Yachting verden

bedste Blåvands sejlbåde til familier

Lagoon 450

det er ikke overraskende, at det for mange familier er en katamaran, der opfylder deres krav bedst af øget plads – både boligareal og separate hytter til privatlivssøgende teenagere, ekstra besætning eller besøgende familie-samt stabil og forudsigelig håndtering.

utvivlsomt har en af de største succeshistorier været Lagoon 450, som sammen med både som Fountaine Pajot 44 hjalp med at øge populariteten af katamaran cruising ved at gøre det overkommeligt og tilgængeligt. De har solgt i stort antal – over 1.000 Lagoon 450s er blevet bygget siden lanceringen i 2010.

den VPLP-designede 450 blev oprindeligt lanceret med en flybridge med en nær central helming position og loungingområder på øverste niveau (450F). Den senere ‘sport top’ – mulighed (450 ‘ erne) tilbød en styrbord rorstation og lavere bom (og dermed lavere tyngdepunkt for reduceret pitching). 450 ‘ erne fik også en skrogkine for at skabe yderligere volumen over vandlinjen. Lagunen har fremadrettet lounging og bageste cockpitområder for yderligere udendørs boligareal.

udover at være et stort hit blandt charteroperatører, har laguner bevist sig over tusinder af blåvandsmil – der var syv lagune 450 ‘ ere i sidste års bue alene. I det, der stadig er en konkurrencedygtig sektor på markedet, Lagoon har for nylig lanceret en ny 46, med en større selvkørende jib og mast flyttet bagud, og flere loungingområder.

Fountaine Pajot Helia 44

FP Helia 44 er lettere, lavere volumen og har et lavere fribord end lagunen, der vejer 10,8 tons losset (sammenlignet med 15 for 450). Roret station er på en hems niveau to trin op fra bridgedeck, med en bænk sæde bag. En senere ‘Evolution’ – version blev designet til liveaboard-krydsere med styrket jolle davits og et forbedret salonrum.Fås i tre eller fire kabinelayouts, Helia 44 var også populær blandt charterejere såvel som familier. Den nye 45 lover ekstra volumen og en valgfri hydraulisk sænket ‘beach club’ svømmeplatform.

RM 1370

den franske RM 1370 er måske mindre kendt end de store mærker, men tilbyder noget lidt anderledes for alle, der ønsker en relativt voluminøs cruising yacht. Designet af Marc Lombard, og smukt bygget af krydsfiner, RM er stiv og lydhør, og sejler fremragende.

RM yachts har et mere individuelt look – delvis ned til den malede finish, som opfordrer mange ejere til at personalisere deres lystbåde, men også takket være deres karakteristiske linjer med omvendt ren og dreadnought bue. Cockpiten er godt lagt ud med de primære spil indenbords for en sikker trimningsposition. Interiøret er let, luftigt og moderne, selvom det åbne akterspejle ikke appellerer til alle.

Hanse 575

for dem, der ønsker en monohull, rammer Hanse 575 et lignende sødt sted til de populære multis, hvilket maksimerer indkvartering til en realistisk pris, men alligevel med lydhør ydeevne.

Hanse tilbyder en enorm mængde boligareal takket være ‘loft design’ – konceptet med at have alle boligarealer på et enkelt niveau, hvilket giver en reel følelse af rummelighed uden hævet salon eller trin til indkvartering. Afvejningen for en sådan høj Hovedhøjde er et betydeligt fribord – det tårner over pontonen, mens, under, en trinladder er tilvejebragt for at nå nogle Luger.

Galley muligheder omfatter skuffe køle-frysere, mikroovn og kaffemaskine, og fuld størrelse nav station kan fordoble op som et kontor eller studie plads.

men mens Hanse 575 er en alvorligt stor båd, dens popularitet er også ned til det faktum, at det er virkelig i stand til at blive håndteret af et par. Det var innovativt i sit dæklayout: med en selvklæbende jib og mainsheet spil straks til hånden ved siden af roret, en person kunne både styre og trimme.

Direkte styring giver en følelse af kontrol og nogle håndgribelige sejlads sjov, mens vandlinjen længde gør for hurtige passage gange. I 2016 lancerede den tyske gård den nyere Hanse 588-model, der allerede havde solgt 175 af 575 ‘ erne på bare fire år.

