jos luulit, että isompi pakoputkisto tarkoitti enemmän tehoa, se ei aina pidä paikkaansa. Jotkut kuljettajat haluavat Pakokaasun, joka parantaa heidän autonsa ääntä ja ulkonäköä. Mutta jos tavoitteena on lisätä ajoneuvon suorituskykyä, mieti alla olevia kohtia:
mitkä ovat pakojärjestelmän osat ja mitä ne tekevät?
- pakosarja / Header: tämä on pakokaasujen ensimmäinen kosketuspiste sen jälkeen, kun ne poistuvat sylinterikannesta. Tyypillisesti raskas valettu manifolds vaihdetaan putkimainen otsikot.
- katalysaattori: tämä laite ottaa pakokaasusta sisään tulevat NOx -, CO-ja palamattomat hiilivedyt ja ”muuntaa” ne paljon vähemmän haitallisiksi N2 -, O2 -, CO2-ja H2O-kaasuiksi.
- putkisto: ohjaa ilman pois ajoneuvosta, jotta matkustamo ei täyty myrkyllisillä kaasuilla.
- resonaattori: ei välttämättä osa pakoputkistoa, resonaattori auttaa poistamaan melua hylkäämällä ääniaaltoja ja vaimentamalla toisiaan.
- äänenvaimennin: äänenvaimennin toimii myös melun poistamiseksi ohjaamalla ilmavirtaa huokoisten putkien läpi, jolloin pakokaasut laajenevat ääntä vaimentavaksi materiaaliksi minimoiden lopulta pakoputkesta poistuvan melun.
2. Päivittää vai ei päivittää?
on tärkeää ymmärtää, että nopeus, jolla pakokaasu poistuu, on yksi sen suorituskyvyn avaintekijöistä. Päivityksen ideana on yleensä pakokaasuputkiston halkaisijan kasvattaminen sekä pakokaasujen huuhtelun lisääminen kohdistamalla pakokaasupulssit suotuisaan suuntaan. Kun moottori on alhaisella kierrosluvulla, poistuvien pakokaasujen määrä on pieni, joten sen nopeus äänenvaimentimesta ulos on alhainen. Voit lisätä tätä nopeutta käyttämällä pienempää putkea, mutta tämä luo rajoituksen suuremmille kierroksille. Viime kädessä pakoputkiston tavoitteena on saada nopein pakonopeus mahdollisimman pienellä rajoituksella. Koko idea on kasvattaa Pakokaasun halkaisijaa sitä mukaa kuin Moottorin luoma Pakokaasun määrä kasvaa. Tämä vähentää rajoituksia ja mahdollistaa enemmän virtausta.
niin, miksi pitäisi päivittää, vai ei? Jos olet päivittäin kuljettaja keskimääräinen auto, saat paremman suorituskyvyn alapäässä kanssa varastossa pakoputki. Kuitenkin, jos sinulla on oma auto nopeus, kuten kilpa, se voi olla järkevää, päivittää pakoputki. Jos pidät Moottorin suuremmalla kierroslukualueella ajon aikana, hyödyt suuremman Pakokaasun tarjoamasta rajoituksen puutteesta.
jos tarvitset apua ymmärtääksesi, miten Pakokaasujärjestelmät lisäävät hevosvoimia, ota yhteyttä ASE-sertifioituihin Teknikkoihimme Rum Riverin äänenvaimennusliikkeessä saadaksesi lisätietoja ja sopiaksesi ajanvarauksesta. Vuodesta 1997, autokauppa on palvellut ajoneuvojen omistajat Princeton, MN ja lähialueilla Milaca, MN ja Zimmerman, MN.
ota yhteyttä Rum River Automotiveen, autokorjaamoosi ja äänenvaimentimeesi Princetonissa, mn: ssä, jos mietit, miten pakojärjestelmät lisäävät hevosvoimia
jos luulit, että isompi pakoputkisto tarkoittaa enemmän tehoa, se ei aina pidä paikkaansa. Jotkut kuljettajat haluavat Pakokaasun, joka parantaa heidän autonsa ääntä ja ulkonäköä. Mutta jos tavoitteena on lisätä ajoneuvon suorituskykyä, mieti alla olevia kohtia:
mitkä ovat pakojärjestelmän osat ja mitä ne tekevät?
- pakosarja / Header: tämä on pakokaasujen ensimmäinen kosketuspiste sen jälkeen, kun ne poistuvat sylinterikannesta. Tyypillisesti raskas valettu manifolds vaihdetaan putkimainen otsikot.
- katalysaattori: tämä laite ottaa pakokaasusta sisään tulevat NOx -, CO-ja palamattomat hiilivedyt ja ”muuntaa” ne paljon vähemmän haitallisiksi N2 -, O2 -, CO2-ja H2O-kaasuiksi.
- putkisto: ohjaa ilman pois ajoneuvosta, jotta matkustamo ei täyty myrkyllisillä kaasuilla.
- resonaattori: ei välttämättä osa pakoputkistoa, resonaattori auttaa poistamaan melua hylkäämällä ääniaaltoja ja vaimentamalla toisiaan.
- äänenvaimennin: äänenvaimennin toimii myös melun poistamiseksi ohjaamalla ilmavirtaa huokoisten putkien läpi, jolloin pakokaasut laajenevat ääntä vaimentavaksi materiaaliksi minimoiden lopulta pakoputkesta poistuvan melun.
2. Päivittää vai ei päivittää?
on tärkeää ymmärtää, että nopeus, jolla pakokaasu poistuu, on yksi sen suorituskyvyn avaintekijöistä. Päivityksen ideana on yleensä pakokaasuputkiston halkaisijan kasvattaminen sekä pakokaasujen huuhtelun lisääminen kohdistamalla pakokaasupulssit suotuisaan suuntaan. Kun moottori on alhaisella kierrosluvulla, poistuvien pakokaasujen määrä on pieni, joten sen nopeus äänenvaimentimesta ulos on alhainen. Voit lisätä tätä nopeutta käyttämällä pienempää putkea, mutta tämä luo rajoituksen suuremmille kierroksille. Viime kädessä pakoputkiston tavoitteena on saada nopein pakonopeus mahdollisimman pienellä rajoituksella. Koko idea on kasvattaa Pakokaasun halkaisijaa sitä mukaa kuin Moottorin luoma Pakokaasun määrä kasvaa. Tämä vähentää rajoituksia ja mahdollistaa enemmän virtausta.
niin, miksi pitäisi päivittää, vai ei? Jos olet päivittäin kuljettaja keskimääräinen auto, saat paremman suorituskyvyn alapäässä kanssa varastossa pakoputki. Kuitenkin, jos sinulla on oma auto nopeus, kuten kilpa, se voi olla järkevää, päivittää pakoputki. Jos pidät Moottorin suuremmalla kierroslukualueella ajon aikana, hyödyt suuremman Pakokaasun tarjoamasta rajoituksen puutteesta.
jos tarvitset apua ymmärtääksesi, miten Pakokaasujärjestelmät lisäävät hevosvoimia, ota yhteyttä ASE-sertifioituihin Teknikkoihimme Rum Riverin äänenvaimennusliikkeessä saadaksesi lisätietoja ja sopiaksesi ajanvarauksesta. Vuodesta 1997, autokauppa on palvellut ajoneuvojen omistajat Princeton, MN ja lähialueilla Milaca, MN ja Zimmerman, MN.
