varauksen sana mahdollisille matkustajille: älä varaa Condorin lentoa!!
taustaksi meillä oli lähtevä lento Frankfurtista Punta Canaan, joka oli itsessään katastrofi. Mutta ainakin selvisimme ehjin nahoin. Myös paluulento neljä päivää myöhemmin oli katastrofi. Hämmästyttävän heikkolaatuinen kone lähti portilta taksiin, mutta kääntyi sitten moottorivian vuoksi ympäri ja lopulta peruuntui. Näihin kahteen kokemukseen liittyvät laajat ongelmat voidaan jakaa karkeasti kahteen luokkaan.
matkustaja kokemus: pahin olen koskaan törmännyt
– olematon jalkatila kaikilla istuimilla, mukaan lukien” premium ” economy ja businessluokka kahdessa koneessa, joilla olemme olleet osana tätä matkaa. Korvaava kone (vanha Air New Zealand – avainsana tässä: vanha – oli enemmän jalkatilaa
– istuimet, jotka tuskin mahtuvat täysikasvuisen miehen leveydelle, riippumatta terveemmistä matkustajista
– ei lennon aikana viihdettä kaukolennoilla, ellei osta iPadia muistuttavaa laitetta 8€hintaan. Molemmilla paluulennoilla ei ollut mahdollisuutta in flight Entertainmentiin lainkaan!
– alimiehitetty, kokematon ja epäammattimainen matkustamohenkilökunta. Heitä piti muistuttaa tekemään ilmoituksia englanniksi (!), käyttäytyivät hyvin epäammattimaisesti matkustajien kannalta, eivätkä yleensä pystyneet hallitsemaan jännittynyttä ja stressaantunutta matkustajapoolia niiden 3 tunnin aikana, jotka he pitivät meitä koneessa, kun he yrittivät korjata turbiinin
– äärimmäistä kulumista lentokoneessa. Kaikki kolme konetta, joissa olen ollut, olivat likaisia, roskia oli vielä penkkien ympärillä ja itse istuimet olivat monesti rikki (katso kuvat). Korvaavalla koneella, johon meidät laitettiin, oli valtava virtsan löyhkä koko matkustamossa ja pölyä ja hometta lukuvalojen ympärillä.
turvallisuus: nämä koneet eivät sovi tarkoitukseen!!!!! (Katso kuvat)
– paljaat johdot, näkyvä ruoste ulkopaneeleissa
– ilmastointiteippi pitää ovea koossa
– Moottorin turbiinivika!!! Mikä johti lennon peruuntumiseen (luojan kiitos). He yrittivät kuitenkin saada yhden insinöörin korjaamaan tämän ongelman nostamalla koko turbiinilevyn ja työskentelemällä vain pienen ajovalaisimen kanssa! Koko turbiinille! Lentäjä ei myöskään osannut riittävästi englantia kertoakseen meneillään olevasta asiasta matkustajille kunnolla. Kolmen tunnin aikana, kun yritimme korjata moottoria, kuulimme kapteenista vain kahdesti, molemmissa tapauksissa hyvin epäjohdonmukaisesti.
yleinen huomio: en voi kritisoida tätä lentoyhtiötä tarpeeksi. Se on epäilemättä huonoin organisaatio, palvelu ja kokemus, mitä olen koskaan nähnyt. Minusta näyttää siltä, että tämä lentoyhtiö hankkii ja operoi lentokoneita mahdollisimman pienellä budjetilla, uhraten matkustajien hyvinvoinnin ja mukavuuden maksimoidakseen marginaalinsa (yksi kone, jossa olimme, oli vielä Malaysia Airlines-tuotemerkki kaikkialla sisällä, toinen kone oli Air New Zealand, mutta molemmat lennot olivat omituisesti operoitu organisaatio nimeltä Wamos, jonka saimme selville vasta vetäessämme ylös merkitsemättömään ja maalaamattomaan lentokoneeseen!).
joten jälleen kerran, älkää varatko tätä lentoyhtiötä. On tarpeeksi paha, että he eivät välitä matkustajan kokemuksesta ja mukavuudesta, mutta he selvästi pelaavat nopeasti ja löysästi lentokoneen teknisen laadun kanssa, mikä saattaa matkustajat vaaraan. Tätä ei voida hyväksyä, ja aion ehdottomasti tutkia keinoja lobbata tämän lentoyhtiön virallista tutkintaa ja estää sen liikennöimästä likaisia, inhottavia ja suoraan sanottuna vaarallisia lentoja.