Photos and text by Mike Lynch
What ’ s the best pack canoe for you? Mikä ketterä käsityö sopii budjettiisi, tarpeisiisi ja melontatyyliisi? Ennen porausta kannattaa ehkä perääntyä tutkimaan, miksi Adirondack-tutkimusmatkailijat kehittivät laumakanootin – pienen, kevyen sooloaluksen, jota voidaan käyttää joko yksi-tai kaksiteräisillä meloilla—yli 125 vuotta sitten.
New England Great North Woodsin maantiede on hyvä alku, sillä New Yorkista Mainen kärkeen ulottuu hajanainen joukko syrjäisiä järviä ja jokia. Monikäyttöisen pikkuveneen avulla kuka tahansa pääsee vesille, milloin ja missä vain. Ultrakevyiden komposiittimateriaalien, kuten kevlarin ja hiilikuidun, käyttöönotto on sittemmin antanut veneenrakentajille mahdollisuuden tehdä pakkauskanooteista kevyempiä ja nopeampia kuin koskaan.
George Washington Sears auttoi Adirondack-laumakanoottien nostamisessa kartalle ensimmäisen kerran 1800-luvun lopulla, kun hän kirjoitti pitkän matkan melontaretkistään ja go-light camping-filosofiastaan kirjoissaan ja Forest and Stream-lehdessä.
pienimuotoinen Sears (eli nessmuk) ei uskonut kuormittavansa itseään liikaa varusteilla tai painolla melontareissuilla. Keventämällä voisi matkustaa tehokkaasti ja itsenäisesti sen sijaan, että luottaisi oppaisiin. Se auttoi erityisesti järvien, lampien ja jokien välisissä pitkissä kantimissa.
”me emme mene vihreisiin metsiin ja kristallivesiin rouhimaan sitä, me menemme silottamaan sitä”, kirjoitti Sears kirjassaan Woodcraft kirjailijanimellä Nessmuk.
Nessmukin kanootit teki legendaarinen veneenrakentaja John Henry Rushton, joka suunnitteli Sairy Gampin ja Wee Lassien. Molemmat veneet kaatuvat 10 jalan ja 10 kilon alueella, ja niitä jäljitellään tänään.
nykyään nuo samat Rushton-mallit ovat auttaneet muokkaamaan nykyajan laumakanoottimarkkinoita. Nykyisellä veneenrakentajalla on kuitenkin luksusta käyttää kevlaria ja hiilikuitua. Nämä materiaalit ovat yksi syy siihen, että veneet ovat pysyneet kevyinä, mutta myös nopeampina ja tehokkaampina vesillä, kun ne ovat pidentyneet pituutta.
hiljattain testasimme Adirondacksissa useita kanootteja. Joitakin kokeilemistamme kanooteista pidettäisiin perinteisinä pakettikanooteina, kun taas toiset venyttävät määritelmää, mutta säilyttävät silti monia samoja ominaisuuksia, kuten matalat istuimet ja muotoilu, joka on suunnattu kulkemaan kaksiteräisellä melalla.
Placid Boatworksin RapidFire
15-jalkainen RapidFire on ollut markkinoilla yli vuosikymmenen, mutta päätimme katsoa sitä uudelleen, koska se on inspiraationa uudelle kanootille, jonka Placid Boatworks aikoo saada käyttöönsä kevääseen mennessä.
Placid Boatworksin omistaja Joe Moore sanoi, että uusi kanootti tulee olemaan metrin lyhyempi kuin Pikatuli ja hieman kapeampi. Se tarkoittaa, että se on hieman helpompi käsitellä, ja pienemmät ihmiset ovat vähemmän todennäköisesti saada työnnetään tuulisilla Lammilla ja järvillä. ”Sillä on nopean tulen suorituskyky, mutta pienemmille ihmisille, joilla ei ole volyymia työntää sitä veteen”, Moore sanoi. ”Joten se on suuri laukaisuvene ihmisille alle 150 kiloa tai vain suuri päivä Vene kenellekään.”
RapidFire painaa Versiosta riippuen 22-29 kiloa. Siinä on kolme istuinvaihtoehtoa kahdesta noin viiteen ja puoleen senttiin. Sen rakenne, jossa käytetään sekä hiilikuitua että kevlaria, tekee siitä kestävämmän kuin jotkin muut kanootit. Vaikka RapidFire on enimmäkseen löytyy järviä ja lampia, se ei ole ennenkuulumatonta nähdä sitä käytetään käynnissä luokan II koskia, mikä on harvinaista ahtovenetyylinen kanootti.
