Mitä sinun tarvitsee tietää matkailuajoneuvojen Liukuhuoneista

olen MATKAILUAJONEUVOHARRASTAJA, jolla on yli 50 vuoden kokemus harrasteajoneuvojen omistamisesta, ajamisesta, matkustamisesta ja asumisesta.

olet todennäköisesti nähnyt matkayksiköitä, joissa on liukuhuoneita, ja saattanut olla sellaisen sisällä, mutta et luultavasti tiedä niistä paljoakaan. Ne ovat kauniita ja lisäävät paljon sisätilojen elintilaa vaunuun, minkä vuoksi ihmiset haluavat niitä. Useimmat, jotka ostavat asuntoautoja ja asuntoautoja tällä mukavuudella, eivät kuitenkaan tiedä niiden omistamisen varjopuolia.

Tämä artikkeli auttaa sinua päättämään, kannattaako niitä ottaa.

RV-Liukuhuoneissa on sekä positiivisia että negatiivisia

liukuhuone on vaunun lisäosa, joka laajentaa sivuseinäänsä luodakseen lisää sisätilaa. Slide huoneet tarjoavat joitakin mukavia etuja, kuten ylellisyyttä ja mukavuutta, mutta ne voivat olla vaarallisia ja voi olla muunlaisia ongelmia sekä.

viime aikoihin asti vuoden 1999 tai uudempaan asuntoautoon tai asuntoautoon tuli ainakin yksi liukuhuone, koska ne olivat vakiovaruste. Vaikka muutamat valmistajat valmistivat äskettäin joitakin C-luokan vaunuja ilman liukumäkiä, ilmeisesti markkinoiden testaamiseksi, liukuhuoneita valmistetaan edelleen, koska niin monet ihmiset haluavat niitä huolimatta niiden aiheuttamista ongelmista.

Jos luulet vielä haluavasi ostaa matkailuauton liukumäkineen, muista punnita sellaisen omistamisen hyvät ja huonot puolet.

pieni matkailuajoneuvojen Liukuhuonehistoria

matkailuajoneuvojen liukuhuoneiden ilmiö alkoi 1990-luvun lopulla, kun valmistajat lisäsivät perusrakenteeseen yhden pienen yksikön. Pian se muuttui ”super slideksi”, joka oli huomattavasti pidempi. Valmistajat näkivät että nämä palvelut olivat tulleet jäädäkseen ja aikoivat tuoda heille suuria rahoja, joten he alkoivat vakavoitua ruokkimaan yleisön himoa niitä kohtaan. Ennen pitkää valmentajilla oli kaksi, sitten kolme ja sitten neljä. Tänä vuonna he todella tulivat ulos valmentaja, joka on viisi, joista yksi on rakennettu toiseen!

hyvät pisteet

kun nämä huoneet tulivat ensimmäisen kerran markkinoille, suuri yleisö rakastui niihin, koska ne lisäsivät asuintilaa ja saivat valmentajat näyttämään enemmän kodikkailta. Tämä teki heistä mukavampia matkustamiseen ja asumiseen. Ne kelpasivat erityisen hyvin täysaikaisille tai ihmisille, jotka jättivät leiripaikoille perustetut valmentajansa tarpeen mukaan käyttöön.

kun astuu sisään vaunuun, jossa on yksi tai useampi auki, se näyttää aivan asunnolta. Nokkelat suunnittelijat skaalaavat kalusteet avaruuden illuusion lisäämiseksi, pehmittävät ne korkealuokkaisilla materiaaleilla ja paikantavat liukumäet logistisesti hyödyntääkseen niiden tarjoaman tilan parhaalla mahdollisella tavalla.

nämä kaikki ovat syitä, miksi ihmiset pitävät niistä ja vaativat lisää.

