Auto hohtaa parkkipaikalla kävellessä, metalli heijastaa aurinkoa, pölykapselit hohtavat, maali sileä ja upea. Mutta kun kävelet kuskin puolelle sisään, näet jotain uutta: syvän, ikävän avaimen naarmun. Joku on naarmuttanut autoasi.
”näppäilty” naarmu – joka useimmiten syntyy, kun joku kaivaa avaimen maaliin ja raahaa sen pinnan yli – on ruma asia, joka eroaa useimmista parkkipaikan naarmuista. Se on syvempi, tunkeutuu auton kirkkaaseen Turkkiin ja väriin ja ulottuu joskus pohjamaalin läpi asti.
Mitä muuta voi tehdä kuin maksaa kulut – se voi nousta jopa 1 500 dollariin – korjatakseen naarmut koriliikkeessä?
eri asteiset avaimen naarmut
jotta tietää, mitä avaimen naarmun korjaamiseksi on tehtävä, on tunnistettava sen syvyys ja vaurioiden laajuus. Luokituksia on oikeastaan viisi:
- taso 1a: pieni kirkasvetinen naarmu tai naarmu. Nämä eivät edes läpäise kirkasta Turkkia; itse asiassa niitä voi olla vaikea nähdä.
- taso 1B: syvempi kirkaslakkinen naarmu. Nämä voivat johtua esimerkiksi pienistä tieroskista, automaattisista autopesuista tai likaisista/kuvioiduista pesu – /vahaapplikaattoreista. Ne ovat tunkeutuneet kirkkaaseen päällysteeseen, mutta eivät kaikkiin maaleihin.
- Taso 2: kirkasvärinen ja maalin naarmu: naarmu on edellä mainittuja kahta syvempi, mutta se on silti samanvärinen kuin muu auto, joten se ei yltänyt pohjamaalikerrokseen.
- Taso 3: kirkasvetinen, maali – ja pohjaraapaisu: Naarmu on eri värinen kuin muu auto, eli se on mennyt pohjustuskerrokseen.
- Taso 4: naarmu, joka saavuttaa metallin: tämä naarmu on tunkeutunut kaikkiin maali-ja suojakerroksiin aina auton metalliin asti.
Key scratch on useimmiten edellä mainittujen tasojen yhdistelmä, mikä tekee korjaamisesta monipuolisempaa. Tasoille 1a-2, esimerkiksi, et tarvitse touch-up maali, mutta tasoille 3 ja 4, Sinä.
työkalut sinun on korjattava syvän avaimen naarmu
on olemassa useita menetelmiä syvien naarmujen poistamiseksi, eivätkä ne kaikki sisällä samoja materiaaleja tai vaiheita. Seuraavassa on yhdistelmä tekniikoita, jotka kattavat naarmuja 1a-4. Lue kaikki vaiheet ja varmista, että olet varma kyvyistäsi ennen kuin yrität tätä itse; auton hiominen ei ole nynnyille.
- musta kenkälakka
- ämpäri ja vesi
- Prep-liuotin
- Märkä/Kuiva 2 000 hiekkapaperia
- puhtaat rätit
- Hankausyhdiste
- puhtaat, kuivat pehmeät liinat yhdisteen levittämiseen
- Hienomaalaus
- Kiillotusyhdiste
- vaha
- kumihiontalohko (valinnainen)
miten korjata auton avaimenreikä
ensin pitää pestä ja kuivata auto tai ainakin koko alue, jossa naarmu on. Noudata sitten näitä ohjeita:
- työskentele autosi kanssa varjoisella alueella, ei suorassa auringonvalossa. Aurinko saa yhdisteet kuivumaan liian nopeasti.
- Jos naarmun alueita on vaikea nähdä selvästi, hiero siihen mustaa kenkälankaa ja pyyhi ylimääräinen rätillä pois. Puolalainen pysyy rapsutuksessa ja sen näkee kokonaisuudessaan.