Moore käytti Rapidfireä myös pitkän matkan kanoottikilpailuihin ennen kuin rakensi pidemmän veneen nimeltä The Shadow, ja se oli usein kilpailijoita edellä. Siitä saa käsityksen, miten hyvin se pärjää avovedessä.
”RapidFire on nopea, käsittelee hyvin ja on mukava”, sanoi eräs testaaja. ”Se on ihanteellinen vene telttaretkelle tyypilliselle Adirondack-järvelle tai-lammelle, mutta se on myös tukevampi kuin useimmat kevyet veneet, joten voit käyttää sitä miedolla whitewaterilla.”
MORE INFO/WHERE TO BUY A RAPIDFIRE
Swift Cruiser
Bill Swift toi esiin yhden uusista veneistään kolmipäiväisen, 90 mailin pituisen Adirondack-Kanoottiklassikon aikana. Se käsitteli hänen mieleisekseen, erityisesti tunnetusti windy Brown ’ s Tract Inlet, venytys että doom kanootteja, jotka eivät käsittele hyvin, vaikka on yli 16 jalkaa pitkä.
”huomasin heti, miten nopeasti se nousi matkalentonopeuteen”, sanoi eräs testaaja. ”Se muistutti merikajakin nopeutta. Se seurasi vaivattomasti avovedessä … myös tumblehome salli minun meloa korkeammalla kulmalla meloa ja gunnel he ovat lisänneet että vene mahtuu myös että mela aivohalvaus samoin.
Swift-kanootti ja kajakit aikovat paljastaa koko Risteilijämallistonsa alkuvuodesta 2019. Swift sanoi, että se sisältää kolme venettä, yksi 12-jalka, 8-tuumaa; yksi 14-jalka, 8-tuumaa; ja yksi 16-jalka, 8-tuumaa (jota testasimme). Pienempi vene painaa 24-16 kiloa, kun taas hieman suurempi painaa 28-30 kiloa alueella. Pisin paino on 32-34 alueella.
suurempi vene soveltuu paremmin järviin ja hitaasti liikkuviin jokiin, kun taas pienemmät risteilijät ovat lähempänä perinteisiä ahtoveneitä, jotka ovat kevyitä ja helppoja hallita vedestä.
”näistä tulee Swiftin ensimmäiset nimenomaan pakkoveneiksi suunnitellut pakkoveneet”, Swift sanoi pienemmistä versioista. ”Kaikki muut veneemme ovat olleet joko kajakkeja tai kanootteja, jotka on muutettu ahtoveneiksi.”
pienemmät veneet ovat pienempitehoisia veneitä ja ne on suunniteltu enemmän päivä-ja viikonloppumelontaan, Swift sanoi.
”niistä tulee hienosti toimivia veneitä, joissa on myös paljon vakautta”, hän sanoi. ”Ne eivät tule olemaan asiantunteville melojille. Nämä tulevat olemaan keskimääräinen henkilö, joka vain haluaa saada mukava kevyt pakkasvene heti.”
MORE INFO/WHERE TO BUY A CRUISER
Hornbeck ’ s New Trick
Veneenrakentaja Pete Hornbeck tunnetaan parhaiten Lost Pond-veneestään, laumakanootista, jonka mallina oli kuuluisan 1800-luvun veneenrakentaja John Henry Rushtonin valmistamia veneitä. ”Tämä on se vene, joka aina maksoi laskut ja se on edelleen meidän bestsellerimme”, hän sanoi veneestä, jota hän alkoi työstää 1970-luvulla.
mutta itäisellä Adirondacksilla sijaitsevia Hornbeck-veneitä ei ole koskaan rajoitettu, vaan ne ovat ajan saatossa kokeilleet erilaisia tyylejä. Se on monipuolinen linja kanootteja melojat ja kalastaja samankaltaisia, vaihtelevat 10-jalka classic Lost Pond Vene sleeker 20-jalka kanootti, joka voidaan meloa yksin tai tandem.
jossain näiden kahden veneen välissä on 14-metrinen Uusi temppu. Hornbeck sanoi, että uusi temppu linja kehitettiin vastauksena kanootteja Placid Boatworks alkoi laittaa markkinoille yli kymmenen vuotta sitten. Hänen mukaansa uusi kikka on suorempi ja kapeampi kuin hänen ensimmäisenä kehittämänsä laumakanootit. Niiden koko vaihtelee 10-18 metrin pituisista, ja pienemmät kuuluvat perinteiseen laumakanoottiluokkaan.