Trouble In Paradise

näyttää siltä, että mitä enemmän liukuhuoneita valmistajat lisäävät, sitä paremmin ihmiset pitävät siitä. Kuitenkin slide huoneissa on monia ongelmia, jotka myyjät ovat haluttomia jakamaan ostajien kanssa.

ne voivat esimerkiksi lisätä matkailuauton painoa jopa 1500 paunaa ja lisäksi lisätä sen myyntihintaa jopa 12 000 dollaria. Pidennetyt takuut maksavat niille jopa 30% enemmän kuin ei-liukuyksiköille. Ne rajoittavat tallennustilaa ja ne toimivat vain silloin, kun yksikkö on täysin tasolla. Joskus ne yksinkertaisesti lakata toimimasta, ja kustannukset korjata tämäntyyppisen ongelman voi olla korkea.

joissakin yksiköissä nämä huoneet ahtavat Kuljettajan istuimen, ja istuimen laittaminen taakse voi vaurioittaa liukumäkeä. Vanhempia leirintäalueita ei myöskään ole rakennettu asuntoautoille, joissa on liukuhuoneita, ja uudemmat puistot veloittavat palkkion niiden sijoittamisesta vuokratonteilleen.

kun liukuhuoneet ovat kiinni, ne tekevät matkailuauton käyttämisestä matkan aikana hankalaa ja epämukavaa. Jos ne on suunnattu väärin, niiden Tiivisteet vaurioituvat siinä määrin, että koko liukumäki on poistettava ja Tiivisteet uusittava, jotta yksiköt toimivat asianmukaisesti.

liukuhuoneiden vuotaminen ei ole tavatonta. Liukuhuoneiden käyttö voi vaikuttaa myös sisälämpötilaan tavoilla, jotka voivat tehdä valmentajan olon epämukavaksi.

riippumatta siitä, mitä myyjät sanovat ostajille, ennemmin tai myöhemmin niitä ostavat joutuvat kohtaamaan ongelmia, joista osa voi olla hengenvaarallisia.

ruma salaisuus

niin paljon kuin ihmiset haluavat uskoa liukuhuoneiden olevan turvallisia, tämä ei pidä paikkaansa.

harrasteajoneuvojen seinärakenne on hyvin ohut. Monissa tapauksissa, se ei ole mitään muuta kuin pala metallia tai lasikuitua päälle pieni laatta eristys, kaikki peitetty pala panelointi. Jos tämän seinän kylkeen leikataan valtava reikä (tai reikiä) ja sen tilalle asennetaan painava, liikuteltava osa, vaunun perusrakenne vaarantuu. Jos leikkaa enemmän reikiä, rakenne heikkenee entisestään.

tämä ei ole valtava ongelma, kun yksikkö on paikallaan, mutta kun se liikkuu moottoritiellä, tien tärinä voi aiheuttaa tuhoa. Lisäksi painojakauma voi aiheuttaa tasapaino-ongelmia, jotka johtavat liikevaihtoon, varsinkin kun tie-ja keliolosuhteet ovat huonot.

sitten on maantieajo-onnettomuuksien kohtalokkaat seuraukset.

Jos ajat moottoritietä 60 mailin tuntinopeudella ja törmäät, ajoneuvosi pysähtyy, ja pysähdyt sen kanssa (kunhan käytät turvavöitä). Liukumäet etenevät kuitenkin edelleen 60 kilometrin tuntivauhtia. Se, joka istuu suoraan heidän edessään (kuljettaja tai matkustaja tai molemmat), murskataan kuoliaaksi.

Tämä ei ole tieto, jonka keksin. Sain sen RV Consumer Groupilta, joka on voittoa tavoittelematon järjestö, joka tarjoaa matkayksikön turvallisuutta koskevia tietoja ja valvontaa, ja haastattelemalla ihmisiä, jotka omistavat matkailuyksiköitä, joissa on liukuhuoneita, sekä omasta kokemuksestani.

