Tulostettava versio
Washingtonin sopimus
digitaalinen historia ID 3995
päivämäärä:1922
Selite:Washingtonin sopimus pienensi maailman laivastojen kokoa. Helmikuuta 1922 Yhdysvallat, Iso-Britannia, Japani, Ranska ja Italia allekirjoittivat Washingtonin laivastosopimuksen, joka tunnetaan myös nimellä viiden vallan sopimus. Sopimus rajoitti näiden maiden laivastovarustelua.
presidenttikaudellaan Warren Harding kutsui Washingtoniin koolle kansainvälisen aseidenriisuntakonferenssin, joka hidasti kilpavarustelua. Konferenssin päätteeksi allekirjoitettiin Washingtonin sopimus. Sopimuksen mukaan jokaista viittä taistelulaivaa kohti, joita Yhdysvallat ja Britannia saivat rakentaa, japanilaiset saivat rakentaa kolme laivaa ja italialaiset ja ranskalaiset yhden ja kolmen neljäsosan laivaa.
asiakirja:Yleiset määräykset merivoimien aseistuksen rajoittamisesta
i artikla
sopimusvaltiot sopivat rajoittavansa omaa laivastovarustustaan tämän sopimuksen mukaisesti.
II artikla
sopimusvaltiot voivat pitää itsellään II luvun 1 osassa määritellyt pääomalaivat. Tämän sopimuksen tullessa voimaan, Mutta jollei tämän artiklan seuraavista määräyksistä muuta johdu, kaikki muut Yhdysvaltain, Brittiläisen imperiumin ja Japanin pääomalaivat, jotka on rakennettu tai rakennettu, hävitetään II luvun 2 osan määräysten mukaisesti.
luvun II osassa 1 mainittujen pääomalaivojen lisäksi Yhdysvallat saa täydentää ja pitää kaksi nyt rakenteilla olevaa West Virginia-luokan alusta. Kun nämä kaksi alusta, Pohjois-Dakota ja Delaware, on valmistuttava, ne on hävitettävä II luvun 2 osan määräysten mukaisesti.
Brittiläinen imperiumi voi II luvun 3 osan korvaustaulukon mukaisesti rakentaa kaksi uutta pääomalaivaa, joiden kummankin uppouma on enintään 35 000 tonnia (35 560 tonnia). Näiden kahden aluksen valmistuttua Thunderer, King George V, Ajax ja Centurion hävitetään II luvun 2 osan määräysten mukaisesti.
III artikla
jollei II artiklan määräyksistä muuta johdu, sopimusvaltiot luopuvat pääomalaivojen rakennusohjelmistaan, eikä yksikään sopimusvaltio saa rakentaa tai hankkia uusia pääomalaivoja lukuun ottamatta korvaavaa vetoisuutta, joka voidaan rakentaa tai hankkia II luvun 3 osan mukaisesti.
IV artikla
kunkin sopimusvaltion aluksen korvaavan pääoman kokonaisvetoisuus ei saa ylittää vakiotilavuudeltaan Yhdysvaltain osalta 525 000 tonnia (533 400 tonnia); brittiläiselle Imperiumille 525000 tonnia (533400 tonnia); Ranskalle 175000 tonnia (177800 tonnia); Italialle 175000 tonnia (177800 tonnia); Japanille 315000 tonnia (320040 tonnia).
V artikla
mitkään sopimusvaltiot eivät saa hankkia, rakentaa tai rakentaa vakiopurkaumaltaan yli 35 000 tonnin (35 560 tonnin) suuruisia aluksia.
Vi artikla
yhdenkään sopimusvaltion pääalus ei saa kantaa asetta, jonka kaliiperi on yli 16 tuumaa (406 millimetriä).
VII artikla
kunkin sopimusvaltion lentotukialusten kokonaisvetoisuus ei saa olla suurempi kuin standardisiirtymä: Yhdysvallat 135 000 tonnia (137 160 tonnia); Brittiläinen imperiumi 135 000 tonnia (137 160 tonnia); Ranska 60 000 tonnia (60 960 tonnia); Italia 60 000 tonnia (60 960 tonnia); Japani 81 000 tonnia (82 296 tonnia).
