en elektrisk motor er en elektromekanisk enhed, der omdanner elektrisk energi til mekanisk energi. I tilfælde af trefaset AC (vekselstrøm) drift er den mest anvendte motor en 3-faset induktionsmotor, da denne type motor ikke kræver en ekstra startanordning. Disse typer motorer er kendt som selvstartende induktionsmotorer.
for at få en god forståelse af Arbejdsprincippet for en trefaset induktionsmotor er det vigtigt at forstå konstruktionen af en 3-faset induktionsmotor. En 3-faset induktionsmotor består af to hoveddele:
- en stator
- en rotor
Stator af 3-faset induktionsmotor
statoren af trefaset induktionsmotor består af antal slots til konstruktion af et 3-faset viklingskredsløb, som vi forbinder med 3-faset vekselstrømskilde. Vi arrangerer trefaseviklingen på en sådan måde i spalterne, at de producerer et roterende magnetfelt, når vi tænder for trefaset AC-forsyningskilde.
Rotor af 3-faset induktionsmotor
rotoren af trefaset induktionsmotor består af en cylindrisk lamineret kerne med parallelle slidser, der kan bære ledere, der er i stand . Lederne er tunge kobber-eller aluminiumstænger monteret i hver spalte og kortsluttet af enderingene. Slidserne er ikke nøjagtigt lavet parallelt med akselaksen, men er skåret lidt skævt, fordi dette arrangement reducerer magnetisk brummende støj og kan undgå at stoppe motoren.
arbejde med trefaset induktionsmotor
produktion af roterende magnetfelt
statoren af motoren består af tre-faset induktionsmotor af overlappende vikling opvejet af en elektrisk vinkel på 120o. Når vi forbinder den primære vikling eller statoren til en 3-faset vekselstrømskilde, etablerer den roterende magnetfelt, der roterer med synkron hastighed.
hemmeligheder bag rotationen:
ifølge Faradays lov skyldes en emf induceret i ethvert kredsløb ændringshastigheden for magnetisk strømforbindelse gennem kredsløbet. Da rotorviklingen i en induktionsmotor enten lukkes gennem en ekstern modstand eller direkte kortsluttes af endering og skærer det statorroterende magnetfelt, induceres en emf i rotorens kobberstang, og på grund af denne emf strømmer en strøm gennem rotorlederen.
Her er den relative hastighed mellem den roterende strøm og den statiske rotorleder årsagen til den nuværende generation; derfor roterer rotoren i samme retning for at reducere årsagen, dvs.den relative hastighed.
fra Arbejdsprincippet for trefaset induktionsmotor kan det således observeres, at rotorhastigheden ikke skal nå den synkrone hastighed, der produceres af statoren. Hvis hastighederne bliver ens, ville der ikke være en sådan relativ hastighed, så ingen emf induceret i rotoren, og ingen strøm ville strømme, og derfor ville der ikke genereres noget drejningsmoment. Derfor kan rotoren ikke nå den synkrone hastighed. Forskellen mellem statoren (synkron hastighed) og rotorhastigheder kaldes slip. Rotationen af magnetfeltet i en induktionsmotor har den fordel, at der ikke skal foretages elektriske forbindelser til rotoren.
således er trefaseinduktionsmotoren:
- selvstart.
- mindre anker reaktion og børste gnister på grund af fraværet af kommutatorer og børster, der kan forårsage gnister.
- Robust i konstruktion.
- økonomisk.
- lettere at vedligeholde.