Matkailuautojen valmistajat ovat sääntelemättömiä

juuri nyt ihmettelet: jos kaikki tämä tieto pitää paikkansa, miksi valmistajat saavat valmistaa ja myydä matkailuautoja näillä huoneilla? Syynä on MATKAILUAUTOALAN sääntelemättömyys. Näin yritykset tuottavat jatkossakin sitä, mitä ihmiset haluavat ja ovat valmiita ostamaan vaaroista huolimatta. Toisin sanoen, tämä on” ostaja varokaa ” tilanne.

kävin äskettäin suorapuheisen keskustelun erään erittäin kokeneen myyntimiehen kanssa eräässä suuressa ASUNTOAUTOKAUPASSA kotikaupungissani. Hän oli täysin samaa mieltä kanssani diahuoneisiin liittyvistä vaaroista ja muista ongelmista, mutta totesi, että niin kauan kuin ihmiset vaativat niitä, yritykset jatkavat niiden valmistamista.

nykymarkkinoilla vuoden 1999 jälkeen rakennettujen lautojen kuluttajilla ei valitettavasti ole enää valinnanvaraa, elleivät he halua maksaa paljon enemmän ja tilata erikseen harrasteajoneuvoa, jossa ei ole liukumäkiä.

ovatko hyödyt ongelmien arvoisia?

puhuin äskettäin Matkailuautojen korjausmiehen kanssa, joka työskentelee suurelle, kalliille luksusautojen valmistajalle. Tässä suora lainaus häneltä:

kaikki liukuhuoneet vuotavat. Usein omistajat eivät näe, missä näin tapahtuu, joten vuotojen aiheuttamat vahingot voivat olla mittavia. Se voi jopa päästä terästukiin ja ruostuttaa ne. Vakuutus korvaa korjaukset, mutta ne ovat kalliita ja aiheuttavat hintojen merkittävän nousun.

voimassa olevat kuluttajansuojalait eivät valitettavasti puutu täällä käsittelemieni ongelmien tyyppeihin. Kunnes he tekevät, ihmiset rakastavat ylellisyyttä ja mukavuutta RV liukua ulos huonetta ja pitää ostaa niitä. Jos he tekevät kotitehtävänsä ja katsovat sekä hyviä että huonoja puolia, he voivat sitten päättää, että hyödyt ovat ongelmien arvoisia.

omalta osaltani olen sitä mieltä, että ne, jotka haluavat ostaa yksikön pelkästään kokopäiväistä asumista varten, ovat OK, jos he ostavat laitteen liukumäkineen ja tarkastavat sen säännöllisesti vuotojen varalta. Matkustushaluisten kannattaisi kuitenkin ostaa vanhempi yksikkö, jossa niitä ei ole.

vanhemman asuntoauton kierros kolmella liukumäellä

div>

tämä artikkeli on tarkka ja uskollinen kirjoittajan parhaan tiedon mukaan. Sisältö on tarkoitettu vain tiedotus-tai viihdetarkoituksiin, eikä se korvaa henkilökohtaista neuvontaa tai ammatillista neuvontaa liike-elämässä, taloudellisissa, oikeudellisissa tai teknisissä asioissa.

kysymykset & vastaukset

kysymys: tarvitaanko rv: n liukuhuoneeseen liukujalkoja?

vastaus: kaikenlaisen tuen käyttäminen liukuhuoneiden alla on aina hyvä idea.

kysymys: Mitä minun tarvitsee tietää painorajoista liukumäessä? Meillä on vain yksi pieni ravintola, johon aioin varastoida säilykkeitä.

vastaus: En varastoisi mitään niin painavaa kuin säilykkeitä liukumäellä ulos. Ne ovat liian epävakaita lisätä paljon enemmän kuin huonekalut, jotka ovat niitä. Paperitavarat ja vastaavat kelpaavat, mutta eivät säilykkeet; liian painavat.

kysymys: Ostin juuri upouuden asuntovaunun. Jakaja pudotti liukumäen pois katsomosta vaihtaessaan vinyylilattiaa. Olen käyttänyt sitä vain kerran. Haluan uuden asuntovaunun, ja se on kuulemma rakenteellisesti kunnossa. Olenko väärässä, kun pyydän uutta vaunua?

