useimmissa nykymaailman autoissa on kaksi ohjausvartta etujousituksessa, ja näitä osia kutsutaan usein alemmiksi ohjausvarsiksi. Mitä kipinä tekee? Se yhdistää auton rungon etupyörää kannattelevaan kokoonpanoon, jota kutsutaan ohjausrystyksi. Ohjausvarret on kiinnitetty runkoon tukevasti joustavilla kumiosilla, joita kutsutaan ohjausvarren holkeiksi. Näiden osien ansiosta ohjausvarsi voi heilua vapaasti, sillä etupyörät joutuvat käsittelemään ulkoisia voimia ja ulkopuolista maastoa. The price of a lower control arm bushings replacement cost generally ranges from between $105 to $400 for one replacement.
Auto Repairs Are EXPENSIVE
What is a control arm bushing?
tämän mekanismin tärkein tavoite ja tavoite autossasi on vähentää rungon ja pyörien välille syntyvää tärinää ja pyrkiä pitämään ohjausvarsi suorassa kaikissa tilanteissa ja kaikissa liikkeissä. Tärinän määrän vähentäminen autossa tekee kuljettajalle ja matkustajalle mukavamman ja sujuvamman ajon ja voi vähentää mahdollisia lisävahinkoja.
ilman näitä ohjausvarren holkkeja syntyy metallikontaktia, joka voi lisätä kitkaa, lämmön kertymistä, ajovaivoja ja lisääntynyttä tärinää ajoneuvon sisällä.
alemmat ohjausvarren holkit – miten ne toimivat?
jokaisessa ajoneuvossa on ohjausvarren holkit, jotka sijaitsevat ajoneuvon rungon ylä-ja alaraajojen välisissä liitoksissa ja jotka vastaavat osien liittämisestä toisiinsa ja mekaanisen kytkennän luomisesta ajoneuvon liikkumista ja asianmukaista toimintaa varten. Ilman alemman ohjausvarren holkit toimivat oikein, sinun täytyy tutkia, miksi ne eivät toimi ja yleinen alemman ohjausvarren holkit vaihto kustannukset.
nämä holkit on valmistettu kumisylinteristä, joka on kiinnitetty ulko-ja sisäosissa suurempaan ja pienempään metallisylinteriin. Ohjausvarret ovat metallinpaloja, jotka on kytketty ajoneuvon runkoon ohjausrystyyn, joka on se kohta ohjausjärjestelmässä, jossa pyörät ja renkaat kiinnittävät gso: n, että ne voivat saada merkkejä liikkeestä ja pyörimisestä. Holkit ovat auton ohjausjärjestelmän ja jousitusosien keskeisiä osia, ja ne voivat olla arvossaan riippumatta siitä, mitä alemman ohjausvarren holkkien vaihtokustannukset saattavat olla.
useimmissa nykyään markkinoilla olevissa etuvetoisissa autoissa on matalammat ohjausvarret, kun taas isommissa autoissa, kuten isommissa katumaastureissa, Avolava-autoissa ja tila-autoissa on sekä ala-että yläohjausvarret, jotka sijaitsevat jousitukseen perustetussa kaksoisohjausvarressa.
ohjausrystyyn kytkettyjen ohjausvarsien päässä on pallonivel, joka antaa alemman ohjausvarren liikkua vapaasti kaikkiin suuntiin ja siirtää tarvittavan energian ja liikkeen renkailla Walesiin. Jos alempi ohjausvarsi holkit ovat kuluneet ajan myötä tai ovat vahingoittuneet ja ohjausvarren holkki on viallinen, se voi merkittävästi vaikuttaa siihen, miten auton kuljettajat.
huonon alemman ohjausvarren holkin oireet
kuten kaikki autosi osat, ohjausvarren holkit kuluvat ja vaurioituvat pitkäaikaisen käytön jälkeen ja ilman rutiinihuoltoa. Vaikka näitä ehtoja voidaan nopeuttaa tietyillä ehdoilla ja ajo-ominaisuuksilla, kuten offroadingilla tai ympäristötekijöillä, sinun pitäisi tietää huonon alemman ohjausvarren holkin siirtoverkonhaltijan merkit ja oireet, että voit määrittää alemman ohjausvarren holkkien korvaamiskustannukset. Kun nämä alkavat kulua, huomaat autossasi paljon ongelmia – jotka voit varmasti huomata ja toivottavasti hälyttää korjaamaan autosi mahdollisimman pian.
tärisevä ohjauspyörä
kun alempi ohjausvarren holkki alkaa pettää autossasi, yksi ensimmäisistä oireista, jotka huomaat ja koet, on lisääntynyt tärinän määrä, joka tuntuu ohjauspyörän läpi auton ollessa käynnissä. Yleensä nämä värähtelyt voimistuvat auton kiihtyessä, mikä voi tapahtua, kun kierrät moottoria tai ajat suurilla nopeuksilla. Lisääntynyt tärinä johtuu epätasaisista ja huojuvista pyöristä, mikä johtuu jousitusjärjestelmän turvattomuudesta ja lujuudesta.
