mikä on parempi kuin hybridi-sportscar? Ilman kattoa tietenkin! BMW i8 Roadster esiteltiin Auto Expo 2018-tapahtumassa ja se näyttää leuat loksauttavalta riippumatta siitä, mistä kulmasta sitä katsoo. Roadster saa kangaskaton, joka taittuu itsestään 15 sekunnissa, ja tämä onnistuu jopa 50kmph: n nopeudella. Mutta vaikka katto on poissa, BMW on säilyttänyt klassiset i8 butterfly-ovet. Coupeen verrattuna Roadster on käynyt läpi pienen mekaanisen muutoksen. Se saa hieman suuremman akun (34Ah vs 20ah) ja tehokkaamman sähkömoottorin (143ps vs 131ps). I8 Roadsterin IC-yksikkö on kuitenkin sama 1,5-litrainen, 3-sylinterinen bensiinimoottori, joka tekee tehoa 231 hv ja vääntöä 320 Nm. Yhdistä kaksi ja voit kellottaa 0-100kmph 4,6 sekunnissa. Mutta, voit myös ajaa täysin sähköinen tilassa 53km kanssa huippunopeus 105kmph. Paina eDrive-painiketta ja huippunopeus ulottuu 120kmph.
mikä on hybridiurheiluautoa parempi? Ilman kattoa tietenkin! BMW i8 Roadster esiteltiin Auto Expo 2018-tapahtumassa ja se näyttää leuat loksauttavalta riippumatta siitä, mistä kulmasta sitä katsoo. Roadster saa kangaskaton, joka taittuu itsestään 15 sekunnissa, ja tämä onnistuu jopa 50kmph: n nopeudella. Mutta vaikka katto on poissa, BMW on säilyttänyt klassiset i8 butterfly-ovet. Coupeen verrattuna Roadster on käynyt läpi pienen mekaanisen muutoksen. Se saa hieman suuremman akun (34Ah vs 20ah) ja tehokkaamman sähkömoottorin (143ps vs 131ps). I8 Roadsterin IC-yksikkö on kuitenkin sama 1.5-litrainen, 3-sylinterinen bensiinimoottori, joka tekee 231 hv tehoa ja 320 Nm vääntöä. Yhdistä kaksi ja voit kellottaa 0-100kmph 4,6 sekunnissa. Mutta, voit myös ajaa täysin sähköinen tilassa 53km kanssa huippunopeus 105kmph. Paina eDrive-painiketta ja huippunopeus ulottuu 120kmph.