VIII artikla
lentotukialusten korvaaminen tapahtuu ainoastaan II luvun 3 osassa määrätyllä tavalla edellyttäen kuitenkin, että kaikki 12 päivänä marraskuuta 1921 olemassa oleva tai rakennettava lentotukialuksen vetoisuus katsotaan kokeelliseksi ja että se voidaan korvata VII artiklassa säädetyn kokonaisvetoisuuden rajoissa sen iästä riippumatta.
IX artikla
mikään sopimusvaltio ei saa hankkia tai rakentaa ilma-alusta, joka ylittää 27 000 tonnin (27 432 tonnin) standardisiirtymän, tai sen lainkäyttövallan puitteissa.
mikä tahansa sopimusvaltio voi kuitenkin rakentaa enintään kaksi lentotukialusta, joista kunkin vetoisuus on enintään 33 000 tonnia (33 528 tonnia) vakiosiirrosta, ja taloudellisuuden varmistamiseksi mikä tahansa sopimusvaltio voi käyttää tähän tarkoitukseen mitä tahansa kahta alustaan, riippumatta siitä, onko alus rakennettu vai rakenteilla, jotka muutoin romutettaisiin II artiklan määräysten mukaisesti. Jos lentotukialus ylittää 27 000 tonnin (27 432 tonnin) standardisiirtymän, sen aseistuksen on oltava X artiklan vaatimusten mukainen, lukuun ottamatta ilmatorjuntatykkejä ja enintään 5 tuuman (127 millimetrin) tykkejä, joissa on oltava mukana yhteensä enintään kahdeksan aseistusta, jos tällaisten tykkien kaliiperi on yli 6 tuumaa (152 millimetriä).
artikla x
minkään sopimusvaltion lentotukialus ei saa kantaa asetta, jonka kaliiperi on yli 8 tuumaa (203 millimetriä). Jos mukana oleva aseistus sisältää kaliiperiltaan yli 6 tuuman (152 millimetrin) tykkejä, mukana olevien tykkien kokonaismäärä, lukuun ottamatta ilmatorjuntatykkejä ja enintään 5 tuuman (127 millimetrin) tykkejä, ei saa ylittää kymmentä, sanotun kuitenkaan rajoittamatta IX artiklan määräysten soveltamista. Jos vaihtoehtoisesti aseistuksessa ei ole kaliiperiltaan yli 6 tuuman (152 millimetrin) tykkejä, ei tykkien määrää ole rajoitettu. Kummassakaan tapauksessa ilmatorjuntatykkien ja enintään 5 tuuman (127 millimetrin) tykkien määrää ei ole rajoitettu.
XI artikla
mitkään sopimusvaltiot eivät saa hankkia tai rakentaa sota-alusta, joka ylittää 10 000 tonnin (10 160 tonnin) standardisiirtoastiaa, lukuun ottamatta päälaivaa tai lentotukialusta. Alukset, joita ei ole erityisesti rakennettu taistelualuksiksi eikä otettu rauhan aikana hallituksen valvontaan taistelutarkoituksiin ja joita käytetään laivastotehtävissä tai joukkojenkuljetustehtävissä tai muulla tavoin avustamaan vihollisuuksien selvittämisessä muutoin kuin taistelualuksina, eivät ole tämän artiklan rajoitusten mukaisia.
XII artikla
minkään jäljempänä mainitun sopimusvaltion sota-aluksen, lukuun ottamatta pääkaupunkialusta, aseistus saa olla yli 8 tuuman (203 millimetrin) kaliiperia.
XIII artikla
jollei IX artiklasta muuta johdu, tässä Sopimuksessa romutettavaksi määrättyä alusta ei saa muuttaa sota-alukseksi.
