Kompressoriöljy: all you need to know
- lataa nämä tiedot pdf-tiedostona
kaikki Denso A/C-kompressorit toimitetaan täydellisinä kokoonpanoina, esitäytettyinä oikeantyyppisellä kompressoriöljyllä.
kompressoriöljyn tarkoitus on voidella ja jäähdyttää kompressorin liikkuvia osia. Öljykalvo suojaa myös kylmäainelinjoissa olevia kumitiivisteitä ja vähentää kylmäaineen vuotamista ulos. Kompressoriöljytyypeissä ja laadussa on kuitenkin valtavia eroja. Kompressoriöljyn on oltava paine-ja lämpötilankestävä kaikissa käyttöolosuhteissa, jotta öljyn
kierto kylmäainesyklissä olisi asianmukainen. Autotallien tulisi täyttää kompressori vain joko auton tai kompressorin valmistajan hyväksymällä jääkaappiöljyllä, ja niiden tulisi myös välttää yleis-tai monilaatuisten öljyjen käyttöä.
varo universaalia öljyä!
universal Oilin aiheuttama riittämätön voitelu on toiseksi yleisin syy Kompressorin vikaantumiseen
Denso A / C Kompressorin takuuvaatimusten analyysi osoittaa, että neljäsosassa tapauksista autotallit eivät käyttäneet Denso-kompressoreissa tarvittavaa oikeaa PAG-öljyä. Väärien öljyjen, kuten yleisöljyjen tai öljyseosten, käyttö johtaa väistämättä takavarikointiin ja vahingoittumiseen. Tämä johtuu siitä, että autotallien suosimat yleisöljyt ovat PAO-öljyjä tai mineraaliöljyjä, joiden viskositeetti on erilainen kuin synteettisten PAG-öljyjen. Pao-öljyt eivät sekoitu hyvin PAG-öljyjen ja kylmäaineen R134a tai R1234yf kanssa, mikä johtaa huonoon voiteluun ja lisääntyneeseen kulumiseen.
lisäksi erilaiset viskoosit aiheuttavat sylinterin ja männän väliin ohuemman öljykalvon, joka johtaa kouristeluun tai kompressorin eliniän lyhenemiseen. Oikean öljytyypin tunnistamiseksi on aina viitattava kompressorin tunnistusmerkintään, joka on kiinnitetty joko kompressorin taakse tai sivulle. Uusi merkki näyttää myös uuden kompressorin sisällä olevan öljyn määrän.
joissakin tapauksissa tämä voi poiketa ajoneuvon eritelmistä! Siksi Tarkista aina autonvalmistajan tiedot.
varmista, että oikea määrä öljyä käytetään
olennainen toimenpide kompressoria poistettaessa:
- kylmäaineen talteenoton jälkeen: kylmäainetta poistettaessa osa kompressoriöljystä sekoitetaan kylmäaineeseen ja poistetaan kylmäainepiiristä yhdessä kylmäaineen kanssa. On välttämätöntä, että tämä öljy valutetaan pois Ilmastointilaitteen huoltoasemalla ja sen tilavuus mitataan tarkasti. Valutettu tilavuus on ladattava kylmäainesykliin, kun se täytetään uudelleen kylmäaineella.
- vanhan kompressorin poistamisen jälkeen: Tyhjennä kompressorista öljy ja mittaa määrä. Tarkista kompressorin asennusohjeesta, onko öljyn tyhjennysmenettely sopiva.
Varoitus! Öljyn kokonaismäärästä valutetaan 30-50 prosenttia. Muussa tapauksessa järjestelmä voi olla ylihinnoiteltu täyttämisestä liian suurella kompressoriöljyllä tai UV-vuotovärillä A/C-palvelun aikana. 3-5CC UV-vuotovärjäystä on siedetty jopa 1000 grammaan kylmäainetta!
öljyn jakautuminen A/C-järjestelmässä (viitearvot, jotka vaihtelevat ulkolämpötilan ja moottorin kuormituksen mukaan)
Kompressorin asennusvinkit:
kaikki Denso A / C-kompressorit ovat täydellisiä kokoonpanoja, jotka on esitäytetty oikeantyyppisellä kompressoriöljyllä.
Jos järjestelmä on huuhdeltu: alkuperäiset Denso-kompressorit, joihin toimitetaan oikea määrä öljyä, voidaan asentaa suoraan. Käännä kompressoria järjestelmällisesti käsin, jotta öljy jakaantuu tasaisesti. Näin vältytään vaurioilta kompressorin lähtiessä liikkeelle tai käynnistyksen aikana.
Jos järjestelmän huuhtelu ei ole tarpeen: käytä seuraavaa laskelmaa varmistaaksesi, kuinka paljon öljyä on poistettava uudesta Denso A / C-kompressorista.
Laskentaesimerkki:
uuden kompressorin (A) kokonaisöljymäärä on 120 cm3.
vanhasta kompressorista (B) valutettu öljymäärä on 50 cm3.
uudesta kompressorista poistettavan (C) öljyn määrä on A-B, 120-50= 70 cm3.
3. Joihinkin sovelluksiin on tarpeen lisätä öljyä. Joihinkin sovelluksiin on tarpeen lisätä öljyä. Esimerkiksi jos yhden ja kahden höyrystimen syklejä varten on yksi ja sama osanumero tai jos uuden kompressorin öljymäärä poikkeaa ajoneuvon eritelmistä. Jos näin on, Tarkista aina autonvalmistajan tiedot varmistaaksesi oikean öljymäärän. Älä koskaan lisää öljyä suoraan kompressoriin, lisää se aina lauhduttimeen, vastaanottokuivaimeen tai toiseen höyrystinjaksoon.
erityisohjeet 5SE / SL-kompressorityypeille