on olemassa paljon erilaisia autokilpailuja. Edes jotkut kilpa-autoilun harrastajat eivät ymmärrä, kuinka erilaisia kilpailutyypit todella ovat. Niissä kaikissa on mukana erityyppisiä autoja. Esimerkiksi joissakin kilpailuissa käytetään tuotantoautoja, joihin on tehty vain pieniä muutoksia. Toisiin liittyy erikoisvalmisteisia autoja, jotka on suunniteltu nimenomaan jokaista kisaa varten.
nämäkin kilpailut käydään erityyppisillä radoilla. Televisiossa nähtävät autokilpailut ajetaan yleensä normaaleilla ovaaliradoilla. Tällaisia kilpailuja ovat esimerkiksi Indy 500 ja NASCAR. Mutta on myös kilpailuja, jotka järjestetään pienemmillä radoilla ja jopa kadulla. Nämä kisat ovat tietysti aika erilaisia kuin mitä televisiossa nähdään. Ne ovat myös vähemmän säänneltyjä kuin kansalliset ja kansainväliset kisafoorumit.
tässä jutellaan suosituimmista lajeista. Näitä on ympäri maailmaa. Toiset ovat paikallisia Yhdysvalloissa tai Euroopassa. On rotuja, joita sääntelevät järjestöt, kuten NASCAR ja muut, joita sääntelevät suurimmat kaverit naapurustossa! Kaikki riippuu siitä, millainen kisa se on.
vaikka suurin osa näistä kilpa-ajajista kuuluu rikkaisiin kilpajoukkueisiin, niin aina näin ei ole. Näet joitakin erilaisia autokilpailuja, kuten drag racing, että tehdään yksityishenkilöiden. Kaikki riippuu siitä, mistä olet kiinnostunut. Jos olet jo autokilpailuharrastaja, hienoa. Jatka lukemista. Jos et tiedä ensimmäinen asia auto racing, tämä artikkeli on täydellinen sinulle. Aloitetaan ja tarkastella 9 suosituin tyyppisiä auto rotuja.
Formula Racing
Tämä on autourheilun tunnetuin laji. Siihen kuuluu yksipaikkaisia autoja, jotka on räätälöity kisoja varten. Näissä kilpailuissa autoissa pyörät ovat auton rungon ulkopuolella. Nämä autot ovat erittäin kalliita rakentaa. Niissä on mukana suuryritysten sponsoroimia isoja tiimejä. Formulakisajoukkueeseen ei voi noin vain kävellä. Sinun täytyy olla sponsoroitu ja pätevä.
monelta näistä kilpakumppaneista kestää vuosia päästä siihen pisteeseen, että he voivat ajaa kilpaa. Kilpailut käydään Arc-radoilla, kuten televisiolähetyksissä. Joihinkin suosittuihin Formulakilpailuihin kuuluu Grand Prix. Pohjois-Amerikassa nämä kilpailut tunnetaan nimellä Indy Car Series, kuten Indy 500.
500: lla ei ole mitään tekemistä kuskien ajamien kierrosten määrän kanssa. Se liittyy radan pituuteen. Mutta älä käsitä väärin. Näissä kisoissa tavoitteena on tulla ykköseksi. Autoissa on porrastettu lähtöruutuja yhteentörmäysten välttämiseksi. Autot voivat suunnistaa sisä-ja ulkokaistoilla ja yrittää saada etulyöntiaseman kilpailuunsa.
