taaksepäin yhteensopivuus on tunnettu käsite teknisissä piireissä, mutta sinun ei tarvitse olla ohjelmistoinsinööri tai PlayStation 3: n lojaali arvostaaksesi sitä. Ford C6-automaattivaihteisto on tästä mainio esimerkki automaailmassa, sillä se on myös Fordin kuorma-autojen uudemman automatiikan perusta. Ja tämän jaetun perustan ansiosta Fordin C6 on valmis päivittämään seuraajiensa toteuttamiin parannuksiin.
ennen kuin pääsemme yksityiskohtiin, puhutaan tästä C6: n kodista: triple-black 1972 Continental Mark IV, joka oli eBay-ostoksen punt 2000-luvun lopulla. myyjä halusi vain $2500 hänen estate sale löytää, joten rahaa siirrettiin, road trip alkoi, ja yksi koeajo oli minulle swooning. Alkuperäinen omistaja porasi kaksi reikää konepeltiin sonnin sarville (traagisesti ei mukana), josta tuli laajan uudelleen tuore: tuore maali, Uusi vinyylikatto, korkea puristus D0VE päät, custom-ground RV cam, Hooker otsikot (tarkoitettu iso lohko ’72 Grand Torino), ja leveämpi teräs Pyörät enemmän kumia pitää kaiken alas tielle. Nätti ja nopea auto tarvitsee lopulta vielä lisää työtä, joten totta kai 48 vuotta vanha vaihteisto oli se heikoin lenkki.
Meet Fordin 4r100, nelivaihteinen overdrive, jota käytettiin bensiini-ja dieselkäyttöisissä kuorma – autoissa vuoteen 2004 asti. Se on kolmivaihteisen Ford C6: n kehittynein iteraatio, mutta sinun ei tarvitse tehdä suuria leikkauksia** saavuttaaksesi osan sen teknisestä ylivertaisuudesta. Overdriven lisääminen C6: een on fyysisesti mahdotonta, mutta 4R100 voi lahjoittaa eteenpäin suuntautuvan planeettavaihteistonsa lyhyempiin ensimmäisen ja toisen välityssuhteisiin. Näin syntyy” wide-ratio ” C6. Omistajana ajoneuvojen Fordin AOD overdrive ja sen paljon, paljon parempi 4r70-W (W leveä suhde) korvaaminen, sinun on parempi uskoa halusin mitä näin Internetissä. Soitin lähetysgurulleni Garylle palautteesta. Hän ei ainoastaan ollut samaa mieltä, Garyn tiedon syvyys oli enemmän kuin vaikuttava. To wit:
”4r100 forward planetary set parantaa C6:n ykkösvaihdetta 2.46:1-2.71:1 ja kakkosvaihdetta 1:46:1-1.54: 1. CT Powertrain-tuotteet tarjoavat tämän päivityksen pakkauksena. Syöte shell lähetyksen tapauksessa voi olla tiukka, joten muutos tulon shell ja Lähetyksen tapauksessa voidaan vaatia.”
CT-paketissa ei käytetä aitoja moottorikulkuneuvon osia, mutta jälkimarkkinabitit ovat laadukkaita ja murto-osa hinnasta. Yhdessä 4r100 forward planetary set, Gary lisäsi 2200 stall converter, rullalaakeri kytkin, shift kit, ja tarvittavat master rebuild kit (aina tarvitaan uudelleenrakentaminen vanha vaihteisto).
joten mikä on lopputulos kaikista näistä käsin poimituista osista? Merkissä on pitkät renkaat / loppunopeus-suhde, mutta se ei estä uutta leveäsuhdevaihteistoa käynnistämästä isoa proomua, jonka kiihtyvyys ykkösvaihteella on hurjempi. Käynnistykset ovat paljon vaikeampia, kiitos momentinmuuntimen, joka on todennäköisesti 500 + rpm ”löysempi” kuin tehtaan muunnin, vaikka on vaikea tietää tarkkaa määrää varmuudella. Sekä ylös-että alas-vuorot ovat nopeita, mutta näkymättömiä jälkimarkkinoiden vaihtosarjan vuoksi.
Toki et tarvitse leveäsuhdevaihteita, väljempää muuntajaa tai edes rullakytkintä hyvän C6: n uudistamiseen, mutta mikään 10+ Ford C6-varustelluista ajoneuvoista, joita olen ajanut downshiftasi tätä vaivattomasti osa kaasulla ja kiedottu ykkösvaihteella näin nopeasti. Kuka tietää, polttoainetalous saattaa parantua myös rullalaakerin kytkimellä.
joten kyllä, tässä C6: ssa on nyt suuri osa modernin vaihteiston hienosäätöä, mikä osoittaa yhden niistä hyvistä puolista, jotka ovat läsnä, kun autonvalmistaja ei keksi pyörää uudelleen joka käänteessä. Luojan kiitos takaperin yhteensopivuudesta!
**vaikka päivitystä johonkin sen overdrive-kuormitteisista jälkeläisistä (tai kalliista Gear Vendors kit) harkittiin, harvinainen ja kallis 1989-91 e4od, tai tietokoneohjattu E4OD / 4R100, ja lopulta 4R70-W keskustelu on yli kaksinkertainen hyvin rakennetun C6: n hintaan verrattuna. Kaikki kolme vaihtoehtoa vaativat fabricating Uusi crossmember, reilusti trans tunnelin muutos, hacking up my upouusi pakokaasu, jne., ja sen lisäksi, että Vaihdelaatikon uudelleenrakentaminen maksaa sen, kumpi vaihdelaatikko valitaan.