suihkumoottoreiden kehitys sodan aikana
ennen toista maailmansotaa vuonna 1939 suihkumoottoreita oli lähinnä laboratorioissa. Sodan päättyminen kuitenkin osoitti, että suihkumoottorit suurine voimineen ja tiiviyksineen olivat ilmailun kehityksen eturintamassa.
nuori saksalainen fyysikko Hans von Ohain työskenteli edistyneisiin moottoreihin erikoistuneelle Ernst Heinkelille kehittääkseen maailman ensimmäisen suihkukoneen, kokeellisen Heinkel He 178: n. Se lensi ensilentonsa 27. elokuuta 1939.
tämän edistyksen pohjalta saksalainen moottorisuunnittelija Anselm Franz kehitti suihkuhävittäjässä käytettävän Moottorin. Tämän Me 262-lentokoneen rakensi Messerschmitt. Vaikka Me 262 oli ainoa toisen maailmansodan aikana taisteluissa lentänyt suihkuhävittäjä, se vietti maassa huomattavan paljon aikaa suuren polttoaineenkulutuksensa vuoksi. Sitä kuvailtiin usein ” maalitauluksi liittoutuneiden hyökkäyksille.”Samaan aikaan Englannissa Frank Whittle keksi suihkumoottorin täysin itse. Näin britit kehittivät onnistuneen Moottorin toiseen varhaiseen suihkuhävittäjään, Gloster meteoriin. Britannia käytti sitä kotimaan puolustukseen, mutta nopeuden puutteen vuoksi sitä ei käytetty taisteluun Saksaa vastaan.
britit jakoivat Whittlen teknologian Yhdysvaltojen kanssa, jolloin General Electric (GE) pystyi rakentamaan suihkumoottoreita Amerikan ensimmäiseen suihkuhävittäjään, Bell XP-59: ään. Britit jatkoivat Whittlen suunnittelemien uusien suihkumoottoreiden kehittämistä, ja Rolls-Royce aloitti Nene-Moottorin kehitystyön vuoden 1944 aikana. Yhtiö myi neuvostoliittolaisille Nenes-koneen neuvostoliittolaisen version, jonka voimanlähteenä oli MiG-15-suihkuhävittäjä, joka myöhemmin taisteli Yhdysvaltain hävittäjiä ja pommikoneita vastaan Korean sodassa.
Saksan antautuminen 1945 paljasti merkittäviä sodanaikaisia löytöjä ja keksintöjä. General Electric ja Pratt & Whitney, toinen yhdysvaltalainen moottorinrakentaja, lisäsivät whittlen ja muiden Brittisuunnittelijoiden oppeja saksaksi. Varhaiset suihkumoottorit, Kuten Me 262, kuluttivat polttoainetta nopeasti. Niinpä edessä oli ensimmäinen haaste: rakentaa moottori, joka pystyisi tuottamaan suuren työntövoiman vähemmällä polttoaineenkulutuksella.
Pratt & Whitney ratkaisi tämän pulman vuonna 1948 yhdistämällä kaksi moottoria yhdeksi. Moottoriin kuului kaksi kompressoria; jokainen pyöritetään itsenäisesti, sisempi antaa korkean puristuksen hyvän suorituskyvyn. Kukin kompressori sai virtaa omasta turbiinistaan, joten turbiineja oli kaksi, toinen toisen takana. Tämä lähestymistapa johti J-57-moottoriin. Kaupalliset lentokoneet-Boeing 707, Douglas DC-8-lensivät sen mukana. Yksi merkittävimmistä sodanjälkeisistä moottoreista, se tuli Yhdysvaltain ilmavoimien käyttöön vuonna 1953.
mies Moottorin takana
Hans von Ohain
myönnettyään patentin turbojet-moottorilleen vuonna 1936 Ohain liittyi Heinkel-yhtiöön Rostockissa, Saksassa. Vuoteen 1937 mennessä hän oli rakentanut tehdastestatun demonstraatiomoottorin ja vuoteen 1939 mennessä täysin toimintakuntoisen suihkukoneen He 178: n. Pian tämän jälkeen Ohain johti He S.3B, ensimmäinen täysin toimiva keskipakoisvirtausmoottori. Tämä moottori asennettiin He 178-lentokoneeseen, joka teki maailman ensimmäisen suihkumoottorikäyttöisen lennon 27.elokuuta 1939. Ohain kehitti parannellun Moottorin, He S. 8A: n, jonka ensilento tapahtui 2.huhtikuuta 1941. Tämä moottorirakenne ei kuitenkaan ollut yhtä tehokas kuin Anselm Franzin suunnittelema, jonka voimanlähteenä oli Me 262, ensimmäinen toimiva suihkuhävittäjälentokone.
Ohain tuli Yhdysvaltoihin vuonna 1947 ja toimi tutkijana Wright-Pattersonin lentotukikohdassa,Aerospace Research Laboratoriesissa, Wrightin Aero Propulsion Laboratoryssa ja Daytonin yliopiston tutkimuslaitoksessa.
Ohain julkaisi 32 vuoden virkakautensa aikana yli 30 teknistä tutkielmaa ja rekisteröi 19 yhdysvaltalaista patenttia. Vuonna 1991 Ohain palkittiin Yhdysvaltain National Academy of Engineeringin Charles Stark Draper-palkinnolla suihkukoneiden aikakauden pioneerina. Ohain kuoli 13. maaliskuuta 1998 kotonaan Floridan Melbournessa.
Heinkel He 178 oli maailman ensimmäinen suihkukone.