Urheiluautoilu
nämä kilpailut, vaikka eivät olekaan yhtä suosittuja kuin Formulakilpailut tai NASCAR, ovat melko suosittuja. Niissä on mukana 2-paikkaisia autoja, mikä on eri asia kuin Formulakilpailuissa. Formulakisoissa autot ovat kaikki yksipaikkaisia. Niissä on myös suljetut Pyörät sen sijaan, että pyörät olisivat autojen ulkopuolella.
on olemassa kahdenlaisia urheiluautokilpailuja: Grand Tourer ja Prototype. Nämä autot on rakennettu nimenomaan tiettyjä kilpailuja varten, aivan kuten formulakisoissa.
joitakin yleisempiä urheiluautoilulajeja ovat FIA World Endurance Championship ja Grand-Am Championship Yhdysvalloissa.näiden kilpailujen tavoitteena ei aina ole olla ensimmäinen kuljettaja maaliviivan yli. Tavoitteena on kestävyys. Osa kisoista kestää 2,5-24 tuntia!
kisaajat saavat kuitenkin mahdollisuuden pysähtyä varikoilleen pieniä korjauksia varten. He voivat myös vaihtaa kilpureita, koska ne ovat kaksipaikkaisia autoja. Yhdysvalloissa., yksi suosituimmista kilpailuista on Rolex Sports Conference.
Stock Car Racing
nämä kilpailut ovat juuri sitä, miltä ne kuulostavat. Niihin liittyy varastoautoja. Kyseessä ovat suurten autovalmistajien tavallisilta tuotantolinjoilta poistuneet autot. Joissakin autoissa on omat tekniset tiedot. Et vain astuisi Ford Tauruksen rattiin ja hyppäisi autourheiluradalle. Näitä autoja ajavat ammattilaiset.
suuri ero näiden kisojen ja kahden muun jo puhumamme kisan välillä on Autotyyppi. Kyllä, näissä autoissa on tietyt tekniset tiedot. Mutta niitä ei ole tehty varta vasten yhtä tai toista kisaa varten. Niiden rakentaminen ei myöskään maksa yhtä paljon.
joidenkin Formulakilpailuautojen rakentaminen maksoi miljoonia dollareita. Itse moottori voi maksaa miljoonia dollareita. Stock car racing, he ottavat perus urheiluautoja ja parantaa niitä hieman. Autot kisaavat soikealla radalla, kuten NASCARissa. Autot ajavat nopeuden äärirajoille. Heidän tavoitteenaan on ajaa mahdollisimman kovaa ja päihittää kaikki muut autot.
NASCAR on suurin stock car-kilpailu. Se tulee sanoista National Association for Stock Car Auto Racing. Muista – nämä rodut ovat Yhdysvalloissa. Heillä ei ole todellista eurooppalaista läsnäoloa. Suosittuja kilpailuja ovat muun muassa Daytona 500 ja Sprintticup.
Drag Racing
Drag racing on täysin erilainen kuin mikään tähän mennessä mainitsemistamme roduista. Useimmat drag racing tehdään yksityisesti eikä osana suurta organisaatiota. Vaikka on olemassa drag car association-National Hot Rod Association-se ei tarkoita, että monet ihmiset eivät pidä omia, yksityisiä drag races. Nämä rodut ovat kaikkein perustyyppisiä rotuja on olemassa.
autot jonottavat, lähtevät matkaan ja katsovat, kuka ehtii maaliin nopeimmin. Soikeaa rataa ei ole. Se on suoraviivaista kisaamista. Nopeus on avain. He ottavat tavallisia autoja ja muokkaavat niitä. Saatat nähdä Fort Mustangin kiihdytyskisassa. Mustang ei kuitenkaan irronnut tehtaan lattialta. Kuljettaja ja hänen tiiminsä ovat muokanneet ja tehostaneet sitä.
tavoitteena tässä on nopeus ja kiihtyvyys. Tämän vuoksi monet kuskit käyttävät nozin ja Nitron kaltaisia laitteita saadakseen autonsa vauhtiin. Nämä vahvistimet mahdollistavat niiden kapitalisoitumisen lopussa ja ohittavat muut autot. Ne ovat lyhyitä, noin 200-400 metrin pituisia ratoja. Nämä ovat paljon lyhyempiä kuin miltä kuulostavat. Tyypillinen drag – autokisa voi olla ohi muutamassa sekunnissa.