tärisevä ohjauspyörä voi syntyä myös muista syistä. Jos renkaasi ovat epätasapainossa, uudelle pyörälle täytyy lisätä lisäpainoa – tämä lisäpaino voi kuitenkin usein liikkua tai pudota, jolloin pyörä on epätasapainossa ja auto tärisee ajaessaan suurilla nopeuksilla. Tämä epätasapainoinen pyörä ja rengas voi johtua siitä, että alavarren holkit eivät ole turvallinen yhteys.
lisäksi pyörän vinoutuminen on valtava syy tärisevään ohjauspyörään, ja yksi nopeimmista tavoista määrittää vinoutuma tarkistamalla renkaan kulutuspinta ja katsomalla, kuluvatko renkaat epätasaisesti, hajoten enemmän ulko-kuin sisäpuolelta. Vääränlaisten renkaiden ja epätasaisen kulumisen lisäksi, jos ohjauspyörä tärisee pyörää käännellessä, seuraava osa, joka sinun pitäisi tarkistaa, on pyörän laakeri.
pyörän laakeri vastaa pyörän navan kiinnittämisestä ja antaa ajoneuvon pyörien pyöriä oikein. Jos Pyörän laakerit ovat kuluneet tavanomaisesta ajosta karkeilla teillä, se voi olla merkki siitä, että laakerit on vaihdettava jousituksen korjaamiseksi, mikä näkyy selvästi huterasta ohjauspyörästä, epänormaaleista äänistä pyörän alta, löysästä ohjauksesta ja EPÄKUNTOISESTA ABS-anturista. Kaikki nämä tärisevän ohjauspyörän syyt liittyvät suoraan huonoon ohjausvarren holkkiin ja voivat vaikuttaa alemman ohjausvarren holkkien vaihtokustannusten kokonaishintaan.
kovat äänet ja äänet
toinen merkki siitä, että alemmissa ohjausvarsien holkissa on jotain vikaa, on se, että kuulet auton alta kolisevan äänen. Tämä ääni tai erilaiset äänet voimistuvat yleensä, kun ajat epätasaisessa maastossa, kuten hiekalla, kivillä, karkealla jalkakäytävällä tai kuoppaisilla teillä, jolloin kova jarrutus tai töyssyjen yli meneminen aiheuttaa kovaa pauketta.
Tämä voi johtua siitä, että ohjausvarren holkit ovat ajan myötä liian löysällä ja hajoamassa, koska holkki joutuu rungon ja ohjausvarren väliin, mistä seuraa kova paukutusääni.
ohjauspyörän vetäminen
toinen huonon ohjausvarren holkin oire on se, että ohjauspyörä vetää jommallekummalle puolelle tai toiselle ajon aikana, mikä on yleinen merkki siitä, että autossa on tapahtunut rungon ja pyörien vinoutumista kuluneiden holkkien vuoksi. Koska ohjausvarren holkit vastaavat ajoneuvon rungon ja ohjausvarren pitämisestä tukevasti oikeassa paikassa, vahingoittuneet huonot holkit voivat jättää jonkin verran vauhtia järjestelmän epänormaalille ja liialliselle liikkumiselle, mikä voi vääristää pyöriä epätasaisen kulutuspinnan ja pyörien kulumisen vuoksi.
pyörän linjausvirhe johtuu yleensä muutamista auton keskeisistä seikoista sekä alempien ohjausvarsien holkkien kulumisesta. Tärkeimmät syyt ovat äkilliset tai raskaat iskut, jotka ovat kohdistaneet Pyörät väärin, kuten osuminen kuoppaan tai törmäys jalkakäytävään ja renkaiden ja pyörien epätasaiseen tasapainoon. Lisäksi kulumisen aiheuttamat kuluneet osat ovat toinen syy väärin suunnatuille pyörille, mikä liittyy suoraan huonoihin ohjausvarren holkkeihin. Osat, kuten jousitusjouset ja holkit, voivat kulua ja veltostua ajan myötä, mikä johtaa pyörän linjauksen muuttumiseen. Lopuksi, kun jousitusta ei ole vaihdettu tiettyyn autoon, silloin auton pituusmuokkaus saattaa päätyä pyörien kohdistusvirheeseen.
oireet väärin suunnatuista pyöristä renkaiden epätasainen kuluminen ja epänormaali kuluminen, auto ajautumassa toiselle puolelle ajon aikana, ohjauspyörä ei palaa keskelle käännöksen jälkeen, ohjauspyörä on vinossa tai tärisee, ja renkaista kuuluu kovaa kiljuntaa. Nämä ovat kaikki tapoja, joilla voit tarkistaa, onko alempi ohjausvarsi holkit ovat menneet huonosti, ja jos sinun täytyy määrittää yleinen alemman ohjausvarren holkit vaihtokustannukset korjata väärin kohdistettu rengas.