vastaus: Et ole väärässä pyytäessäsi uutta asuntovaunua, mutta sellaisen saaminen on lähes mahdotonta, ellet palkkaa asianajajaa, mikä voi tulla kalliiksi eikä ole vieläkään varma asia. Jälleenmyyjät vaihtavat harvoin myymiään ajoneuvoja, ja Sitruunalaki tarjoaa niukasti suojaa Rvereille. Tarkista osavaltiosi lait ennen kuin teet mitään.

kysymys: Miten slideout-Matkailuauto avataan ilman sähköä?

vastaus: Se riippuu siitä, millainen liukuhuone sinulla on. Joissakin on manuaaliohjaimet, joita voit käyttää. Jos ei, ehdotan, että soitat paikalliselle ammattilaiselle, joka arvioi tilanteesi ja korjaa ongelman puolestasi.

kysymys: laitoin liukumäkiä ulos, kun ASUNTOAUTONI oli pysäköitynä rinteeseen. Nyt vesi vuotaa. Millaista vahinkoa olen tehnyt?

vastaus: Iso opetus tässä on aina parkkeerata tasolle, liukumäkiä tai ei liukumäkiä! On mahdotonta tietää, kuinka paljon vahinkoa olet tehnyt, joten sinun on parasta viedä valmentaja kauppaan ja antaa heidän tutkia se.

kysymys: Ovatko matkailuauton tavarat kuten liesi, lavuaari, mikroaaltouuni jne. jotka ovat liukumäessä, toimivat, kun liukumäkeä ei pidennetä?

vastaus: Kyllä.

kysymys: yksi asuntoautoni dioista ei tule sisään. Onko täällä nollauspainiketta?

vastaus: se riippuisi omistamasi asuntoauton tyypistä, mutta liukumäet tuskin nollautuvat. Jos valmentaja ei istu tasaisena tai liuku on irronnut radalta, se jää jumiin. Joka tapauksessa kannattaa ottaa yhteyttä ASUNTOAUTOKORJAAMOON saadakseen apua, jotta tilanne ei pahene. Rataa ei kannata missään nimessä taivuttaa.

kysymys: Miten liukuhihnalla oleva sänky, jossa lukee, että se on kokoontaitettava sänky, toimii?

vastaus: se on luultavasti J-sänky. Nostat etupuolen ylös, vedät sitä eteenpäin ja takaosa putoaa alas tasaisena. Voit tehdä siitä mukavampaa peittämällä sen vaahtopatjalla, kun käytät sitä.

kysymys: kuinka monta moottoria ajaa tyypillistä liukumäkeä?

vastaus: Yleensä yksi 12 voltin moottori ajaa useimpia liukuhuoneita, mutta osassa moottori toimii 24 voltin moottorilla. Se riippuu liukumäen koosta ja tyypistä sekä matkailuauton merkistä.

kysymys: menetänkö huomattavan määrän jalkatilaa liukumäen ollessa suljettuna C-luokan matkailuautossa?

vastaus: Kyllä vaan. Useimmat diat ovat välillä 12″ ja 18″ syvä, jos sinulla on kaksi niistä, jotka kohtaavat toisensa menetät välillä 2 ja 3 jalkaa tilaa, kun ne ovat kiinni. Joissakin linja-autoissa suljetut liukumäet voivat tyypistä riippumatta tehdä yksikön keskustassa kävelemisen erittäin vaikeaksi, ja jos yrität tehdä niin vaunun ollessa liikkeessä, se voi johtaa kaatumisiin.

© 2013 Sondra Rochelle

Sondra Rochelle (kirjailija) USA: sta 30.elokuuta 2019:

mielenkiintoinen tieto, jota varmasti moni lukija käyttää.