XIV artikla
kauppalaivoissa ei saa rauhan aikana tehdä valmisteluja sotavarusteiden asentamiseksi tällaisten alusten muuttamiseksi sota-aluksiksi, lukuun ottamatta kansien välttämätöntä jäykistämistä enintään 6 tuuman (152 millimetrin) kaliiperin tykkien asentamiseksi.
XV artikla
yksikään sota-alus, joka on rakennettu minkään sopimusvaltion lainkäyttövallan alueella muuta kuin sopimusvaltiota varten, ei saa ylittää tässä sopimuksessa määrättyjä uppoumaa ja aseistusta koskevia rajoituksia, jotka koskevat vastaavantyyppisiä aluksia, jotka jokin sopimusvaltio voi rakentaa tai joita varten se voi rakentaa; kuitenkin edellyttäen, että muuta kuin sopimusvaltiota varten rakennettujen lentotukialusten uppouma ei saa missään tapauksessa ylittää 27 000 tonnin (27 432 tonnin) standardisiirtymää.
XVI artikla
Jos sota-aluksen rakentaminen muulle kuin Sopimusvallalle tapahtuu jonkin sopimusvaltion lainkäyttövallan puitteissa, kyseisen Sopimusvallan on viipymättä ilmoitettava muille Sopimusvalloille sopimuksen allekirjoituspäivä ja päivämäärä, jona aluksen köli lasketaan, ja ilmoitettava niille myös II luvun 3 osan I jakson b, 4 ja 5 kohdassa tarkoitetut alusta koskevat tiedot.
XVII artikla
Sopimusvallan joutuessa sotaan kyseinen valta ei saa käyttää sota-aluksena sota-alusta, joka voi olla rakenteilla sen lainkäyttövaltaan kuuluvalla alueella jotakin muuta valtaa varten tai joka on saatettu rakentaa sen lainkäyttövaltaan kuuluvaa toista valtaa varten ja jota ei ole luovutettu.
XVIII artikla
kukin sopimusvaltio sitoutuu olemaan luovuttamatta lahjalla, myymällä tai millään luovutustavalla mitään sota-alusta siten, että tällaisesta aluksesta voi tulla jonkin vieraan vallan laivaston sota-alus. XIX artikla
Yhdysvallat, Brittiläinen imperiumi ja Japani sopivat, että tämän sopimuksen allekirjoitushetkellä vallinnut tilanne linnoitusten ja laivastotukikohtien osalta säilytetään niiden seuraavissa kohdissa määritellyillä alueilla ja omaisuuksilla:
1) saarialueet, jotka Yhdysvalloilla on nyt tai jotka se voi myöhemmin hankkia Tyynellämerellä, lukuun ottamatta a) Yhdysvaltain rannikon, Alaskan ja Panaman Kanavavyöhykkeen, lukuun ottamatta Aleuttien saaria, ja B) Havaijin saaret;
(2) Hongkong ja saarialueet, jotka brittiläisellä Imperiumilla on nyt tai jotka se voi myöhemmin hankkia Tyynellämerellä 110° itäistä pituutta pituuspiirin itäpuolella, lukuun ottamatta A) Kanadan rannikkoa rajoittavia alueita, B) Australian Kansainyhteisöä ja sen alueita ja C) Uutta-Seelantia;
(3) seuraavia Japanin saarialueita ja-alueita Tyynellämerellä: Kuriilisaaret, Boninsaaret, Amami-Oshima, Loochoo-Saaret, Formosa ja Pescadorit sekä kaikki Tyynenmeren saarialueet tai-alueet, jotka Japani voi myöhemmin hankkia.
vallitsevan tilanteen säilyttäminen edellämainittujen määräysten mukaisesti merkitsee sitä, että määritetyille alueille ja alueille ei saa perustaa uusia linnoituksia tai laivastotukikohtia; ettei toteuteta toimenpiteitä merivoimien nykyisten korjaus-ja huoltopalvelujen lisäämiseksi eikä edellä mainittujen alueiden ja alueiden rannikkopuolustusta lisätä. Tämä rajoitus ei kuitenkaan estä korjaamasta ja vaihtamasta kuluneita aseita ja varusteita, kuten rauhan aikana on tapana merivoimissa ja sotilaallisissa laitoksissa.
