- Metro har de fleste placeringer af enhver fastfoodkæde på planeten med mere end 42.000 restauranter i over 100 lande.
- dens franchisemodel hjalp det med at ekspandere hurtigt, men det har påvirket franchiseejere negativt.
- i de senere år har metroen lukket tusinder af butikker, og fastfoodkæden ser ud til at være på klipperne.
- besøg Business Insider hjemmeside for flere historier.
Følgende er en udskrift af videoen.med mere end 42.000 restauranter i over 100 lande har Metro de fleste placeringer af enhver fastfoodkæde på planeten. Og i første omgang, det lyder som et tegn på en blomstrende sub gigant. Metro er alt andet end. Metroens lukkede tusindvis af butikker i de sidste tre år og oplevede et fald på 25% i erhvervslivet fra 2012 til 2017. Så hvad skete der?kæden begyndte som Petes Super ubåde i Bridgeport, Connecticut, i 1965. Tre år senere, medstiftere Fred DeLuca og Peter Buck omdøbte det til simpelthen Metro.
annoncør: metroens berømte kæmpe fodlange smørbrød er lavet lige foran dine øjne, som du vil have dem.
Len Van Popering: hvad der var så overbevisende dengang og stadig er i dag om Metro er virkelig et åbent køkkenformat. På mange måder, de virkelig banebrydende, og evnen til at tilpasse din smørrebrød.
fortæller: mærket omdefinerede fastfood med friske ingredienser, som kunderne kunne se. Sammenlignet med andre fastfoodkæder på det tidspunkt føltes det sundt. Og det virkede. I 1981 var der 200 steder i hele USA, og kort efter gik metroen internationalt.
Joel Libava: i slutningen af 70 ‘erne og i 80 ‘erne og i 90 ‘erne vidste alle om Metroen. Jeg mener, de var overalt. De er stadig overalt.
fortæller: det er Joel Libava, en ekspert i franchising. Mens hver butik ser ud og lugter det samme, er de alle uafhængigt ejede franchiser.
Libava: formatet er ret simpelt. Du køber en franchise, du bliver trænet, de hjælper dig med at sikre en placering. De hjælper med en storslået åbning, og du er åben. Du er åben for forretning. Følg betjeningsvejledningen på flere hundrede sider, gør reklamen, og kunderne kommer ind.
fortæller: ikke kun var Metrofranchises vellykkede, de var og er stadig en af de billigste kæder til franchise. Det koster mellem $116.000 og $263.000 at åbne en metrofranchise. Sammenlign det med at åbne en McDonald ‘ s, der koster op til $2, 2 millioner.
da undergrundsbaner var lette at åbne, steg antallet af butikker i luften. Mellem 1990 og 1998 steg butikslokalerne fra 5.000 til 13.200. Og i samme periode steg bruttosalget med omkring 2, 1 milliarder dollars. Metroens succes fortsatte i begyndelsen af 2000 ‘ erne. På et tidspunkt, hvor fedme steg hurtigt i Amerika, Metro fortsatte med at markedsføre sig selv som et sundt alternativ til fastfood.Kate Taylor: en af deres største succeser var helt sikkert Jared Fogle-historien. Alle husker disse annoncer, hvor det er ham i de store bukser, hvor han viser, hvordan han tabte al denne vægt. Og det gjorde dem bare så mange penge, og det fik virkelig folk til at tænke på Metro som et rigtig godt sundhedsmærke. Det var en af de største reklamegevinster, som enhver kæde har haft i de seneste årtier. Så det var en enorm, stor del af deres brand.
fortæller: Metro bar Fogle succeshistorie i næsten et årti. Men i 2008 led verden under virkningerne af den store Recession . Og for mange amerikanere erstattede jagt efter tilbud besættelsen med vægttab . Så Metro ændrede sit budskab. I marts 2008 introducerede den en ny forfremmelse, der ville komme til at definere kæden.
venstre fem højre fem dollar venstre fem dollar venstre fodlange venstre: i August 2009, da andre restaurantkæder kæmpede gennem recessionen, havde $5-fodlængden trukket $3 ind.8 milliarder i salg til Metro, et 17% spring i det amerikanske salg fra året før. Men selv de bedste tilbud kører deres kurs.
liter fem dollar liter fem Dollar fodlang liter
fortæller: fra og med 2014 begyndte metroens salg støt at falde. Bag kulisserne havde mange af grundene til metroens succes tændt dem. Det var engang metroens største konkurrence, men tonsvis af underkæder, som Jimmy Johns, Firehouse, Potbelly og Jersey Mike ‘ s, og hurtige afslappede kæder som Panera, tilbød tilsyneladende friskere og sundere muligheder. Og de begyndte at stjæle markedsandele.
