sähkömoottori on sähkömekaaninen laite, joka muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi. Kolmivaiheisen vaihtovirran (vaihtovirran) käytössä yleisimmin käytetty moottori on 3-vaiheinen induktiomoottori, koska tämän tyyppinen moottori ei vaadi ylimääräistä käynnistyslaitetta. Tämäntyyppisiä moottoreita kutsutaan itsestään käynnistyviksi induktiomoottoreiksi.
saadakseen hyvän käsityksen kolmivaiheisen induktiomoottorin toimintaperiaatteesta on oleellista ymmärtää 3-vaiheisen induktiomoottorin rakenne. 3-vaiheinen induktiomoottori koostuu kahdesta pääosasta:
- staattori
- roottori
3-vaiheisen induktiomoottorin staattori
kolmivaiheisen induktiomoottorin staattori muodostuu aukkojen lukumäärästä rakentaakseen 3-vaiheisen käämipiirin, jonka yhdistämme 3-vaiheiseen vaihtovirtalähteeseen. Järjestämme kolmivaiheisen käämityksen siten, että ne tuottavat yhden pyörivän magneettikentän, kun kytkemme kolmivaiheisen VAIHTOVIRTALÄHTEEN päälle.
3-Vaiheinduktiomoottorin roottori
kolmivaiheisen induktiomoottorin roottori koostuu lieriömäisestä laminoidusta ytimestä, jonka rinnakkaiset raot voivat kuljettaa johtimia. Johtimet ovat kumpaankin rakoon asennettuja raskaita kupari-tai alumiinitankoja, joiden päätyrenkaat aiheuttavat oikosulun. Koloja ei ole tehty täsmälleen akselin akselin suuntaisiksi, vaan ne on sijoitettu hieman vinoon, koska tämä järjestely vähentää magneettista hyrinää ja voi välttää moottorin pysähtymisen.
kolmivaiheisen induktiomoottorin työskentely
pyörivän magneettikentän tuotanto
Moottorin staattori koostuu päällekkäisen käämityksen offset 120o: n sähkökulmalla. Kun kytkemme ensiökäämin tai staattorin 3-vaiheiseen vaihtovirtalähteeseen, se muodostaa pyörivän magneettikentän, joka pyörii synkronisella nopeudella.
Secrets Behind the Rotation:
mukaan Faraday ’ s laki emf indusoituu tahansa piiri johtuu muutosnopeus magneettivuon linkitys läpi piiri. Koska induktiomoottorin roottorikäämitys on joko suljettu ulkoisen vastuksen kautta tai päätyrenkaan suoraan oikosulkema ja katkaisee staattorin pyörivän magneettikentän, EMF indusoituu roottorin kuparipalkkiin ja tämän vuoksi EMF virtaa roottorin johtimen läpi.
tässä pyörivän vuon ja staattisen roottorin johtimen välinen suhteellinen nopeus on syy virransaantiin; näin ollen Lenzin lain mukaan roottori pyörii samaan suuntaan pienentääkseen aiheuttajaa eli suhteellista nopeutta.
kolmivaiheisen induktiomoottorin toimintaperiaatteesta voidaan siis todeta, että roottorin nopeus ei saisi saavuttaa staattorin tuottamaa synkroninopeutta. Jos nopeudet tulevat samansuuruisiksi, tällaista suhteellista nopeutta ei olisi, joten roottoriin ei indusoituisi emf: ää, eikä virtaa virtaisi, eikä näin ollen syntyisi vääntömomenttia. Näin ollen roottori ei voi saavuttaa synkronista nopeutta. Staattorin (synkroninen nopeus) ja roottorin nopeuksien välistä eroa kutsutaan liukumäeksi. Induktiomoottorin magneettikentän pyörimisessä on se etu, että roottoriin ei tarvitse tehdä sähkökytkentöjä.
näin kolmivaiheinen induktiomoottori on:
- itsestään käynnistyvä.
- vähemmän armatuurireaktiota ja harjan kipinöintiä, koska kommutaattoreita ja harjoja ei ole, jotka voivat aiheuttaa kipinöitä.
- rakenteeltaan vankka.
- taloudellinen.
- helpompi ylläpitää.