Ohio-luokan sukellusveneet palvelevat Yhdysvaltain laivastoa käytännössä havaittavina mannertenvälisten ohjusten merenalaisina laukaisualustoina. Connecticutin Grotonissa päämajaansa pitävä General Dynamicsin Electric Boat Division rakensi 18 Ohion sukellusvenettä, jotka tilattiin vuosina 1981-1997.
Tyynenmeren laivaston sukellusveneet sijaitsevat Bangorissa Washingtonissa ja Atlantin laivaston sukellusveneet King ’ s Bayssa Georgiassa. Sukellusveneet viettävät 70 päivää merellä, minkä jälkeen ne ovat 25 päivää telakalla huollettavina.
Ohio-luokan korvaajaksi on suunniteltu tulevia Columbia-ja Dreadnought SSBNs-koneita. Dreadnought SSBN-luokan ensimmäisen sukellusveneen odotetaan saapuvan liikenteeseen 2020-luvun lopulla.
Ohio SSGN-sukellusvenemuunnos
kesäkuussa 1992 sovitun strategisten aseiden Vähentämissopimuksen START II vaatimusten mukaan strategisten ohjussukellusveneiden määrä rajoitettiin vuodesta 2002 alkaen 14: ään. Sen sijaan, että Yhdysvaltain laivasto olisi poistanut käytöstä nämä neljä sukellusvenettä, se on muuttanut ne tavanomaisesti aseistetuiksi Ydinkäyttöisiksi (Ssgn) sukellusveneiksi.
syyskuussa 2002 Electric Boat sai sopimuksen USS Ohion (SSBN 726), Michiganin (727), Floridan (728) ja Georgian (729) muutostöistä. Sukellusveneisiin asennettiin jopa 154 Tomahawk TLAM (land attack) tai Tactical Tomahawk (block IV) – ohjusta, ja ne kykenevät myös suorittamaan erikoisoperaatiolentoja Northrop Grumman advanced SEAL delivery systems (ASDS) -, mission control centre-ja 102 special operation-joukkojen majoituksella.
General Dynamics Advanced Information Systems muokkaa Trident-tulenjohtojärjestelmää Tomahawk-aseohjaukseen.
Northrop Grumman Electronic Systems mukauttaa ohjusten laukaisuputkia kehittäen useita all-up round canisterin (MAC), johon voidaan varastoida ja laukaista jopa seitsemän Tomahawk-ohjusta jokaisesta sukellusveneen 22 ohjusputkesta. SSGN-sukellusveneisiin on asennettu myös Raytheon AN/BYG-1-taistelutietojärjestelmä.
USS Ohio aloitti marraskuussa 2002 muutostyöt, jotka saatiin päätökseen tammikuussa 2006, kun alus palasi laivastoon merikokeiden jälkeen joulukuussa 2005. USS Florida aloitti SSGN: n muutostyöt heinäkuussa 2003 ja liittyi laivastoon uudelleen huhtikuussa 2006. USS Michigan palasi palvelukseen kesäkuussa 2007. USS Georgia luovutettiin muutostöistä joulukuussa 2007 ja se palasi palvelukseen maaliskuussa 2008. SSBN: n USS Pennsylvania ja USS Kentucky ovat siirtäneet kotisatamaansa Kings Baysta Bangoriin tasapainottaakseen strategisia voimiaan.
marraskuussa 2007 USS Ohio lähti loppukokeisiin Havaijin edustalle ennen kuin se aloitti ensimmäisen operaationsa SSGN: nä läntisellä Tyynellämerellä.
tammikuussa 2003 USS Florida osallistui Naval Sea Systems Commandin (NAVSEA) kokeeseen ”Giant Shadow” testatakseen uusien Ssgn: ien ominaisuuksia. Kokeeseen kuului kahden Tomahawk-ohjuksen validointilaukaisu, miehittämättömän vedenalaisen ajoneuvon (UUV) ensimmäinen laukaisu ja navy SEALs-joukkojen sijoittaminen. SSGN: ään mahtuu 66 tiivistettä.
Advanced SEAL delivery system (ASDS)
Northrop Grumman advanced SEAL delivery system (ASDS) on Yhdysvaltain laivaston erikoisjoukkojen ja taisteluvarusteiden toimittamiseen rannikolle tarkoitettu sukellusvene. Jokaisen Ohion SSGN: n kaksi etummaisinta ohjusputkea muutettiin ASDS: ään kykeneviksi lukituskammioiksi. ASDS on varustettu useilla kaikuluotaimilla, GPS / inertiasuunnistuksella, viestinnällä ja sähköisillä tukimittareilla (ESM). Se asennettiin myös Los Angeles-luokan sukellusveneisiin USS Charlotteen (SSN-766) ja USS Greenevilleen (SSN-772) ja se varustaa Virginia-luokan SSN: t.
maaliskuussa 2008 USS Michigan saattoi ASDS: n operatiivisen arvioinnin onnistuneesti päätökseen eri toimintaolosuhteissa.