Osa 2.- Sota-alusten romuttamista koskevat säännöt
seuraavia sääntöjä noudatetaan II ja III artiklan mukaisesti hävitettävien sota-alusten romuttamisessa.
I. romutettava alus on asetettava sellaiseen kuntoon, ettei sitä voida ottaa taistelukäyttöön.
II. Tämä tulos on lopulta tehtävä jollakin seuraavista tavoista:
a) aluksen pysyvä uppoaminen; B) aluksen hajottaminen. Tähän on aina kuuluttava kaikkien koneiden, kattiloiden ja panssareiden sekä kaikkien kansi -, sivu-ja pohjapinnoitteiden tuhoaminen tai poistaminen.; C) aluksen muuntaminen yksinomaan kohdekäyttöön. Tällöin kaikkia tämän osan III kohdan määräyksiä, lukuun ottamatta 6 alakohtaa, on noudatettava, jos se on tarpeen, jotta alusta voidaan käyttää liikkuvana maalina, ja lukuun ottamatta 7 alakohtaa. Mikä tahansa sopimusvaltio voi pitää tätä tarkoitusta varten kerrallaan enintään yhden pääomalaivan. d) niistä päälaivoista, jotka muutoin romutettaisiin tämän sopimuksen nojalla vuonna 1931 tai sen jälkeen, Ranska ja Italia voivat kumpikin pitää kaksi merialusta yksinomaan koulutuskäytössä, ts.tykistö-tai torpedokouluina. Ranskan hallussa olevat kaksi alusta kuuluvat Jean Bart-luokkaan ja Italian hallussa olevista aluksista toinen on Dante Alighieri ja toinen Giulio Cesare-luokkaan. Säilyttäessään nämä alukset edellä mainittuun tarkoitukseen Ranska ja Italia sitoutuvat vastaavasti poistamaan ja tuhoamaan niiden tornit ja olemaan käyttämättä mainittuja aluksia sota-aluksina.
III. A) jos alus on määrä romuttaa IX artiklassa määrättyjen erityispoikkeusten mukaisesti, on välittömästi aloitettava romutuksen ensimmäinen vaihe, jossa aluksesta tehdään taistelukelvoton.
(b) aluksen katsotaan olevan taistelukyvytön, kun se on nostettu ja purettu aluksesta tai muuten tuhottu aluksessa:
(1) kaikki tykit ja niiden olennaiset osat, tulenjohtopellit ja kaikkien barbettien ja tornin pyörivät osat;
(2) kaikki hydraulisten tai sähkökäyttöisten kiinnikkeiden työstökoneet;
(3) kaikki tulenjohtolaitteet ja etäisyysmittarit;
(4) kaikki ammukset, räjähteet ja miinat;
(5) kaikki torpedot, taistelukärjet ja torpedoputket;
(6) kaikki langattomat lennätinlaitteet;
(7) komentotorni ja kaikki sivupanssarit tai vaihtoehtoisesti kaikki pääpotkurikoneet;
ja (8) kaikki laskeutumis-ja lentoonlähtölautat ja kaikki muut ilmailun varusteet.
IV. ajanjaksot, jolloin alusten romutus on suoritettava, ovat seuraavat:
a) II artiklan ensimmäisen kohdan nojalla romutettavien alusten osalta työ, jolla alukset tehdään tämän osan III kohdan mukaisesti taistelukyvyttömiksi, on saatettava päätökseen kuuden kuukauden kuluessa tämän sopimuksen voimaantulosta, ja romutus on tehtävä lopullisesti kahdeksantoista kuukauden kuluessa tämän sopimuksen voimaantulosta.