Mitzi Liias 29.elokuuta 2019:

viime vuoden toukokuussa aloin asua 26′ Sunset Reserve-kodissani täysipäiväisesti. Pelkäsin kuollakseni, että palelen talven yli, koska asuin loppujen lopuksi peltipurkissa. Kun talvi lähestyi, en ollut varma, mitä tehdä, koska se oli ensimmäinen vuosi, joten aluksi, ostin 2 suurta rullaa hopeaa, kaksinkertainen paksu, kupla eristys ja vuorattu kaikki kaapit, Kaapit ja varastotila sängyn alla. Ostin sitten sen 3 M: n filmin, jonka teippaat ikkunoihin ja kutistat hiustenkuivaajalla. En ollut tyytyväinen siihen, joten ostin rullan paksumpaa jyrsittyä kirkasta muovilevyä (jonka maalarit laskivat alas suojellakseen lattiaa tippumiselta) ja ohutta kaksipuolista teippiä, sitten vuorasin ikkunoiden ja kattoikkunoiden ulkoreunan ja levitin muovin. Se toimi hienosti vedon pysäyttämisessä ja lämpimän ilman pitämisessä sisällä. Tunsin vielä joitakin luonnoksia, joten seuraavaksi ostin 4 ”x 20” ruskea Pressu ja kiinnitetty sen edestä taakse pohjoiseen pohja minun perävaunun pitää tuuli puhaltaa alla. Tämä yksi askel muutti kaiken. Huomasin tiivistymistä liukumäen seinissä lämpötilaeron vuoksi, joten pidin 2 pientä tuuletinta käynnissä kierrättääkseni ilmaa sisällä. Ostin kosteudenpoistajan, jotta ongelma lievittyisi. Olen sittemmin poistanut rakennetut ruokapöytä / penkkipenkit ja sohvan ja todennut homeen kasvaneen molemmissa nurkissa ilmankierron puuttumisen vuoksi. talvehtitpa näin tai et, sinun täytyy pitää ilma kiertämässä koko ajan talvikuukausina, tai törmäät samaan ongelmaan ilman lämpötilaeron vuoksi. Olin paahtavan lämmin läpi kahden suuren lumimyrskyn meillä oli, ja tiedän nyt, että selviän melkein mitä tahansa Luontoäiti heittää minulle.

Sondra Rochelle (kirjailija) USA: sta 01. helmikuuta 2013:

freecampingaussie: Sounds like you ’ re doing it right and have the right attitude! Kiitos käynnistä.

freecampingaussie Etelä-Espanjasta 31 .tammikuuta 2013:

mielenkiintoinen artikkeli as we living in a caravan. Minulla ei ole mitään halua omistaa yksi niistä slide out koska vietämme niin paljon aikaa ulkona muutenkin ! Haluamme ostaa asuntoauton maaliskuussa Britanniasta ja toisen Yhdysvalloista .

Sondra Rochelle (kirjailija) USA: sta 25.tammikuuta 2013:

cam8510: laajarunkoisessa (tai missä tahansa) asuntoautossa matkustajan istuin kääntyy 180 astetta tullakseen osaksi oleskelutilaa. Joskus kuljettajan istuin kääntyy myös osittain. Ohjattavuus ei eroa perävaunujen kuin asuntoautojen, sinun täytyy ottaa joitakin kuljettajan koulutusta joko ja harjoitella, käytännössä käytännössä ennen kuin menee ulos tiellä. Oikeastaan, oikea kamppeet ja asianmukaiset laitteet, voit ehdottomasti mennä ND tammikuussa ja olla mukava..talviajo olisi kuitenkin hankalaa, oli RATTI mikä tahansa. Muuten, 1999 takaisin, RV Consumer Group julkaisi kirjan, joka kattoi jokaisen asuntoauton ja asuntovaunun. Sen jälkeen niitä analysoitiin vain vuosi kerrallaan, ja kirjat maksoivat noin 20 dollaria. Koska olen kitupiikki, pyysin paikallista kirjastoani tilaamaan vuoden 1999 kirjan minulle, joten kun haluan tehdä tutkimusta noina vuosina, teen sen kirjastossa. Luota minuun, oikea Asuntoauto on melko tilava, riippuen siitä, kuinka hyvin pakkaat (kyllä, minulla on napa tässä, myös) ja minkä pohjapiirroksen valitset. Olen tehnyt tätä koko aikuisikäni, joten voitte olla varmoja, että antamani tiedot ovat hyviä.

