täällä California Coaster Kingsissä meillä on tapana nojata enemmän kotiosavaltiomme suurempien huvi-ja teemapuistojen kattavuuteen keskittyen huviteollisuuden suurimpiin toimijoihin tässä Ja nyt. Tässä artikkelissa kuitenkin aiomme kaventaa painopistettämme ja kääntää kelloja taaksepäin, kun katsomme kiehtovaa historiaa kuuluisan Los Angeles maamerkki, mutta usein unohdettu kohde harrastajien keskuudessa, Santa Monica Pier.
Santa Monican kunnallinen laituri avattiin 9.syyskuuta 1909 16 kuukauden rakennustöiden jälkeen. 1 600 jalkaa pitkä laituri oli hyvin innovatiivinen siihen aikaan, sillä se oli ensimmäinen länsirannikolla, joka hyödynsi ja oli sen ajan uutta tekniikkaa, betonia. 
(piirros laiturista Santa Monicassa 1800-luvulla)
ensimmäinen iteraatio Santa Monican laiturista näytti paljon erilaiselta kuin sen nykyinen paljon ikonisempi muoto. Kun se avattiin 1909, laiturilla ei ollut huvipuistoa, kuten voisi kuvitella, mutta hyvin harva tietää todellista syytä Laiturin rakentamiseen. Se ei ollut kalastusta tai veneilyä varten. Santa Monican laituri rakennettiin alun perin niin, että kaupungin jätevedet pääsisivät virtaamaan laiturin alla kulkevaa putkea pitkin mereen pois rannalta. Tämä käytäntö onneksi lopetettiin 1920-luvulla, mutta jätevesien hävittäminen on syy maailmankuulun Santa Monican Laiturin olemassaoloon. 
Santa Monican kunnallinen laituri saatiin hyvin nopeasti kalastuskohteeksi, oli vain pari vuotta ennen kuin karuselliveistäjä ja huviteollisuuslegenda Charles Looff sekaantui asiaan. Paikalliset kannattivat merenrantahuvipuiston lisäämistä kilpailemaan Ocean Parkin ja Venice Piersin kaltaisten huvipuistojen kanssa. Looff auttoi toteuttamaan tämän unelman Santa Monican yhteisössä ehdottamalla, että eteläpuolelle lisättäisiin toinen laituri, jolle huvipuisto rakennettaisiin. Ideasta sovittiin ja suunnitelmat etenivät.
12.kesäkuuta 1916 Looffin Hippodromi avattiin, antaen paikallisille mahdollisuuden ratsastaa upouudella karusellilla, joka oli ensimmäinen kyyti Looffin Huvilaiturilla. Nähtävyydestä on sittemmin tullut Santa Monican ensimmäinen kansallinen historiallinen maamerkki. Menestys Karuselli merkitsi enemmän debyytti enemmän nähtävyyksiä lähikuukausina lukien hauska talo, Keilailu ja biljardi huone, Whip, ja Blue Streak Racer vuoristorata.
(nykyinen Looff Hippodrome)
(Loof Carousel plakaatti Santa Cruzin rantakadulla)
Blue Streak Racer oli puinen vuoristorata, joka avattiin 4.maaliskuuta 1917 sen jälkeen, kun se oli siirretty San Diegossa sijainneesta lakkautetusta Wonderland-huvipuistosta. Seisoo korkeus 60 ft, ja featuring melko vaikuttava radan pituus 3600 jalkaa, Charles Page suunniteltu Blue Streak Racer oli melko jännitystä aikaa. Näet likimääräisen asettelun alla olevassa kuvassa, koska se seurasi pientä kaksoisreittiä ulos ja takaisin, ja yksi suuri kukkula keskellä. Kuuden toimintavuoden jälkeen ride purettiin vuonna 1923. 
Blue Streak Racerin menetys tapahtui samaan aikaan omistajanvaihdoksen kanssa. Charles Looffin kuoleman jälkeen hänen poikansa Arthur myi puiston Santa Monica Amusement Companylle. He tuhosivat Blue Streak Racerin päivittäen sen suuremmaksi, nopeammaksi ja intensiivisemmäksi vuoristoradaksi. Whirlwind Dipper avattiin vain vuotta myöhemmin vuonna 1924. Se oli reilusti hieman pidempi 80 jalkaa, samanpituinen. Kyseessä ei ollut kilpavuoristorata, vaan ennemminkin priori-ja Kirkkorakennelma, joka muistuttaa molempia Kaliforniassa vielä nykyäänkin toimivia jättimäisiä Dipper-vuoristoratoja. Se sisälsi hyvin twisty asettelu keskittyen ja tiukkoja käännöksiä, enemmän kuin Giant Otava Belmont Park kuin sen Pohjois-Kalifornian vastine. Se oli aika kallis projekti myös silloin, tulossa $75,000. Uutta omistusta lisäsi myös koristeellinen La Monica Ballroom, 15 000 neliön tanssisali, joka on maailman suurin. Sekä La Monica Ballroom että Whirlwind Dipper suljettiin vuonna 1930 suuren laman iskiessä. Useimmat muut nähtävyydet joko huutokaupattiin tai purettiin. 
(Kuva waterandpower.org)
laituri makasi huvipuiston suhteen koskemattomana monta vuotta, kunnes lopulta vuonna 1943 venetsialainen pankkiiri Walter Newcomb osti vuokrasopimuksen ja muutti nimen Newcomb Pieriksi. Hän toi vuonna 1922 Philadelphia Toboggan Companyn karusellin korvaamaan ikääntyvää Looff-nähtävyyttä vuonna 1947. Hän kuoli vuotta myöhemmin jättäen vaimonsa hoitamaan puistoa seuraavat pari vuosikymmentä. Karuselli oli ainoa nähtävyys, joka toimi tänä aikana.
(karusellin nykytila kiitos Carouselhistroy.com)
vuonna 1983 talvimyrsky vaurioitti laituria pahoin tuhoten noin kolmanneksen koko rakennelmasta. Tämä kuitenkin sai yhteisön käynnistämään kunnostusprosessin palauttaakseen laiturin entiseen loistoonsa. Tähän kuului tietenkin täysin toimiva huvipuisto, ensimmäinen sitten 1930-luvun. Pacific Park avattiin vuonna 1996 yhdessä Morgan Family vuoristorata, West Coaster. Muita Pacific Parkin nähtävyyksiä ovat sattumalta heiluva laiva nimeltä Sea Dragon, Inkien Scrambler, Mosier Drop Tower nimeltä Pacific Plunge ja maailman ensimmäinen ja ainoa aurinkoenergialla toimiva maailmanpyörä, Pacific Wheel. 
vuosisatansa ja sen jälkeisen olemassaolonsa aikana Santa Monican laituri on muuttunut suunnattomasti, ja nykyään Pacific Park on Los Angelesin ainoa pääsymaksuton merenrantahuvipuisto. Seuraavan kerran kun löydät itsesi Santa Monica, vierailla laituri, nauttia siitä sellaisena kuin se on nyt, ja arvostaa tätä historiallista mutta liian usein unohdettu pala huvi maailma.