”halpa on kallista”, on sanonta, jonka tiedetään pätevän moneen asiaan. Halvan urakoitsijan palkkaaminen esimerkiksi kodin korjaamiseen maksaa usein enemmän ylimääräisissä korjauksissa. Halpojen saappaiden ostaminen syyssäälle tarkoittaa usein sitä, että käytät niitä vain vuoden.
kun puhutaan autoista, erityisesti käytettyjen autojen ostamisesta autoliikkeestä, tämä pitää kaksin verroin paikkansa. Se ei kuitenkaan estä miljoonia ihmisiä ostamasta maailman halvimpia autoja.
Amerikan markkinat tunnetaan siitä, että ne rakastavat hintavia autojaan, eivätkä kitsastele laadussa. Muut maat ovat kuitenkin tunnettuja siitä, että ne katsovat muualle niin kauan kuin kustannukset ovat todella alhaiset.
Mietitkö, miltä vuoden 2018 halvimmat autot näyttävät? Tässä jymyuutinen maailman edullisimmista autoista.
tätä älyautolookia valmistaa Tata Motors, joka on yksi monista automerkeistä, joita et koskaan näe Amerikassa. Tämä auto tunnetaan nykyhistorian paljasjalkaisimpana autona, eikä se suoranaisesti pysty ajamaan pitkiä matkoja.
kaksisylinterisessä, nelipaikkaisessa autossa on tuulilasinpyyhkijä, umpinainen kori ja lämmitys. Siinä on myös antenni ja Bluetooth-viihde, mutta siitä puuttuvat turvaominaisuudet tai lukkiutumattomat jarrut.
uuden mallin 3 700 dollarin kohdalla se on suunnilleen niin paljasjalkainen kuin auto voi olla. Se on myös halvin kaikista halvimmista autoista maailmassa tänään, todennäköisesti koska se on vertaansa vailla.
kun Chery tuli markkinoille ensimmäisen kerran QQ-mallillaan, sitä myytiin leuanvetohintaan noin 5 000 dollarin hintaan. Autot olivat tunnetusti huonosti tehtyjä ja tulivat nopeasti tunnetuiksi siitä, ettei niillä voinut ajaa hajoamatta lähes välittömästi.
vuoden 2018 versio ei ole paljon parempi. Noin $9,900, saat laatikko Pyörät, joka on mitä Chery International verkkosivuilla virallisesti kutsutaan ”voimakas ja valaiseva digitaalinen väline” kojelautaan.
Maruti Suzuki (Kyllä, Suzuki on sama merkki, joka valmistaa täällä kuorma-autoja ja moottoripyöriä) on monialayhtiö, joka on tullut Intiassa melko kuuluisaksi maailman halvimpien autojen valmistuksesta. Heidän 2018 Maruti Suzuki on erinomainen esimerkki tästä.
tämä paljasjalkainen viisipaikkainen Pakettiauto maksaa New Delhin kaupungissa noin 4 000 dollaria. Sillä hinnalla pääsee pisteestä A pisteeseen B, muita lupauksia ei ole tehty. JEE?
Renault on yksi niistä ulkomaisista autoyhtiöistä, jotka saattavat hyvinkin päästä Amerikkaan melko pian, mutta onko se hyvä asia? Katsotaanpa uutta Renault KWIDIA, jota on myyty Intiassa noin 3 600 dollarilla perusmallista.
se on yksi maailman halvimmista autoista, ja se näkyy. Vakiomallissa on turvavyöt ja lasten lukot—siinä kaikki turvaominaisuudet. Joissakin malleissa on myös varakamera, mutta siinä ei ole radiota.
hämmentävää? Niin. Bittinen. Mutta hei, siinä on 68 hevosvoimaa, joten tämä olisi todennäköisesti vuoden 1965 luksusurheiluauto.
vihdoin! Automerkki, jonka näemme Amerikan kaduilla! Vaikka Hyundaita saattaa kadulla tunnistaa, Eonia ei todennäköisesti nähdä lähiaikoina.
tässä automallissa ei ole sellaisia turvaominaisuuksia, jotka olisivat välttämättömiä pelivaran saamiseksi Amerikan markkinoilla. Lukkiutumattomat jarrut ja luistonestot eivät ole täällä vakiovarusteita. Itse asiassa mitään muuta kuin turvatyynyt, turvavyöt, ja ilmastointi ei sisälly myöskään.
Hyundai Eon on yksi maailman halvimmista autoista nykyisen 5 000 dollarin hintalappunsa ansiosta.
Datsun ei oikeastaan ole automerkki, jonka useimmat amerikkalaiset tuntisivat, mutta se oli olemassa Amerikassa hyvin lyhyen aikaa 80-luvulla.
Redi-Go on yksi maailman halvimmista autoista, ja se sattuu myös olemaan yksi ainoista autoista, joita Datsun yhä valmistaa. On helppo ymmärtää miksi. 3 500 dollarilla myytävässä D-mallissa ei ole ilmastointilaitetta, turvaominaisuuksia eikä viihdettä.
Jos etsit jotain, joka on hieman vähemmän potentiaalisesti tappavaa ja hieman kalliimpaa, olet onnekas. Datsun tekee Redi-Go: sta kohotetun version, joka on edelleen maailman halvimpien autojen joukossa.
Datsun Go maksaa 4600 dollaria upouudesta mallista, ja siinä on ominaisuuksia—ei monia niistä, eikä hyviä, mutta ominaisuuksia kuitenkin! Siinä on kauko-ohjattava tavaratila. Siinä kaikki.
jätä Maruti Suzuki Celerion tehtäväksi olla yksi halvimmista autoista urheilullisella ilmeellä. Tämä auto maksaa 5 800 dollaria upouudesta perusmallista, ja totta puhuen, se osoittaa. Se on saanut paljon arvosteluja, jotka osoittavat, miksi se on yksi automerkeistä, joka ei koskaan pääse Amerikkaan.
Lxi-mallissa, joka on halvin versio, on ohjaustehostin ja ilmastointilaite. Jos toivoisi lukkiutumattomia jarruja, turvatyynyjä tai turvaominaisuuksia, ei onnistuisi. Se on käytännössä kenkälaatikko, jossa on pyörät. Nauti!
Alto K10 on yksi Maruti Suzuki Alto 800: n uudemmista sisaruksista—yksi kaikkien aikojen huonoimmista autoista, jos sitä uskoisi. Noin $4,600 USD upouusi perusmalli, Alto K10 varmasti elää jopa on maine.
turvaominaisuuksista ei oikeastaan puhuta, eikä CD-soittimestakaan löydy vakio-ominaisuutta. Siinä on kuitenkin ilmastointilaite, joten voit pysyä viileänä, kun kuolet peltikolarissa. Eikö olekin hienoa?
teknisesti Bajaj Qute ei ole auto. Pikemminkin se on ”Nelipyörä”, koska siinä ei ole edes ikkunoita mukana perusmallissaan. (Älä huoli, he antavat sinulle elokuva kattaa ikkunan ja päivitetty malli tulee ikkunat, jos olet niin nirso.)
uuden perusmallin hinta on 1 700 dollaria, joten tätä automaista ei oikeastaan kannata tavoitella. Silti se saa ihmiset pois joutumasta kävelemään joka paikkaan, ettei se voi olla niin kamalaa.