Chris Mills Traverse Citystä, MI 25.tammikuuta 2013:

Tämä on minulle suuri tieto. Mitä asuntoautoon tulee, tässä on kaksi panosta, jotka olen saanut. Lähde on matkustellut jonkin verran, mutta olen edelleen hyvin avoin erilaisille ajatuksille. 1. menetetty elintila moottori-ja kuljettaja – /matkustajaistuimille. Ohjattavuus tiukoissa paikoissa. Mitä kylmiin säihin tulee, Et kai ehdota, että veisin mitään Pohjois-Dakotaan tammikuussa. Mutta minulle se olisi mahdollista. Noina aikoina en varmaankaan käyttäisi asuntovaunua / asuntoautoa.

Sondra Rochelle (kirjailija) USA: sta 25.1.2013:

cam8510: jos puhutaan liukuhuoneista tässä on se juttu: jos traileri vain ”istuu” pitkiä aikoja ja siirtyy vain satunnaisesti paikasta toiseen (kerran puolessa vuodessa tai vuodessa), olet todennäköisesti kunnossa. Jos olet tiellä paljon tai pitkiä matkoja, välttäisin niitä. Kaksiruutuisella ikkunalla varustetun perävaunun löytäminen on vaikeaa, koska perävaunun seinärakenne on yleensä liian ohut kannattelemaan niitä. Jos menet RV Consumer Groupin verkkosivuille, voit ostaa CD: n, joka antaa sinulle tietoa yksiköistä, jotka on suunnattu ympäri vuoden asumiseen. Kuitenkin, voit tehdä OK useimmat perävaunut, jos saat joitakin että rullattu alumiini näköinen eristys ja leikkaa se sijoittaa sisälle ikkunat kylmällä / kuumalla säällä ja käyttää pari pientä sähkölämmittimet (edessä ja takana). Vaistoni sanoo,että kannattaisi ostaa asuntoauto ja hinata auto. Löysimme 1999 Holiday Rambler Vacationer varten $17,500 mint kunnossa, joka on dual ikkunat, on lujasti rakennettu, ei ole liukumäkiä ja on hyvin eristetty. Sinun täytyy ostaa 1999 tai aikaisemmin saada ei dia yksikkö, mutta yrittää löytää ”wide body” (102 tuumaa leveä) yksikkö. Ne ovat erittäin tilavia ja mukavia eivätkä maksa enempää kuin normaalit 96″ yksiköt. Onnea!

Chris Mills Traverse Citystä, MI 24.tammikuuta 2013:

Timetraveler, taisimme puhua RVs: stä aiemminkin. Ostan matkailuvaunun kesän loppuun mennessä. Olin suunnitellut hankkivani jotain, jossa olisi mahdollisimman iso liukumäki. Syynä on se, että asun tämän vuoden ympäri ja halusin lisähuoneen. Voisin hankkia pidemmän vaunun kompensoimaan. En halua ostaa vastuuta. Alan etsiä vanhempia malleja, joissa ei ole dioja.

vielä yksi kysymys. Tiedätkö, kuka tekee oikeasti talvehtivan asuntovaunun? Haluan kaksinkertaiset ikkunat ja eristeet, jotta voin mennä minne haluan. Olen juuri aloittamassa uutta uraa kiertävänä Laboratorioteknikkona ja menen eri paikkoihin kolmen kuukauden komennuksille. Minulla on jonkin verran sanavaltaa siitä, minne menen, mutta joskus, vain jatkaakseni työntekoa, minun täytyy mennä kylmään säähän. hyödyllinen, ylös ja jaettu.