renkaiden epätasainen kuluminen
tutkimalla ja analysoimalla kunkin renkaan kulutuspintaa voi tarkistaa epätasaisen kulutuspinnan kulumisen. Vaikka sinun pitäisi tehdä tämä, Kun epäilet huonoa ohjausvarren holkkia, sinun pitäisi myös tarkistaa tämä säännöllisesti. Tämä ongelma osoittaa aina ongelman pyörän linjaus, kuten juuri keskustelimme, ja miten linjaus voi vaikuttaa huono ohjausvarsi holkit.
epästabiili jarrutus
ohjausvarren holkit eivät välttämättä ole niitä osia, joiden luulisi suoraan liittyvän ajoneuvon jarrutukseen, mutta jousitusjärjestelmän ja ohjausjärjestelmän mahdollinen epävakaus voi aiheuttaa lisäongelmia auton jarrutuksessa, turvallisesti ja varmasti. Kun jarrutetaan äkillisesti ja pysähdytään kokonaan, auton etupää voi jatkaa kutomista edestakaisin, jos ohjausvarren holkit ovat ajan myötä hajonneet eivätkä pidä jousituksen osia ja ohjausvartta tukevasti paikoillaan.
alemman ohjausvarren holkin vaihtokustannukset
ohjausvarren holkin vaihtokustannukset vaihtelevat yleensä eri tekijöiden mukaan, kuten auton merkki, malli ja vuosi, sijainti, johon otat ajoneuvosi, käyttämäsi mekaanikko ja asuinsijainti. Kustannukset uuden holkki itse vaihtelee $5 ja $150, kun taas keskimääräinen työvoimakustannukset mekaanikon myymälä tyypillisesti vaihtelevat $100 adn $300. Tämä tarkoittaa, että alemman ohjausvarren holkin vaihtokustannuksen kokonaishinta on yleensä 105-400 dollaria yhdelle vaihdolle. Kuitenkin yleensä, kun saat tämän osapuolen vaihdettua, minun on myös tarkistettava muita osia ja komponentteja ja vaihdettava muita jousitusosia samanaikaisesti, mikä lisää alemman ohjausvarren holkin vaihtokustannuksia.
jousituskomponentteja vaihdettaessa on mahdollista, että linjausta ei tarvita, mutta usein tämä jää mekaanikon päätettäväksi ,onko pyörän kuluminen epätasainen, onko Pyörät suunnattu väärin ja trad kulunut epätasaisesti, eli linjaus on korjattava samanaikaisesti.
alemman ohjausvarren korvaaminen
ylemmän tai alemman ohjausvarren korvaaminen, kuten juuri mainitsimme, maksaa yleensä 105-400 dollaria yhdelle käsivarrelle. Molempia käsivarsia ei välttämättä tarvitse vaihtaa yhtä aikaa, jos vain toinen ohjausvarsista on viallinen. Kuitenkin, jos yksi käsivarsi on kulunut, on odotettavissa, että toinen ohjausvarsi, kuten alempi ohjausvarsi, on tapahduttava pian. Tässä tapauksessa voisi olla järkevämpää säästää kaksinkertaiset työvoimakustannukset ja korvata molemmat puolet samanaikaisesti. Kun toinen tai molemmat käsivarret on vaihdettu ja määrität alemman ohjausvarren holkin vaihtokustannukset, pyörän kohdistusmenettely on suoritettava myös ajoneuvollesi, joka vaihtelee 60 dollarista 120 dollariin riippuen siitä, millainen auto sinulla on.
myös alempaa ohjausvartta vaihdettaessa stabilaattoritangot liitetään yleensä alempiin ohjausvarsiin stabilaattoritankojen avulla. Joskus mutterit, jotka pitävät palkin linkkiä yhdessä, voivat olla viallisia ja vahingoittuneita, eikä niitä voida poistaa turvallisesti vahingoittamatta linkkiä. Jos tämä on tilanne autossasi, mekaanikko saattaa myös poistaa vakaimen tankolenkit. Useimmissa tapauksissa nämä stabilointiyhteydet eivät ole kovin kalliita ja työvoima ei ole suurempi kuin se olisi ollut koko alemman ohjausvarren holkkien vaihtokustannuksissa.
lisäksi ohjausvarren holkit voidaan vaihtaa erikseen, joten sinun täytyy vain maksaa alemman ohjausvarren holkkien vaihto täydellisen alemman ohjausvarren vaihdon sijaan. Ohjausvarren holkit on kuitenkin kiinnitettävä erityisellä työkalulla tai tietynlaisella puristimella, mikä voi viedä enemmän aikaa mekaanikolta ja lisätä työvoimakustannuksia. Kannattaako tätä kokeilla kotona?
vaikeusasteikolla 1-10 kotona tehtävien korjausten suhteen, joita voit turvallisesti tehdä omilla työkaluillasi ja ohjauksillasi, tämä alemman ohjausvarren holkkien vaihto on noin 7 tai 8, joten ei ole suositeltavaa kokeilla tätä kotona, koska voit aiheuttaa lisävaurioita. Kaupassa se vie vain noin 1-1.5 tuntia yhden ohjausvarren korvaamiseksi, joten työn hinnan ei pitäisi olla enemmän kuin noin 100 dollaria tai niin täydellisen alemman ohjausvarren holkkien korvaamiskustannuksille.