vetämättömässä jousituksessa, kuten ensimmäisessä kuvassa näkyy, rystyssä on yleensä Kara, johon Jarrurumpu tai jarruroottori kiinnittyy. (Tässä Kuvassa ei näy keskiakselia, jolla pyöräkokoonpano kulkee.) Pyörä / rengas kokoonpano sitten kiinnittyy mukana lug nastoilla, ja koko kokoonpano pyörii vapaasti akselilla Kara.
käyttöjousituksessa rystysessä ei ole karaa, vaan siinä on napa, johon on kiinnitetty ajomekanismin laakerit ja akseli. Vetomekanismin päässä olisi tällöin pyörän/renkaan ja/tai jarruasennelman tarvittavat kiinnitysnapit. Siksi pyöräkokoonpano pyörisi vetoakselin (tai Puoliakselin) käskystä. Se ei kääntyisi itsestään vapaasti, vaan vain, jos akseli olisi irrotettu transakselista tai tasauspyörästöstä.
kuvattu vetävä jousitus voi olla myös ohjattava. Tätä kutsutaan usein drive/steer-järjestelyksi.