b) II artiklan toisen ja kolmannen kohdan tai III artiklan nojalla romutettavien alusten osalta työ, jonka tarkoituksena on tehdä aluksesta tämän osan III kohdan mukainen sotatoimikelpoinen, on aloitettava viimeistään sen seuraajan valmistumispäivänä, ja se on saatettava päätökseen kuuden kuukauden kuluessa tämän valmistumispäivästä. Alus on romutettava lopullisesti tämän osan II kohdan mukaisesti kahdeksantoista kuukauden kuluessa sen seuraajan valmistumisesta. Jos uuden aluksen valmistuminen kuitenkin viivästyy, vanhan aluksen muuttamiseksi tämän osan III kohdan mukaiseksi jatkosodan kaltaiseksi palveluskelvottomaksi on aloitettava neljän vuoden kuluessa uuden aluksen kölin laskusta ja se on saatettava päätökseen kuuden kuukauden kuluessa työn aloittamisesta, ja vanha alus on romutettava lopullisesti tämän osan II kohdan mukaisesti kahdeksantoista kuukauden kuluessa siitä päivästä, jona se aloitettiin.
Osa 3.- Korvaaminen
pääomalaivojen ja lentotukialusten korvaaminen tapahtuu I jakson sääntöjen ja tämän osan II jakson taulukoiden mukaisesti.
jakso I.-korvaamista koskevat säännöt
a) Pääomalaivat ja lentotukialukset voidaan korvata uudisrakentamisella, mutta IV ja VII artiklassa määrätyissä rajoissa, jollei VIII artiklassa ja tämän osan II jakson taulukoissa toisin säädetä. Jollei VIII artiklassa ja tämän osan II jakson taulukoissa toisin säädetä, tällaisen uuden rakentamisen kölit voidaan vahvistaa aikaisintaan seitsemäntoista vuoden kuluttua korvattavan vetoisuuden valmistumispäivästä edellyttäen kuitenkin, että mitään pääomalaivojen vetoisuutta, lukuun ottamatta II artiklan kolmannessa kohdassa tarkoitettuja aluksia, ja erityisesti tämän osan II jaksossa mainittua korvaavaa vetoisuutta, ei vahvisteta ennen kuin 12 päivästä marraskuuta 1921 alkaa kymmenen vuotta.
b) kunkin Sopimusvaltion on ilmoitettava viipymättä kullekin muulle Sopimusvaltiolle seuraavat tiedot:
(1) niiden pääalusten ja lentotukialusten Nimet, jotka korvataan uudella rakenteella; (2) päivä, jona hallitus on antanut luvan korvaavalle vetoisuudelle; (3) päivä, jona korvaavan vetoisuuden kölit lasketaan; (4) jokaisen uuden aluksen vakiomittainen uppouma tonneina ja tonneina sekä tärkeimmät mitat, eli pituus vesirajassa, äärimmäinen palkki vesirajassa tai sen alapuolella, keskiarvo luonnos vakiosiirtymällä; 5) kunkin uuden aluksen valmistumispäivä ja sen vakiomittainen uppouma tonneina ja metrisinä tonneina sekä tärkeimmät mitat, eli pituus vesirajassa, äärimmäinen palkki vesirajassa tai sen alapuolella, keskivedos vakiomoottorilla, valmistumisajankohtana
(c) jos pääomalaivoja tai lentotukialuksia katoaa tai tuhoutuu vahingossa, ne voidaan välittömästi korvata uudella rakenteella IV ja VII artiklassa määrättyjen vetoisuusrajoitusten mukaisesti ja tämän Sopimuksen muiden määräysten mukaisesti siten, että säännöllisen korvaamisohjelman katsotaan edenneen laajuus.