kokeilemamme 14-metrinen Uusi temppu painoi 23,5 kiloa, eli se on vielä tarpeeksi kevyt kantamaan takamaastojen välillä, mutta veneellä voi kuljettaa varusteita telttaretkillä. Hornbeck Boats-sivuston mukaan sen kapasiteetti on 350 paunaa, ja ehdotetun melojan paino putoaa 140-265 paunan välille. Esteettisesti se on miellyttävä vene, jossa on kirsikanväriset gunnelit ja tummanvihreä iho, joka on kevlarin ja hiilikuidun matriisiseos.
vesillä tämä pidempi Uusi temppu tarjoaa nopeutta ja yllättävää reagointikykyä. Kevyt paino ja ketterä leveys tarkoittavat lyhyitä vetoja nopeasti oikeisiin kulmiin tuulisissa olosuhteissa. ”Kun tuuli kääntyi selällemme, tämä vene lähti”, sanoi eräs testaaja, joka pani merkille, että sooloveneessä suosittiin ehdottomasti kaksiteräistä melaa. Kajakkisuorituksen rinnastukset eivät päättyneet siihen. ”Jalat olivat kiinni tapeissa, ja sain Tuulen turvottavia kuoppia kanootin reunoilla kuin kiertävässä merikajakissa.”Reunus, ohjaus, nopeus, plus helppo kuljettaa paino karu rakentaa pystyy laukku-topping väärinkäyttö: vaikea löytää monia negatiivisia syrjään ehkä minimaalinen istuin. Ei mitään, mitä lyhyt portage ei voisi korjata.
MORE INFO/WHERE TO BUY a NEW TRICK
Wenonah Wee Lassie
Wenonah esitteli viime keväänä uuden Kevlar Wee Lassie-mallistonsa laumakanooteille. Uudempi versio on vain 10-jalka, kuusi tuumaa pitkä, joka on kaksi jalkaa lyhyempi kuin toinen versio se on saatavilla.
sekin painaa vain 16 kiloa. Toisin sanoen, jos etsit venettä, jonka voit heittää olkapäälläsi ja vaeltaa kilometrejä pieneen vuoristolampeen, tämä vene on yksi sinun pitäisi harkita. Paino (tai puute) tulee varmasti olemaan ratkaiseva tekijä, Jos ostat tämän veneen. Se kilpailee suoraan joitakin Hornbeck ’ s ultra kevyt perinteinen packboats. Se on wenonahin pienin koskaan tehty Vene.
”mielestäni 10-6 Wee Lassie on todella ihanteellinen sellaiselle, joka haluaa päästä vesille, jolla on yksi kevyimmistä veneistä mitä voi saada, eikä ole välttämättä huolissaan matkamatkasta.”sanoi Ryan Doyle, manageri Adirondack Lakes ja Trails Outfitters. ”Pidemmissä veneissä olisi hieman enemmän liukua, hieman enemmän tehokkuutta, 10-jalkainen vene tulee varmasti olemaan kevyt ja ohjattava, mutta siinä ei ole liukua.”
vertailun vuoksi suurempi Kevlar Wee Lassie painaa 24 kiloa. Se ei kuulosta suuremmalta painoerolta, mutta se on melko huomattava, kun kuljetat sitä yhdestä vesikehosta toiseen karun Adirondack portage-reitin varrella.
”se oli helppo meloa, hyvin liikuteltava ja mukava”, sanoi eräs testaaja Pienemmästä Wee Lassiesta. ”Oli helppoa meloa rannoilla, kaatuneiden puiden ympärillä ja lahdissa.”
MORE INFO / WHERE TO BUY a WEE LASSIE
MORE from C&k
- First Look: Eddyline kajakit Sitka-sarja
- Kanoottikatselmus: Adirondack Style
- Wenonah Spirit II Review
- The Miracle Material, Royalex
tässä adirondacksissa testattujen Pack-kanoottien ennakkokatsauksessa C&K: n elokuun 2011 painoksessa on 5 klassisempaa Pack-kanoottimallia, jotka ovat harkinnan arvoisia: Placid boatworks Spitfire, Swift Pack 13.6 Carbon Fusion, Hornbeck blackjack, Old Town Pack-kanootti ja Wenonah Canak.
artikkeli on julkaistu alun perin kanootilla & Kayak
pääsyä yksinoikeudella varustevideoihin, julkkishaastatteluja ja muuta, Tilaa YouTubessa!