uuden maastopyörän markkinoilla? Ennen kuin sitoudut tavalliseen Hondaan, Kawasakiin, Yamahaan tai KTM: ään, miksi et tutustuisi muihin laadukkaisiin maastopyörämerkkeihin, joista et ehkä ole kuullutkaan? Niin paljon kuin rakastammekin alan suurimpien nimien valmistamia moottoripyöriä, tarjolla on kokonainen maailma vaihtelua, joka harvoin saa ansaitsemaansa huomiota. Emmekä puhu epämääräisistä kiinalaisista tuotemerkeistä, joiden laatu ja valmistusmenetelmät ovat kyseenalaisia – puhumme pienistä yrityksistä, joilla on pitkä ja maineikas historia, joilla on pieniä tuotantolinjoja, jotka työllistävät lahjakkaita käsityöläisiä ja naisia rakentamaan laadukkaita koneita. Aina paras maastopyöräbrändi ei ole yksi isommista nimistä.
nämä pienemmät yritykset on helppo unohtaa, mutta vaikka Honda saattaisikin tehdä hyvän maastopyörän, ehkä se, jota oikeasti tarvitset, tuleekin Montesa-tehtaalta? Mutta et saa koskaan tietää, ellet katso ympärillesi. Tästä syystä, olemme koonneet listan joitakin suosikki maastopyörä merkkejä, jotka usein unohdetaan. Jotkut näistä Olet kuullut (takaamme, että olet ainakin kuullut yksi näistä), mutta toivottavasti on olemassa muutamia, jotka ovat uusia sinulle. On totta, että jotkut ovat nykyään sidoksissa suurempiin valmistajiin, mutta ne kaikki ovat yhä itsenäisiä valmistajia omilla oikeuksillaan. Joten, katsotaanpa katsomaan joitakin enemmän hämäriä maastopyörä tuotemerkkejä vielä kaupan tänään.
10 Maastopyörämerkkiä, jotka usein unohdetaan
#10. Husqvarna
vaikka Husqvarna on palaamassa parrasvaloihin yhteistyönsä KTM: n kanssa ja upeiden Vitpilen-ja Svartpilen-mallien kehittämisen ansiosta, moni ajattelee yhä väärin moottorisahoja ja ompelukoneita kuullessaan merkin nimen. Husqvarna Motorcycles on nykyään täysin erillinen yritys voimalaitteiden brändille. Husqvarna on kuitenkin valmistanut moottoripyöriä vuodesta 1903 tehden siitä yhden vanhimmista maastopyörämerkeistä, ja heidän maastopyöränsä ovat alan parhaita.
tultuaan osaksi Ktm-konsernia vuonna 2013 näyttää siltä, että Husqvarna olisi joutumassa itävaltalaisyhtiön nielaisemaksi, mutta onneksi nimi elää ja Husqvarna on jatkanut rakentamista ja kehittämistä he ovat kehittäneet jopa uuden polttoaineen ruiskuttaman kaksitahtimoottorin, joka voi mullistaa kaksitahtiteollisuuden. Jos pitäisi valita suosikki Husqvarna, ehdottaisimme 701 enduroa.
#09. Bultaco
vuonna 1958 perustettu espanjalainen moottoripyörävalmistaja Bultaco erikoistui yksisylinteristen, ilmajäähdytteisten, kaksitahtisten moottoripyörien valmistukseen, kunnes yhtiö sulki ovensa vuonna 1983. Vaikka se oli pitkään menestys ympäri maailmaa, erityisesti Yhdysvalloissa, jossa Bultacon 250cc Pursang oli go-to valinta off-road speed racing, levottomuudet ja muut vaikuttavat tekijät näkivät yrityksen suljettiin.
kuitenkin Bultaco sai uuden elämän vuonna 2014, kun marque herätettiin henkiin keskittyen uuden sukupolven sähkökäyttöisten maastopyörien kehittämiseen. Bultacon uudessa mallistossa on neljä mallia, jotka on rakennettu uudelle Brinco-alustalle, ja ne ovat muhkean maastopyörän ja trials-Moottoripyörän risteytys. Yhtiö on kuitenkin vasta kunnostettu, ja lisää Bultaco-koneita kehitetään parhaillaan.
#08. Rieju
espanjalainen Rieju-yhtiö on ollut olemassa jo vuodesta 1934, mutta alkoi kehittää moottoripyöriä vasta vuonna 1947: 40-kuutioista mopoa, jossa on yhteensä yksi hevosvoima. Onneksi yhtiö on tullut tiensä päähän sen jälkeen ja on onnistunut kehittämään paljon parempia malleja, jotka ovat tehneet itselleen nimeä Euroopan enduro-näyttämöllä. 80-luvulla marque oli Espanjan myydyimpiä maastoajobrändejä, ja useiden endurokilpailujen voittamisen ansiosta se onnistui viemään tuotteita lukuisille muille markkinoille.
näinä päivinä, Rieju ei ehkä ole yksi tunnetuimmista maastopyörämerkeistä siellä, mutta aloitettuamme uuden yhteistyön Yamahan kanssa vuonna 2011, uskomme sinun kuulevan heistä enemmän. Riejun nykyiset mallit on varustettu Yamaha-moottoreilla-ja mielestämme Marathon 200 Pro-malli on yksi heidän parhaista.
