Moottoriliete, muodostuu moottoriöljyn hapettuessa ja hajoaessa; jäljelle jää talletuksia, jotka tunnistetaan moottorilieteeksi.
moottoriöljyt hajoavat hapettumisen aikana ja yhdistyvät likaan, polttoaineeseen, metallihiukkasiin, veteen, kaasuihin ja jäähdytysnesteeseen.
joten voiteluominaisuuksien heikentyessä ne pystyvät huonommin puhdistamaan moottoria.
kun moottorissa on lietettä; öljy ei pysty kunnolla voitelemaan ajoneuvon moottorin liikkuvia osia.
lisäksi jossain vaiheessa lisäaineet ja pesuaineet menettävät tehonsa ja katoavat. Moottoriliete johtuu usein huonosta huollosta ja heikkolaatuisista öljyistä. Hyvä moottoriöljy pitää kaikki haitalliset epäpuhtaudet öljyssä. Ne voi huuhdella pois seuraavalla öljynvaihdolla. Mutta, jotkut moottorit näyttävät olevan alttiimpia lietteen kertyminen kuin toiset.
tietyt moottorit ovat alttiimpia lietteelle kuin toiset
vain siksi, että sinä noudata huolellisesti valmistajan ohjeita, ei tarkoita, että Moottorilietteen kertyminen ei tapahdu.
mutta jotkut moottorivalmistajat näyttävät olevan alttiimpia lietteen kertymiselle kuin toiset:
- Chrysler
- Toyota
- Volkswagen
ota huomioon autoosi liittyvät takaisinkutsu-ja huoltotiedotteet ja hoida kaikki korjaukset välittömästi. Moottorin liete altis moottoreiden tulisi vaihtaa öljy mukaan ”äärimmäinen käyttö” aikataulu omistajan käsikirja.
tunne varoitusmerkit:
- Alhainen öljynpaine tai öljynvalon ajoittainen vilkkuminen
- öljyn valo, joka jää päälle moottorin käydessä
- hitaasti tai ei tyhjene öljytulpan poistuessa. (liete estää jäljelle jääneen öljyn valumisen)
- selviä merkkejä paksusta lietteestä öljyn täyteaineissa, keinukanavissa jne.
- moottori ei hyväksy määrättyä öljymäärää öljynvaihdon jälkeen. (liete vie osan tai suurimman osan öljytilasta)
- äänekkäät hydrauliset nostimet (jos asennettu)
Top 2 tapaa pysäyttää tai hidastaa Moottorilietettä:
Moottorin oikea huolto
Moottoriliete on hyvin yleinen ja myös erittäin kallis ongelma. Oikea huolto on tärkein avain moottorilietteen syntymisen ehkäisyyn. Moottorilietteen kehitys liittyy suoraan siihen, kuinka usein vaihdat öljyä. Valmistajat markkinoivat öljyjään erityisillä lisäaineilla muokatakseen tuotteitaan erityyppisiä moottoreita varten.
tämän seurauksena näihin öljylisäaineisiin kuuluu hoitoaineita, jotka voitelevat Tiivisteet vuotojen estämiseksi. Pesuaineilla pyritään ensisijaisesti ehkäisemään kerrostumista. Ne estävät myös ruostetta ja korroosiota Auton moottorin sisällä. Auttaa myös purkamaan olemassa olevaa kertymää, ennen kuin siitä tulee ongelma.
Kampikammion Ilmanvaihtojärjestelmä – (PCV) venttiili
moottoriliete voi siis johtua huonosti suunnitellusta tai viallisesta Kampikammion ilmanvaihtojärjestelmästä. Jos (PCV) – järjestelmä pettää, voi tapahtua vakavia lietteen kertymiä ja öljyvuotoja. (PCV) – järjestelmä auttaa poistamaan öljystä kosteuden, joka on merkittävä saastuttaja. Kun moottori on käynnissä, se tuottaa paljon lämpöä. Moottorin jäähtyessä muodostuu tiivistymistä.
Moottoriöljyn lisäaineet, imevät tämän kosteuden ja pitävät sitä suspensiossa. Ajan kosteuspitoisuus, ylittää kapasiteetin lisäaineita. Tällöin Kosteus hyökkää Moottorin metalliosiin aiheuttaen vaurioita.
kosteuskontaminaation merkki on samea tai maitomainen kalvo (PCV) venttiilissä tai letkussa. Veden löytyminen (PCV) venttiilistä viittaa vaihtotarpeeseen. Mutta, on myös osoitus muista ongelmista.
korvaamalla (PCV) venttiili pääsee eroon oireesta. Mutta ongelma pysyy ja oireet palaavat pian. Korkea kosteuspitoisuus tarkoittaa, että tarvitsemme useammin öljynvaihtoja ja pidempiä ajojaksoja. Kosteuden kertyminen normaaliin ajoon osoittaa muita moottoriongelmia. Useita alueita Moottorin, voi sallia vuotoja ja öljyn saastuminen.
jäähdytysnesteen ja polttoaineen vuotaminen öljyyn on erittäin vakavaa
Kosteuskontaminaatio virtaa moottoriöljyn suodattimen läpi, koska se on neste. Tämä on yksi syy öljyn vaihtoon. Lyhyet matkat pahentavat ongelmaa huomattavasti, sillä moottori ei yllä täyteen lämpötilaan. Öljy pitäisi vaihtaa useammin, kun keskimääräinen ajomatka on alle kymmenen kilometriä. Kun moottori saavuttaa täyden käyttölämpötilan, öljyn kuumuus saa kosteuden kiehumaan. Jos ajoneuvoa ajetaan riittävän pitkälle, (PCV) – järjestelmä imee suuren osan tästä öljystä.
joten tämä on yksi syy siihen, että ajoneuvot voivat mennä pidemmälle öljynvaihtojen välillä, kun keskimääräinen matka on hyvin pitkä. Lyhyillä matkoilla näin ei kuitenkaan tapahdu, vaan öljynvaihto on tavallista tiheämpää.
ajotapa määrittää öljynvaihtotarpeen. Ja, on parempi opas kuin vain ajettujen kilometrien määrä.
johtopäätös
ei siis ole sattumaa, että yksi väheksytyimmistä moottoriongelmista; vastaa myös kalleimmista korjauksista. Siksi moottoriliete on päätös, jota useimmat katuvat. Myös Moottorin lietteen merkkien etsiminen; öljyn vaihtaminen säännöllisesti ja auton käyttöohjeiden lukeminen auttavat sinua pysymään tiellä. Lopuksi, pieni suunnittelu ja vaivaa nyt, voi säästää paljon vaivaa tulevaisuudessa.
please Share Danny ’s Engineportal.com uutinen