat esineet alkavat vaurioittaa kompressoripyöriä tai turbiinin lapoja. Tämän estämiseksi ilmansuodatin on huollettava ja vaihdettava säännöllisesti. Kannattaa myös tarkistaa turbo romujen varalta.
kuluminen & repeämä
Turbot on suunniteltu kestämään ajoneuvon eliniän (tai noin 150 000 mailia); niiden kuluminen ajan myötä on kuitenkin mahdollista riippuen siitä, kuinka kovaa autoa ajaa ja turbon alkuperäinen rakennuslaatu on.
Voinko ajaa Puhalletulla turbolla?
kyllä, voit silti ajaa autoa, jos turboahdin pettää; moottorivika ei kuitenkaan ole kaukana perässä, joten aja vain jos on pakko.
heti kun havaitset jonkin edellä kuvatuista turbovian oireista, sinun tulisi tarkistuttaa turbosi mahdollisimman pian pätevän teknikon toimesta. Mitä kauemmin jätät sen, sitä pahempi (ja kalliimpi) ongelma tulee.
Dowleys Garagessa voimme tehdä vianmääritystarkastuksen ongelman selvittämiseksi ja neuvoa tarvittavista korjauksista. Korjaamomme on avoinna 8:30 – 5:30, Maanantaista perjantaihin ja Lauantaisin 9:00 – 12: 00.
voit soittaa suoraan numeroon 01993 842345, lähetä sähköpostia osoitteeseen [email protected] tai käytä online yhteydenottolomakettamme.
< Back to all Blogs