#07. Sherco
nimi ”Sherco” saattaa olla teille tuttu – sanan ”Bultaco” ja Bultacon kuuluisan ”Sherpa” – mallin kirjaimellisena yhteensulautumana se viittaa yrityksen alkuperään, joka rakennettiin Bultacon kuoleman jälkeen 1980-luvun lopulla. muodollisesti perustettiin vasta vuonna 1998, ja he valmistivat ensimmäisen moottoripyöränsä vasta vuotta myöhemmin vuonna 1999.
sittemmin espanjalaisesta ja ranskalaisesta yhtiöstä on tullut uskomattoman suosittu laadukkaiden trials -, enduro-ja supermoto-moottoripyörien rakentajana. Käyttämällä parhaita saatavilla olevia osia ja käyttämällä uskomattoman hyvin suunniteltua alustaa ja moottoria Sherco ryntäsi paikalle ja teki aaltoja. Alkuperäinen moottoripyörä oli niin hyvä, että alustaa ei päivitetty seitsemään vuoteen ja moottoria kahteentoista. Nykyään Shercon mallit hyödyntävät WP-jousitusta, Akrapovic-pakoputkistoja ja muita yläpään herkkuja. Sherco-aseemme olisi heidän 450 SEF-TEHDASMALLINSA.
#06. Montesa
moottoripyörävalmistajilla on ollut mielenkiintoinen ja värikäs historia. Pedro Permanyerin ja Francisco Xavier Bulton (sama kaveri joka perusti Bultacon) vuonna 1944 Espanjassa perustamasta Montezasta tuli merkittävä toimija kilpakentillä, maantiellä ja sen ulkopuolella. Menestyessään trials-kilpailuissa ja endurotapahtumissa Montesa rakensi myös kunnollisia road racing-koneita, mutta Permanyerin ja Bulton erimielisyyksien jälkeen yhtiö hajosi Bulton lähtiessä ja muodostaessa Bultacon. Permanyer piti kiinni aseistaan ja jatkoi montezan työntämistä maastokelpoisemmalle ja kokeisiin suuntautuneelle polulle, mikä lopulta kannatti.
80-luvulla Espanjan talous kuitenkin kääntyi huonompaan suuntaan, ja Montesa kamppaili selviytymisestään. Onneksi Honda ryntäsi paikalle ja pelasti yrityksen, ja myy yhä mestaruusvoittoisia Montesa-malleja tähän päivään asti. Nykyään Montesa on edelleen yksi vahvimmista maastopyöräbrändeistä, mutta yleensä se leimataan vain Hondaksi. Montesa tarjoaa tällä hetkellä cota 300RR-ja 4rt260-kokeilumalleja. Ärsyttävästi COTA-mallien USA-versiot tulevat ilman ajovaloja-mutta joka tapauksessa, kuka ajaa trials-pyörällä pimeässä muutenkaan?
#05. Gas Gas
kuten listan tässä vaiheessa olisi voinut arvata, espanjalaiset ovat vastuussa useammasta maastopyörämerkistä kuin luulit mahdolliseksi, vai mitä? Mitä jos lisäämme toisen? Gas Gas on erikoistunut korkealaatuisten trials-ja enduropyörien valmistukseen ja on tehnyt niin jo vuodesta 1985. Bultacon sulkeuduttua kaksi espanjalaista maastopyöräkauppiasta huomasi, ettei heillä ollut mitään myytävää, joten he päättivät kokoontua ja rakentaa omat tuotteensa – näin syntyi Kaasukaasu.
siitä lähtien ja nyt Gas Gas on onnistunut saamaan mainetta rakentamalla katalonialaisesta tehtaastaan laadukkaita maastopyöriä – jotka valmistetaan pääasiassa käsityönä. Gas Gas on jo onnistunut tekemään nimeä itselleen Pohjois-Amerikassa, pitkälti kiitos niiden outo nimivalinta, joka Yhdysvaltain maahantuoja Gas Gas North America epätavallisen muunnettu outo iskulause ”Gas Gas = Fast Fast” aikana mainoskampanja, joka kesti välillä 1999 ja 2002. Gas Gas EnduroGP on meidän suosikki nykyaikainen malli.
