saatat ajatella akkusi antavan virtaa kaikelle autossasi olevalle sähkölle, oli se sitten tuulilasinpyyhkimet, ajovalot tai radio. Todellisuudessa se on auton vaihtovirtageneraattori, joka tuottaa suurimman osan ajoneuvon sähköstä-akkua käytetään pääasiassa vain ajoneuvon käynnistämiseen ja virran antamiseen, kun moottori ei ole käynnissä. Laturi on kriittinen osa auton latausjärjestelmää, joten on hyödyllistä ymmärtää, miten se toimii, jos sinun täytyy käsitellä auton ei käynnisty.
mikä on vaihtovirtageneraattori?
vaihtovirtageneraattori on generaattori, jonka tarkoituksena on jakaa sähköä autoon ja ladata akkua. Joidenkin hybridimallien lisäksi kaikissa tavanomaisella polttomoottorilla varustetuissa autoissa on vaihtovirtageneraattori. Noin kookospähkinän kokoinen vaihtovirtageneraattori on yleensä asennettu moottorin etuosaan ja sen ympärillä kulkee vyö.
vaihtovirtageneraattorin osat
vaihtovirtageneraattorin osat on suunnattu tuottamaan oikeantyyppinen ja oikea määrä virtaa ajoneuvolle. Auton latausjärjestelmässä on monia osia, mutta nämä ovat pääkomponentit ja niiden toiminnot:
roottori ja staattori
roottori ja staattori ovat vaihtovirtageneraattorin sähköä tuottavat komponentit. Roottori, magneettien ympäröimä sylinterimäinen kappale, pyörii staattorin sisällä, jossa on kiinteä sarja johtavia kuparijohdotuksia. Magneettien liike johdotuksen päällä luo lopulta sähköä.
jännitteen säädin
jännitteen säädin valvoo vaihtovirtageneraattorin tuottamaa tehoa. Se valvoo akkuun tuotettavan jännitteen tasoa ja tuottaa virtaa muuhun ajoneuvoon.
Dioditasasuuntaaja
dioditasasuuntaaja muuntaa vaihtovirtageneraattorin jännitteen muotoon, jota akku voi käyttää lataamiseen.
Jäähdytystuuletin
vaihtovirtageneraattorit tuottavat paljon lämpöä ja ne on jäähdytettävä toimiakseen tehokkaasti. Vaikka ne on rakennettu tuuletusaukot ja alumiinikotelo paremmin vapauttaa lämpöä, ne on myös varustettu pyörivät Tuulettimet lisätään jäähdytys. Uusissa vaihtovirtageneraattorimalleissa on sisäiset jäähdytystuulettimet, kun taas vanhemmissa versioissa on yleensä ulkoiset tuulettimen terät.
miten vaihtovirtageneraattori toimii
Mitä vaihtovirtageneraattori tekee? Kuten tiedämme, vaihtovirtageneraattori antaa autollesi suurimman osan sähköstään ja auttaa lataamaan akkua. Mutta tehdäkseen kaiken tämän vaihtovirtageneraattorin on ensin muutettava mekaaninen energia sähköksi.
miten vaihtovirtageneraattori tuottaa sähköä
sähköntuotantoprosessi alkaa moottorista. Useimmissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa vaihtovirtageneraattoreissa käytetään moottorin kampiakselia serpentiinivyön kautta, joskin vanhemmissa ajoneuvoissa voi olla erillinen väkipyörä, joka kulkee kampiakselilta vaihtovirtageneraattorille. Vyön liike-mekaaninen energia-pyörittää vaihtovirtageneraattorin roottoria suurella nopeudella staattorin sisällä.
sähköä syntyy roottorin pyöriessä. Roottoria ympäröivät magneetit sijoitetaan tarkoituksella niin, että niiden kulkiessa staattorin kuparijohdon yli syntyy magneettikenttä.5 Tämä magneettikenttä puolestaan tuottaa jännitteen, joka on kiinni staattori. Tämän jälkeen virta saavuttaa jännitteensäätimen, joka hajottaa sähköä ajoneuvoon ja hallinnoi akun saaman jännitteen määrää.
miten vaihtovirtageneraattori lataa akkua?
ennen kuin akku voi käyttää vaihtovirtageneraattorista tulevaa virtaa, se on muunnettava muotoon, jota akku voi käyttää. Se johtuu siitä, että sähkö voi virrata eri virtauksissa tai suunnissa. Auton akut toimivat yksisuuntaisella TASAVIRTASÄHKÖLLÄ (DC), kun taas vaihtovirtageneraattorit tuottavat vaihtovirtasähköä (AC), joka virtaa ajoittain päinvastaisesti. Joten ennen jännitesäätimeen menoa akulle tarkoitettu virta kulkee dioditasasuuntaajan kautta muuttuen DC: ksi. Muuntamisen jälkeen akku voi käyttää virtaa lataamiseen.
kuten mikä tahansa auton osa, laturisi voi alkaa ajan myötä heikentyä ja se saattaa tarvita vaihtoa. Opettele vaihtamaan laturi ja mitä tehdä, jos autosi hajoaa tiellä.