Taylor: de konkurrerede mod folk, der bringer friske produkter hver dag. Mange Metrosteder bringer kun friske råvarer ind en eller to gange om ugen.
fortæller: oven i købet kom fastfoodkæder, der havde eksisteret så længe metroen, med sunde alternativer og blev kreative med nye menuer.Taylor: flere og flere fastfoodkæder vil virkelig have den innovationspipeline, hvor de bringer noget nyt ud næsten hver måned. Fastfood steder er på udkig efter måder at bringe i nye kunder, drive trafik, og Metro har ikke forsøgt at gøre det på samme måde andre steder har.
fortæller: men andre fastfoodkæder var ikke den eneste konkurrence om Metrofranchises. Med metro franchising model gør det så nemt at åbne steder, butikker uundgåeligt begyndte at åbne rundt om hjørnet fra hinanden i lukrative markeder. Tag for eksempel Manhattan centrum. Inden for 15 minutters gang på mindre end en halv kvadratkilometer er der 10 metrostationer. Og disse steder i umiddelbar nærhed begyndte at kannibalisere hinandens salg.
Libava: Metro-franchiseaftalen, kontrakten, den siger, at de kan åbne hvor som helst. Der er ikke noget beskyttet område. Så franchisetagere har virkelig ikke noget at sige om, hvor de andre franchisetagere skal åbne. Det er et problem.
fortæller: og Metro corporate stoppede det ikke, fordi virksomheden nød godt af et stort antal steder. Flere placeringer betød flere franchisegebyrer og høje royalties til Metro-virksomheder, hvilket mindskede effekten af faldende salg fra et enkelt sted.
Taylor: Når franchisetagers salg er slags glidende, så længe de forbliver åbne, skader det ikke nødvendigvis metroen så meget som det ville nogle andre kæder. Hvis alle er lidt, ligesom, chugging sammen, ligesom, åbne nye lokationer, så de kan slags holde på at holde på, og det er ikke gonna være verdens ende for virksomhedens kontor.
franchiseejere tog på den anden side hit. I 2012 genererede hver Metrofranchise i gennemsnit $482.000 om året. Fire år senere var antallet faldet til $422.000 om året. Til sammenligning var den gennemsnitlige årlige omsætning for en McDonald ‘ s-franchise i 2016 $2,6 millioner.
og for at gøre tingene værre, ville metroen miste sit selskabs ansigt. I 2015 blev manden, der havde legemliggjort Metro ‘ s “eat fresh” – mission, anklaget for besiddelse af børnepornografi og køn med mindreårige. Metro skåret bånd med Fogle, og han blev dømt til 15 1/2 år i føderalt fængsel.
Taylor: og Jared Fogle ting slags dybest set gik fra en enorm positiv til enorme ansvar. Synes godt om, de værste ting, som dit brand kan være forbundet med.
fortæller: Alle disse Ting skabte den perfekte storm til metroen. Og snart begyndte lokaliteterne at lukke. I 2016 lukkede Metro 359 butikker i USA. Det var det første år, at kæden lukkede flere steder, end den åbnede. I 2017 var antallet over 800, og ved udgangen af 2018 var over 1.000 placeringer lukket.
med alle disse sure ingredienser er det svært at forestille sig, at metroen kunne hoppe tilbage. Men kæden prøver bestemt. I 2017 lancerede Metro sit nye fremadrettede program, startende med ombyggede butikker. De fornyede placeringer indeholdt nye menukort, trådløst internet, USB-porte, opdaterede møbler og musik.
Libava: Jeg vil give Metro kredit. De laver noget interessant. De tilbyder tilskud, hvor, hvis en franchisetager gælder, og alt er i kø, kan de få op til $10.000 mod ombygning.
fortæller: ved udgangen af 2020 vil over 10.000 placeringer have dette nye restaurantdesign. Men Metro siger, at mad er dens næste prioritet, og det bakker det op med en investering på 80 millioner dollars i opdaterede menupunkter. Metro samarbejdede med mediefirmaet Tastemade for at udvikle hundredvis af nye menuideer, som den grønne gudinde tun smelter og den sydlige stil franske Dip. I 2018 introducerede kæden sit osteagtige hvidløgsbrød, dets mest succesrige forfremmelse i de sidste fem år. Og i 2019 ramte en række ciabatta smørrebrød og Halo Top milkshakes butikker.
Van Popering: historisk set vil Metro evaluere omkring seks eller syv nye menupunkter om måneden, men vi har oprettet en proces og investeret i kapaciteter, hvor vi bogstaveligt talt tester mindst 100 nye menupunkter hver måned.
fortæller: Med hensyn til hvorvidt alle disse menupunkter og moderniseret design vil stoppe forskalling butikker og slippe virksomhed, kun tiden vil vise.
Taylor: de skal finde ud af, hvem de vil have deres kunde til at være. Jeg synes, det er virkelig en opadgående kamp for dem. Men hvis de slags går tilbage til det grundlæggende, tænker over, hvad folk vil have, spørger folk, hvad de vil, og tænker over det lidt mere innovation, det vil være en god start for dem.
redaktørens NOTE: Denne video blev oprindeligt offentliggjort i August 2019.