#04. Maico
Maico on moottoripyöräyritys, joka perustettiin Länsi-Saksassa jo vuonna 1926. Yritys teki itselleen nimeä eri tavoin, valmistamalla suosittuja skoottereita ja jopa rakentamalla outoja pieniä mikroautoja, mutta yritys on tunnetummin tunnettu enduro-ja motocross-maastopyöristään. Yrityksen pitkän historian aikana se on vastannut monista maastoajoinnovaatioista, kuten eteen asennetuista takaiskuista ja vallankumouksellisesta panssarivaunujen suunnittelusta, mutta lopulta yritys ajautui konkurssiin vuonna 1986.
onneksi Maicon unelma ei ollut ohi ja pyörien laadun ansiosta he saivat kulttimaineen ja monet harrastajat pitivät brändin elossa. Nykyään Maico-brändin elvytetty iteraatio jatkaa uusien moottoripyörien rakentamista uudella teknologialla. Nykymalliston paras malli lienee Maico 685 Enduro ’18 – joka tarjoaa mammuttimaiset 82 hevosvoimaa-ja maksaa hurjan omaisuuden.
#03. Beta Moto
nimetty käyttäen yrityksen perustajien (Enzo Bianchi ja Arrigo Tosi) nimikirjaimien yhdistelmää Beta Moto aloitti alun perin elämän polkupyörävalmistajana Italiassa vuonna 1904 – mutta vuonna 1948 yhtiö päätti alkaa rakentaa moottoripyöriä. Monien aikakauden valmistajien tavoin Beta-Moottoripyörät keskittyivät kehittämään pienen kapasiteetin kaksitahtisia moottoripyöriä, mutta vasta 60-luvun lopulla ja 70-luvun alussa alettiin kehittää maastokelpoisia koneita. 70-luvun lopulla enduromoottoripyörät olivat kuuma tuote ja Beta teki itselleen nimeä ympäri Eurooppaa.
toisin kuin monet tässä listatut dirt bike-merkit, Beta ei koskaan sulkenut toimintaansa 114-vuotisen historiansa aikana ja toimii edelleen. Nykyään yhtiö kuitenkin käyttää KTM: n moottoreita omiensa sijaan – mutta se vaikuttaa voittavalta yhdistelmältä, sillä Betan moottoripyörillä ovat ratsastaneet mm-Trials-mestarit, kuten Dougie Lampkin, Albert Cabestany ja Jordi Tarres. Paras enduromalli modernilta mallistolta lienee kaksitahtinen RR Racing 2t 250.
#02. Scorpa
Scorpa aloitti vuonna 1993 Ranskassa trials-moottoripyörien kehittäjänä. Ensimmäinen malli Alesin tehtaalta oli competition trials – pyörällä varustettu yksisylinterinen, kaksitahtinen Rotax-moottori, nimeltään WORKS 294. Vuonna 1998 yhtiö teki sopimuksen Yamahan kanssa ja käyttäisi Yamahan moottoreita tulevissa malleissaan. Valitettavasti Scorpa ajautui selvitystilaan vuonna 2009 ja kärsi vaikeuksista, mutta onneksi Sherco osti yrityksen ja Scorpa valmistaa nyt kaksi-ja nelitahtisia koe-ja enduromoottoripyöriä.
nykyään Scorpa vie hienostuneita trials-pyöriään vain Yhdysvaltoihin, kun taas heidän Euroopan jakeluverkostoonsa kuuluu pari siistin näköistä dirt-pyörää. Joten, jos olet kiinnostunut hardcore trials Ratsastus, sitten kannattaa harkita tarkistaa, mitä Scorpa on tarjota. Erityisen maukkaalta näyttää SC-250-malli.
#01. Fantic Motor
Fantic Motors on italialainen moottoripyörien valmistaja, jonka perustivat Mario Agrati ja Henry Keppel-Hesselinkis vuonna 1968. Perustajien tavoite oli yksinkertainen: tuottaa hienoimpia Enduro koneita päivä – ja jossain määrin he onnistuivat. Koko 70-luvun Fanctic oli voima huomioon, ja onnistui viemään mallinsa ympäri maailmaa. 1980-luvulle tultaessa yhtiö oli yleinen tulokas monissa arvostetuissa kilpailuissa, sillä se voitti peräti kolme mestaruutta Observed Trials World Championships-kilpailuissa ja seitsemän voittoa myös Skotlannin Six Days Trials-kilpailuissa.
onneksi Fantic oli yksi 1900-luvun maastopyöräbrändeistä, joka kesti ajan testin. Nykyään yhtiö on erikoistunut pääasiassa enduro-ja Trial-koneisiin sekä urheilupainotteisiin polkupyöriin. Valitettavasti ne eivät enää tuo Yhdysvaltoihin, mutta tilanne saattaa muuttua lähitulevaisuudessa. 250e Casa on mielestämme loistava vaihtoehto, jos haluaa Fanic-mallin.