Jeanneau 54

Jeanneau fører an blandt produktionsbyggere til alsidige allrounder-lystbåde, der balancerer sejlydelse og håndtering, ergonomi, liveaboard-funktionalitet og godt udseende. Jeanneau 54, en del af serien designet af Philippe Briand med interiør af Andreas spil, smelter det bedste af de større og mindre modeller og fås i en lang række layoutmuligheder fra to hytter/to hoveder helt op til fem hytter og tre hoveder.

Vi har testet Jeanneau 54 i en kuling og meget lette vinde, og det frikendte sig smukt i begge ekstremer. De primære og mainsheet spil er at hånd ved siden af hjulet, og cockpittet er rummelig, beskyttet og børnevenlig. En elektrisk sammenklappelig svømmetur og solterrasse giver hurtig sjov i vandet.

Nautitech Open 46

dette var den første nautitech-katamaran, der blev bygget under ejerskab af Bayern, designet med en åben plan bridgedeck og cockpit til fritflydende boligareal. Men med godt tempo for at spise blåvandsmil, og bageste tvillinghelmer snarere end en flybridge, nautitech Open 46 appellerer også til monohull-sejlere, der foretrækker en mere direkte sejloplevelse.

Leopard 45

lavet af Robertson og Caine, der producerer katamaraner under en dobbelt identitet som både Leopard og Sunsail / Fortøjningskatte, Leopard 45 er indstillet til at være en anden stor sælger. Leopard 45 afspejler sit charter-DNA og er voluminøs med trinvise skrog til reduceret vandlinje og en separat cockpit fremad.

bygget i Sydafrika, er de robust testet fra Kap og konstrueret robust nok til at håndtere tunge vejr sejlads samt kravene til befragtning.

Neel 51

Hvis rummet er konge, kan tre skrog være endnu bedre end to. Neel 51 er sjælden som en cruising trimaran med plads nok til ordentlig liveaboard sejlads. Kabyssen og salonen er i det store centrale skrog, sammen med en ejerhytte på et niveau for en unik fornemmelse af at bo over vandet. Gæst-eller familiehytter ligger i de ydre skrog for privatlivets fred, og der er et kavernøst maskinrum i fuld højde under kabinesålen.

ydeevnen er især højere end en tilsvarende krydstogtskat, især i let vind, med et enkelt ror, der giver en virkelig direkte fornemmelse i roret, selvom manøvrering af en 50ft trimaran kan skræmme mange sejlere.

Beneteau Oceanis 46.1

en strålende ny model fra Beneteau, dette Finot Conk-design har et moderne trinskrog, der tilbyder spændende og tillidsvækkende håndtering i store briser og glat ydeevne i lettere vind.Beneteau Oceanis 46.1 var den fremtrædende kunstner ved årets europæiske Yacht of The Year-priser, og ved at erstatte den populære Oceanis 45 ser det ud til at være en anden bestseller. Indvendige rum er godt brugt med en dobbelt ø kaj i forepeak. En ekstra indenbords enhed skaber et sikkert kabyssområde, men tankkapaciteten er moderat i lange perioder ombord.

Beneteau Oceanis 473

en populær model, der tilbyder stråle og højde i et funktionelt layout, selvom, som med mange både i denne alder (hun blev lanceret i 2002), er hovedarket ikke inden for rækkevidde af styrmanden.

Jeanneau Sun Odyssey-serien har et solidt ry som familieproduktionskrydsere. Ligesom 473 var Sun Odyssey 49 populær til charter, så der er masser af fire-kabinemodeller på markedet.

nautitech 441

skrogdesignet går tilbage til 1995, men blev relanceret i 2012. Selvom saloninteriøret er dateret, har 441 solide praktiske funktioner, såsom en regnvandsafstrømningsrender omkring coachroof.

Atlantic 42

Chris hviddesignede katte har et pilothus og fremad taljehøjt fungerende cockpit med rorposition samt et indvendigt hjul ved nav-stationen. Atlantic 42 tilbyder begrænset indkvartering efter moderne cat-standarder, men en meget anderledes sejladsoplevelse.