Etsi lähteet:” Wheel cylinter ” – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (Lokakuu 2020) (Opi miten ja milloin poistaa tämä malliviesti)
pyöräsylinteri on hydraulisen rumpujarrujärjestelmän osa. Se sijaitsee jokaisessa pyörässä ja on yleensä sijoitettu pyörän yläosaan, kenkien yläpuolelle. Sen tehtävänä on kohdistaa voima kenkiin niin, että ne joutuvat kosketuksiin rummun kanssa ja pysäyttävät ajoneuvon kitkan avulla. Pyöränsylinterit on yleensä yhdistetty kenkiin pienillä linnun nokan muotoisilla sauvoilla. Pyöräsylinterit keksi ensimmäisenä Bendix vuonna 1958.
se muistuttaa hyvin paljon orjasylinteriä ja toimii pitkälti samalla tavalla, sisäisesti koostuen vain yksinkertaisesta männästä. Vanhemmissa ajoneuvoissa nämä saattavat alkaa vuotaa ja haitata jarrujen toimintaa, mutta ne ovat yleensä edullisia ja suhteellisen helppoja vaihtaa.
pyöräsylinteri koostuu sylinteristä, jossa on kaksi mäntää, yksi kummallakin puolella. Jokaisessa männässä on kumitiiviste ja akseli, joka yhdistää männän jarrukenkään. Jarrupainetta käytettäessä männät pakotetaan ulos työntämällä kengät kosketukseen rummun kanssa. Joissakin malleissa käytetään kahta yksittäistä mäntäpyöräsylinteriä, joista toinen on rummun yläosassa ja toinen pohjassa, joista kukin on yhdistetty yhteen jarrukenkään.
pyörien sylinterit on rakennettava uudelleen tai vaihdettava, jos niissä on merkkejä vuotamisesta. Pyöräsylinterit valmistettiin ennen valuraudasta. Ne olivat kuitenkin alttiimpia ruostumaan ja alumiini on nyt ensisijainen materiaali.
siinä on sylinteri, kaksi mäntää, kaksi kumimuppia ja jousi. Neste painaa sylinterissä ulospäin liikkuvia mäntiä vasten. Kun männät tulevat lähemmäksi, neste pakotetaan pääsylinteriin, kahden männän välissä oleva jousi pitää kumikupit paikoillaan.