ralli
ralli koskee tuotantoautoja. 1970-ja 1980-luvuilla, jos oli Camaro-Ralliurheilulaji, tiesi, että on siisti auto. Tietyt autot on suunniteltu ajamaan kovaa. Näihin kilpailuihin osallistutaan suljetuilla radoilla tai jopa yleisillä teillä. Mikään tietty yhdistys tai ryhmä ei todellisuudessa valvo niitä. Useimmat näistä kilpailuista järjestetään pikkukaupungeissa, joissa ihmiset ovat kiinnostuneita vahvistamisesta ja kilpa-autoja.
heillä ei ole suuria sponsoreita, eivätkä he oikeastaan matkusta kovin kauas kilpailuihin. Monissa ralleissa on se puoli, että ne ovat laittomia. Yleisellä tiellä ajamiseen ei saa lupaa. Siksi ne järjestetään yleensä suljetulla areenalla tai puistossa. Nämä on suunniteltu julkisiin kilpailuihin.
tämänkaltaisilla kilpa-autoilla ei välttämättä ole samaa kuin NASCARILLA, mutta niillä on silti faninsa. He kisaavat kaikenlaisilla radoilla ja kaikenlaisissa olosuhteissa. Esimerkiksi joihinkin Ralliautokilpailuihin osallistutaan soralla, lumella tai jäällä. He kisaavat pisteestä pisteeseen-muodossa, vähän kuin drag racing. Se, joka pääsee maaliin ensimmäisenä-ja ehjänä-voittaa.
Off-Road Racing
tällaista kilpa-ajoa ei yleensä sponsoroi kukaan. Ei siellä ole isoja firmoja, jotka maksavat siitä, että ihmiset voittavat maastokisoja. Sen sijaan nämä kilpailut järjestetään kaikenlaisissa paikoissa ja tien olosuhteissa. Monet tapahtuvat hiekalla, mullalla tai jopa metsässä.
kisaajat kavereineen rakentavat järjettömiä ratoja ja katsovat sitten, kuka pystyy oikeasti viemään kisan loppuun. Osa näistä kilpailuista sisältää pikemmin temppuja kuin nopeutta. He käyttävät tuotantoautoja, moottoripyöriä ja kuorma-autoja. Saatat jopa nähdä ihmisiä kilpa off-road mönkijä tai maastopyörä. Ei todellakaan ole muita sääntöjä kuin ne, jotka kisaajat ovat sopineet.
se on enemmän virkistävää kuin mikään muu, vaikka mukana on pokaaleja. Yksi suosituimmista maastokilpailuista on Meksikossa ajettava Baha 100. Tällaista kilpa-ajoa ei hyväksytä USA: ssa eikä Euroopassa. Jos jäät kiinni maastoajosta julkisella tontilla, voit täysin odottaa saavasi sakot.
Monster Truck
Jos on kaapelitelevisio, niin on varmaan nähnyt monsteriautokisan. Nämä rodut yleensä matkustaa ympäri Yhdysvaltoja. ja muualla esittelemässä valtavia kuorma-autojaan ja järjettömiä ratojaan. Ne eivät oikeastaan kisaa pisteestä A pisteeseen B. Sen sijaan sponsorit maksavat hullujen sisäratojen rakentamisesta, jossa monsteriautot kilpailevat.
he joutuvat suunnistamaan valtavissa multakasoissa ja hulluissa stunteissa. Kyse ei ole nopeudesta vaan siitä, kenellä on sisua lähteä joillekin radoille. Niitä järjestetään pienemmillä areenoilla. He myyvät lippuja ja ovat siellä viihdyttämässä vieraitaan-he eivät oikeastaan odota voittavansa mitään. Rekkoja sponsoroivat yritykset kuten RedBull ja Monster Energy. He maksavat tapahtumien järjestämisestä ja ottavat ison siivun Monsteriautonäytösten tuotoista. Uskokaa tai älkää, monsterikisat ovat osa Yhdysvaltain Hot Rod-yhdistystä.
pidä vain mielessä – nämä eivät oikeastaan ole kisoja vaan näytöksiä. Tavoitteena on viihdyttää yleisöä. Monsteriautoilla on pelottavia nimiä ja ne lähtevät murskaamaan kilpailijoita. Joissakin USA: n kaupungeissa on melkein aikuistumisriitti viedä poika tai tytär monsteriautonäyttelyyn.
