Tata Group

Tata Group on yksityisomistuksessa oleva monialayhtiö, johon kuuluu lähes 100 yritystä, jotka kattavat useita ensisijaisia toimialoja: kemikaalit, kuluttajatuotteet, energia, tekniikka, tietojärjestelmät, materiaalit ja palvelut. Päämaja on Mumbaissa.

Tata-Yhtymän perusti yksityisenä kauppayhtiönä vuonna 1868 yrittäjä ja hyväntekijä Jamsetji Nusserwanji Tata. Vuonna 1902 yhtymä yhdisti Indian Hotels Companyn tilaamaan Taj Mahalin palatsin & Tower, Intian ensimmäinen luksushotelli, joka avattiin seuraavana vuonna. Jamsetjin kuoltua vuonna 1904 hänen poikansa Sir Dorab Tata nousi Tata-ryhmän puheenjohtajaksi. Dorabin johdolla ryhmä monipuolistui nopeasti ja suuntautui laajaan valikoimaan uusia teollisuudenaloja, kuten teräs (1907), sähkö (1910), koulutus (1911), kulutustavarat (1917) ja ilmailu (1932).

Dorabin kuoltua vuonna 1932 ryhmän puheenjohtajaksi tuli Sir Nowroji Saklatwala. Kuusi vuotta myöhemmin paikan otti Jehangir Ratanji dadabhoy Tata (J. R. D.). Tata Group sai kansainvälistä tunnustusta jatkuvasta laajentumisestaan uusille aloille, kuten kemikaalit (1939), teknologia (1945), kosmetiikka (1952), markkinointi, suunnittelu ja valmistus (1954), tee (1962) ja ohjelmistopalvelut (1968). Vuonna 1945 Tata Group perusti konepaja-ja veturituotteita valmistavan Tata Engineering and Locomotive Companyn (TELCO), jonka nimeksi tuli Tata Motors vuonna 2003. Vuonna 1991 J. R. D.hänen veljenpoikansa, Intialainen bisnesmoguli Ratan Tata, seurasi häntä Tata Groupin puheenjohtajana. Noustuaan monialakonsernin johtoon Ratan pyrki aggressiivisesti laajentamaan sitä ja keskittyi yhä enemmän sen liiketoimintojen globaalistamiseen. Vuonna 2000 konserni osti lontoolaisen Tetley Tea-yhtiön, ja vuonna 2004 se osti eteläkorealaisen Daewoo Motorsin kuorma-autovalmistustoiminnot. Vuonna 2001 Tata Group aloitti yhteistyön American International Group, Inc: n kanssa. (AIG) perustaa vakuutusyhtiö Tata-AIG.

vuonna 2007 Tata Steel toteutti intialaisen yhtiön suurimman yritysoston, kun se osti englantilais-hollantilaisen teräsvalmistajan Corus Groupin. Seuraavana vuonna yhtiö nousi otsikoihin maailmanlaajuisesti, kun se uskaltautui autoteollisuuteen. 10. tammikuuta 2008 Tata Motors julkaisi nanon, pienen takamoottorisen pod – mallisen auton, joka lopulta myytiin 1 500-3 000 dollarin perushintaan (pois lukien optiot, verot ja kuljetusmaksut). Vaikka vain hieman yli 3 metriä (10 jalkaa) pitkä ja noin 1.5 metriä leveään ”Kansanautoon” mahtuisi istumaan jopa viisi aikuista, ja Tatan sanojen mukaan se tarjoaisi ”turvallisen, edullisen, joka sään huomioon ottavan liikennemuodon” miljoonille Keski-ja pienituloisille kuluttajille Intiassa ja ulkomailla. Ensimmäinen Nano osui tien päälle Intiassa heinäkuussa 2009. Tata Motors osti Brittiläiset eliittimerkit Jaguarin ja Land Roverin Ford Motor Companyltä vuonna 2008. Neljä vuotta myöhemmin Ratan Tata jäi eläkkeelle ja häntä seurasi Cyrus Mistry. Mistry erotettiin yllättäen puheenjohtajan paikalta lokakuussa 2016—tiettävästi Tatan perheen jäsenten kanssa syntyneiden yritysstrategiaan liittyvien erimielisyyksien vuoksi—ja Ratan palasi tehtävään väliaikaisesti. Ratanin toinen pesti puheenjohtajana päättyi tammikuussa 2017, kun Natarajan Chandrasekaran nimitettiin tehtävään.

syyskuussa 2017 Tata Group ilmoitti aikovansa yhdistää Euroopan terästehtaansa saksalaisen ThyssenKruppin terästehtaisiin. Kauppa saatiin päätökseen kesäkuussa 2018, jolloin siitä tuli Euroopan toiseksi suurin teräsyhtiö ArcelorMittalin jälkeen.