- Suihkuta prep-liuotinta koko naarmualueelle ja pyyhi se puhtaalla rätillä. Tämä poistaa vahan ja rasvan ja parantaa maalin tarttuvuutta.
- liota hiekkapaperia kylmässä vedessä 10-15 minuuttia ennen käyttöä. Kääri se kumilohkon ympärille (tai käytä sitä vain käsin) ja aloita varovasti naarmun hionta. Pidä suihkepullo lähellä ja suihkuta naarmua säännöllisesti, jotta alue pysyy märkänä. Tunnustele naarmua toistuvasti sormillasi; tavoitteena on hioa kirkas pinta pois maalista ja jättää sileä pinta-ala.
- kun hionta on valmis, puhdista alue mikrokuituliinalla. Pinnan pitäisi näyttää tylsä, jos onnistuneesti poistaa kirkas takki. Älä hätäänny siitä, että hionta jätti pieniä omia naarmuja; myöhempi vaihe hoitaa sen.
- hienolla siveltimellä töpöttele maalia naarmuun aina, kun se on tarpeen. Voit myös käyttää hammastikkua tähän vaiheeseen, jos se on helpompaa. Ole kärsivällinen; tämä kestää jonkin aikaa. Älä maalaa liian paksusti, vaan käytä tarvittaessa useampaa kerrosta, jolloin kerrosten välillä on 12 tuntia kuivumisaikaa.
- kun maali on valmis, anna sen kuivua 12 tuntia ja levitä maalipinnan päälle maalipinta. Anna myös kuivua kunnolla.
- levitä hankausainetta koko alueelle juustoliinan tai pehmeän levitysalustan avulla. Voit pusertaa sen käsin – ja jotkut asiantuntijat uskovat tämän olevan parempi-tai puskukoneella; jos käytät jälkimmäistä, aseta se 18 rpm: iin. Voit joutua käyttämään hankausyhdistettä muutaman kerran poistaaksesi ylimääräisen maalipinnan. Kun olet lopettanut tämän vaiheen, puhdista kaikki jäännökset mikrokuituliinalla. Tämän vaiheen pitäisi poistaa kaikki ylijääneet hiekoitus naarmut.
- käytä kiillotusainetta: aivan kuten hankausyhdisteen kanssa, voit tehdä tämän vaiheen käsin tai koneella. Jos käytät kiillotuskonetta, aseta se 1000 rpm: iin. Pyyhi mahdolliset jäämät pyyhkeellä.
- levitä vaha käsin tai kiillotuskoneella, jonka kierrosnopeus on 1 000 rpm. Tämä vaihe sinetöi uuden maalin ja kirkkaan pinnan, ja naarmusi pitäisi olla tuskin havaittavissa.
auton maalipinnan pitäminen kuin uutena
riippumatta siitä, oletko joutunut korjaamaan syvän naarmun tai pelkäät vain sitä mahdollisuutta, voit tehdä muutakin kuin pysäköidä autosi itsekseen parkkipaikan kaukaiseen nurkkaan. Harkitse Maalinsuojakalvo, joka säilyttää tehtaan maali elämän auton. Itsestään paraneva elokuva on räätälöity kunkin ajoneuvon, ja suojaa sirut, häipyminen, vikoja, hiekkaa, tien roskat ja naarmuja.
palkkaa meidät
Jos haluat tarkempia tietoja ajoneuvojen kääreistä, soita meille tänään tai vieraile verkkosivuillamme! Odotamme innolla yhteistyötä kanssanne auttaaksemme teitä ajoneuvonne käärinnässä.
Konseptikääreet tarjoavat kaikenlaisia ajoneuvojen käärintäpalveluja. Ota yhteyttä jo tänään saadaksesi parhaat grafiikka-ja käärintäpalvelut ajoneuvollesi.
Lue lisää vinyylipaperitöitä Instagram-ja galleriastamme.