d) yhtäkään pääomana pidettyä alusta tai lentotukialusta ei saa rekonstruoida lukuun ottamatta ilma-ja sukellusvenehyökkäysten torjuntakeinojen tarjoamista ja seuraavia sääntöjä noudattaen: sopimusvaltiot voivat tätä tarkoitusta varten varustaa olemassa olevan vetoisuuden pullistumis -, rakkula-tai ilmatorjuntakannen suojauksella edellyttäen, että näin tapahtunut uppouman kasvu ei ylitä 3 000 tonnin (3 048 tonnin) uppoumaa kutakin alusta kohti. Pääaseen sivupanssariin, kaliiperiin, määrään tai yleiseen asennustyyppiin ei saa tehdä muutoksia, paitsi:
(1) ranskan ja Italian tapauksessa, mitkä maat, jotka ovat pullistumalle sallituissa rajoissa, voivat korottaa panssarisuojaansa ja nykyisillä pääkaupunkialuksillaan nyt kannettavien tykkien kaliiperia siten, että ne eivät ylitä 16 tuumaa (406 millimetriä), ja (2) Brittiläinen imperiumi saa saattaa loppuun, jos se on tunnettu, jo aloitetut mutta väliaikaisesti keskeytetyt panssaroinnin muutokset.
Pääomalaiva
pääomalaiva määritellään myöhemmin rakennettujen alusten osalta sota-alukseksi, ei lentotukialukseksi, jonka uppouma ylittää 10 000 tonnin (10 160 tonnin) vakiomoukaman tai jossa on yli 8 tuuman (203 millimetrin) kaliiperin tykki.
lentotukialus
lentotukialus määritellään sota-alukseksi, jonka uppouma on yli 10 000 tonnia (10 160 tonnia) ja joka on suunniteltu ilma-alusten kuljettamista varten. Sen on oltava rakennettu siten, että ilma-alus voidaan laukaista sieltä ja laskeutua sieltä, eikä sitä ole suunniteltu ja rakennettu kantamaan voimakkaampaa aseistusta kuin mitä sille tapauksen mukaan sallitaan IX tai X artiklan nojalla.
Standardisiirtymä
aluksen standardisiirtymä on aluksen uppouma, joka on valmis, täysin miehitetty, moottoroitu ja varustettu merikelpoiseksi, mukaan lukien kaikki aseistus ja ammukset, varusteet, varusteet, tarvikkeet ja miehistölle tarkoitettu makea vesi, erilaiset varastot ja työvälineet, jotka on tarkoitettu sodan aikana kuljetettaviksi, mutta ilman polttoainetta tai varasyöttövettä aluksella.
sanan ”tonni” tässä Sopimuksessa, lukuun ottamatta ilmaisua ”tonni”, on ymmärrettävä tarkoittavan 2240 paunan (1016 kilon) tonnia.
nyt valmistuneiden alusten on säilytettävä nykyiset uppoumaluokituksensa kansallisen mittausjärjestelmänsä mukaisesti. Tätä sopimusta sovellettaessa on kuitenkin katsottava, että potenssiin, joka ilmaisee uppouman tonneina, sisältyy vain vastaava uppouma tonneina 2240 paunaa.
jäljempänä valmistunut alus on mitoitettava uppoumavetoisuudellaan, kun se on tässä määritellyssä standardikunnossa.
luku III.- Sekalaiset määräykset
XXI artikla
Jos tämän sopimuksen voimassaoloaikana olosuhteiden muutos vaikuttaa olennaisesti Sopimusvallan kansallisen turvallisuuden vaatimuksiin meripuolustuksen osalta, sopimusvaltiot kokoontuvat tällaisen vallan pyynnöstä konferenssiin, jossa tarkastellaan uudelleen sopimuksen määräyksiä ja sen muuttamista yhteisellä sopimuksella.
mahdollisen teknisen ja tieteellisen kehityksen huomioon ottaen Yhdysvallat järjestää muita sopimusvaltioita kuultuaan kaikkien sopimusvaltioiden konferenssin, joka kokoontuu mahdollisimman pian kahdeksan vuoden kuluttua tämän sopimuksen voimaantulosta pohtimaan, mitä muutoksia sopimukseen mahdollisesti tarvitaan tällaisen kehityksen huomioon ottamiseksi.