Trident-ohjukset
Ohio-luokan sukellusvene on varustettu Lockheed Martin-ohjusten ja avaruuden Trident-strategisella ballistisella ohjuksella. Tridentistä tehtiin kaksi versiota, Trident I (C4), joka on poistumassa käytöstä, ja suurempi ja pidemmän kantaman Trident II (D5), joka tuli palvelukseen vuonna 1990.
sukellusveneet saivat uudet D5LE-ohjukset vuonna 2013 osana D5 life extension-ohjelmaa. Uusien ohjusten odotetaan pysyvän käytössä 2040-luvulle asti.
ensimmäiset kahdeksan sukellusvenettä (SSBN 726-733 inclusive) varustettiin Trident I: llä ja seuraavat kymmenen (SSBN 734-743) kantavat Trident II: ta. START II: n jälkeen jäljellä olevien neljän Trident I-sukellusveneen (Henry M Jackson, Alabama, Alaska ja Nevada) muuntaminen Trident II: ksi alkoi vuonna 2000 ja valmistui 2008.
Lockheed Martin sai tammikuussa 2002 sopimuksen 12 Trident II-ohjuksen valmistamisesta neljään sukellusveneeseen.
sukellusveneeseen mahtuu 24 Trident-ohjusputkea kahdessa rivissä 12. Trident II-ohjuksen mitat ovat 1 360 cm, halkaisija 210cm ja paino 59 000 kg. Kolmivaiheisen kiinteäpolttoaineisen rakettimoottorin rakentaa Alliant Techsystems (ATK) Thiokol Propulsion.
Yhdysvaltain laivasto kuvailee kantaman olevan ”yli 7 360 km”, mutta se voi olla jopa 12 000 km hyötykuormaseoksesta riippuen. Ohjuksen ohjaus tapahtuu inertiasuunnistusjärjestelmällä, jota tukee tähtinavigointi.
Trident II kykenee kuljettamaan jopa 12 moninaista itsenäistä maahanpaluualusta (MIRVs), joista jokaisen teho on 100k, vaikka SUOLASOPIMUKSESSA tämä määrä rajoitetaan kahdeksaan a-ohjukseen. Yhtäläisen todennäköisyyden ympyrä (ympyrän säde, jonka sisällä puolet iskuista osuu) on alle 150m. Sperry Univac Mark 98-ohjusohjusjärjestelmä ohjaa 24 ohjusta.
neljä Ohio-luokan sukellusvenettä on muutettu SSGN: n tavanomaisiksi risteilyohjusalustoiksi korvaamaan niiden Trident.
Ohio-luokan sukellusvenetorpedot
Ohio-luokan sukellusveneeseen on asennettu neljä 533 millimetrin torpedoputkea, joissa on mk118-digitaalinen torpedotulenjohtojärjestelmä. Torpedot ovat Gould mk48.
mk48 on raskaansarjan torpedo, jonka taistelukärki on 290kg ja joka on ollut käytössä Yhdysvaltain laivastossa vuodesta 1972. Torpedoa voidaan käyttää johdinohjauksella tai ilman ja järjestelmässä on aktiivinen ja / tai passiivinen akustinen kotiutus.
kantama on jopa 50 kilometriä 40k: n nopeudella. Laukaisun jälkeen torpedo suorittaa maalinetsintä -, hankinta-ja hyökkäysmenetelmät, jotka johtavat 3 000 jalan syvyyteen.
Ohio-luokan sukellusveneiden vastatoimet
Ohio-luokan sukellusveneessä on kahdeksan kantorakettia mk2-torpedohävittäjää varten. Elektronisen sodankäynnin laitteita ovat WLR-10-uhkavaroitusjärjestelmä ja Massachusettsin GTE: n WLR-8(V) – valvontavastaanotin.
WLR-8(V) käyttää seitsemää YIG-viritteistä ja vektoriviritteistä superheterodyne-vastaanottinta toimiakseen 50MHz: stä J-kaistalle. Akustinen kuuntelu-ja vastatoimijärjestelmä, Northrop Grummanin AN/WLY-1, kehitettiin antamaan sukellusveneelle automaattinen vastaus torpedohyökkäystä vastaan.
sensorit
pintahaku -, suunnistus-ja tulenjohtotutka on BPS 15A I / J-kaistainen tutka. Kaikuluotain sisältää IBM BQQ 6 passiivinen haku kaikuluotain, Raytheon BQS 13, BQS 15 aktiivinen ja passiivinen korkean taajuuden kaikuluotain, BQR 15 passiivinen hinattava array Western Electric, ja aktiivinen BQR 19 navigointi kaikuluotain Raytheon. Kollmorgen tyypin 152 ja tyypin 82 periskoopit on asennettu.
Ohion sukellusveneitä päivitettiin Lockheed Martin AN / BQQ-10(V4)-kaikuluotainkäsittelyjärjestelmällä acoustic-rapid commercial-off-the-shelf insertion (a-RCI) – ohjelmassa.
propulsio
pääkoneisto on painevesireaktori GE PWR S8G, jossa on kaksi turbiinia, jotka tuottavat 60 000 hevosvoimaa ja vetävät yhtä akselia. Sukellusvene on varustettu 325 hv Magnatekin apupotkurimoottorilla. Propulsio tarjoaa nopeuden yli 18K pinnalla ja 25k sukelluksissa.