Touring Car Races
nämä kilpailut ovat samanlaisia kuin muut tuotantoautoja sisältävät autokilpailut. Niihin ei liity formulakisoissa nähtäviä miljoonakoneita. Eri autovalmistajat rakentavat näitä autoja kustomoiduilla spekseillä, jotka sopivat kisaajien tarpeisiin. He rodun erityisiä kappaleita, toisin kuin soikea tai pyöreä kappaleita näet useimmat ammatillinen auto racing. Tällainen kilpa on paljon suositumpaa Euroopassa kuin missään muualla.
on British Touring Car Championship ja World Touring Championship. Nämä kilpailut järjestetään eri puolilla maailmaa. He eivät käytä suljettuja ratoja tai piirejä. Sen sijaan voi joutua kilpailemaan vuorten ja viljelysmaiden läpi. Kaikki riippuu siitä, millä kiertueella olet. Jos ajattelee näin – touring racing, kuljettajien on suoritettava kierros.
on lähtöpaikka ja maalisuora, mutta ne eivät ole suoria juoksuja. Useimmat kurssit sisältävät joitakin teräviä, hiusneula käännöksiä, joilla testataan kuljettajien ketteryyttä ja autojen käsittelyä. Nämä rodut voivat olla aivan yhtä vaarallisia kuin muunlaiset rodut. Matkan varrella ei ole varikkomiehiä pelastamassa ongelmaisia kuljettajia. On jopa aikoja, jolloin ei tiedä, miten osa kisaajista pärjää. Ennen kuin he lähestyvät maaliviivaa, sinulla ei ehkä ole aavistustakaan, kuka voittaa ja kuka on jäänyt tomuun.
Tuotantoautokilpailut
olemme jo puhuneet kourallisesta erilaisia kisoja, joissa on mukana tuotantoautoja. Tämä on tuotantoautokilpailua. Audin ja Porschen kaltaiset yritykset panevat parastaan nähdäkseen, kuka todella on paras parhaista. Näitä autoja ei ole muutettu millään tavalla. Itse asiassa suurin sääntö on, että auto on suoraan tuotantolinjalta.
Tämä tunnetaan myös nimellä showroom stock racing – näitä autoja ei ole räätälöity eikä niissä ole mitään erityisiä speksejä. He tulevat ulos kuin olisivat ajaneet pois näyttelytilan lattialta. Niitä valvoo Kansainvälinen Moottoriurheiluliitto. Yksi suosituimmista tuotantoautokilpailuista on Firehawk-sarja.
Oletko autourheilun ystävä?
Jos olet jo autourheilun fani, tiedät todennäköisesti jo, millaista kilpa-autoilua suosit. Siinä ei ole mitään väärää. Mutta jos et ole jo naimisissa itsesi tietyn tyyppinen kilpa, suosittelemme tarkistaa ne kaikki ulos. Et todella tiedä, mikä laji kutittaa mieltäsi, ennen kuin tiedät, mitä kullakin tyypillä on tarjottavanaan. Jos pidät nopeudesta ja suljetuista radoista, voit kallistua NASCAR-tai Formula One-kilpa-autoiluun. Jos, toisaalta, haluat viihdyttää, tutustu Monster Truck kilpailuista.
riskialttiimpia kilpailulajeja ovat drag-kilpailut ja maastokilpailut. Nämä kuljettajat kohtaavat kaikenlaisia hulluja temppuja. Aina ei ole kyse siitä, kuka viimeistelee ensin – kyse voi olla siitä, kuka lopettaa, piste. Koska autot eivät ole mittatilaustyönä tehtyjä, ne eivät ole aina turvallisinta ajettavaa. Kilpakumppaneilla on kuitenkin vauhtia ja adrenaliinia suonissaan. He rakastavat jännitystä ja voittamista.