XXII artikla
aina kun jokin Sopimusvalta ryhtyy sotaan, joka sen mielestä vaikuttaa sen kansallisen turvallisuuden meripuolustukseen, tämä valta voi ilmoitettuaan muille Sopimusvalloille keskeyttää vihollisuuksien ajaksi tämän sopimuksen mukaiset velvoitteensa, lukuun ottamatta XIII ja XVII artiklan mukaisia velvoitteitaan, edellyttäen että kyseinen valta ilmoittaa muille Sopimusvalloille, että hätätilanne on luonteeltaan sellainen, että se edellyttää tällaista keskeyttämistä.
jäljelle jäävät sopimusvaltiot neuvottelevat tällöin keskenään sopiakseen, mitä väliaikaisia muutoksia sopimukseen olisi niiden välillä tehtävä. Jos tällaisesta neuvottelusta ei synny yhteisymmärrystä, joka on asianmukaisesti tehty kunkin sopimuspuolen perustuslaillisten menetelmien mukaisesti, kumpi tahansa näistä Sopimusvalloista voi, ilmoittamalla asiasta toiselle Sopimusvallalle, keskeyttää vihollisuuksien ajaksi tämän sopimuksen mukaiset muut kuin sen mukaiset velvoitteensa.
XIII ja XVII artikla
vihollisuuksien lopettamista koskevat sopimusvaltiot kokoontuvat konferenssiin pohtimaan, mitä muutoksia tämän sopimuksen määräyksiin mahdollisesti pitäisi tehdä.
XXIII artikla
Tämä sopimus on voimassa 31 päivään joulukuuta 1936, ja jos yksikään sopimusvaltio ei ole kahta vuotta ennen kyseistä päivää ilmoittanut aikovansa irtisanoa sopimuksen, se on voimassa kahden vuoden loppuun siitä päivästä, jona jokin sopimusvaltio irtisanoo sopimuksen, jolloin sopimus päättyy kaikkien Sopimusvaltojen osalta. Ilmoitus on annettava kirjallisesti tiedoksi Yhdysvaltain hallitukselle, joka toimittaa välittömästi oikeaksi todistetun jäljennöksen ilmoituksesta muille vallanpitäjille ja ilmoittaa niille päivämäärän, jona se on vastaanotettu. Ilmoitus katsotaan annetuksi, ja se tulee voimaan kyseisenä päivänä. Jos Yhdysvaltain hallitus ilmoittaa sopimuksen päättymisestä, ilmoitus annetaan muiden Sopimusvaltojen diplomaattisille edustajille Washingtonissa, ja ilmoitus katsotaan tehdyksi, ja se tulee voimaan päivänä, jona ilmoitus annetaan mainituille diplomaattisille edustajille.
vuoden kuluessa siitä päivästä, jona jonkin vallan irtisanomisilmoitus on tullut voimaan, Kaikki sopimusvaltiot kokoontuvat konferenssiin.
XXIV artikla
sopimusvaltiot ratifioivat tämän sopimuksen omien valtiosääntöjensä mukaisesti, ja se tulee voimaan päivänä, jona kaikki ratifioinnit talletetaan Washingtoniin mahdollisimman pian. Yhdysvaltain hallitus toimittaa muille Sopimusvalloille oikeaksi todistetun jäljennöksen ratifiointitalletuksen procès-verbalista.
Tämä sopimus, jonka ranskan-ja englanninkieliset tekstit ovat molemmat todistusvoimaisia, säilytetään Yhdysvaltain hallituksen arkistossa, ja kyseinen hallitus toimittaa sen oikeaksi todistetut jäljennökset muille Sopimusvalloille.
uskossa edellä mainitut täysivaltaiset edustajat ovat allekirjoittaneet tämän Sopimuksen.
tehty Washingtonin kaupungissa helmikuun kuudentena päivänä Tuhatyhdeksänsataakaksikymmentäkaksi.
http://www.loc.gov/exhibits/treasures/trt039.html