Sådan frigøres beslaglagte bremsestempler med en fedtpistol

før du bruger dette sted, skal du læse ansvarsfraskrivelsen. Bemærk også, at eventuelle links, der leveres, kan være en del af et tilknyttet program (nemlig. eBay, ), som hjælper med at støtte siden, da jeg vil tjene en provision, når besøgende foretager et kvalificerende køb.

servicering af en bremsekaliper og har fundet et eller flere stempler fast? Trykluft er en mulighed for at frigøre dem, men nogle gange er trykket ikke nok til at frigøre dem, eller din kompressor er ikke stor nok til at gøre tricket. Der er en mere støjsvag, men mere rodet mulighed – ved hjælp af en fedtpistol. Det tryk, der udøves af fedtpistolen, kan være meget mere end en kompressor – normalt i de tusinder af psi.

Husk, at den hydrauliske kraft fra en bremsehovedcylinder også kan være en effektiv måde at skubbe fast stempler ud – dette er ikke altid en mulighed, men det er værd at huske på.

I modsætning til at bruge trykluft er det usandsynligt, at stemplerne kommer ud af tykkelsen voldsomt, så denne metode kan være mere tiltalende for nogle fra starten – det er dog en hel del rodet, og du bliver nødt til at rense fedt fra indersiden af tykkelsen, når du er færdig.

den tykkelse, vi bruger som et eksempel i dag, er fra en Honda CH650ED motorcykel – det er en ret almindelig Honda caliper fra tiden og er en dobbeltstempelmodel. Processen er stort set den samme, uanset om det er en enkelt, dobbelt eller dog mange stempelkaliper.

Sådan fjernes fastlåste og beslaglagte bremsekaliperstempler ved hjælp af en fedtpistol i stedet for trykluft, som vist på MotoFaction.org.'s how to remove stuck and seized brake caliper pistons using a grease gun instead of compressed air, as shown on MotoFaction.org.

den grundlæggende forudsætning er, at vi er nødt til at blokere alle hullerne, der fører til rummet bag stemplerne bortset fra en, som vi vil fastgøre en fedtpistol til. Disse særlige Kalipre har tre huller-en til udluftningsskruen, der er blokeret af skruen:

Sådan fjernes fastlåste og beslaglagte bremsekaliperstempler ved hjælp af en fedtpistol i stedet for trykluft, som vist på MotoFaction.org.'s how to remove stuck and seized brake caliper pistons using a grease gun instead of compressed air, as shown on MotoFaction.org.

den ene er til bremsebanjo, som vi kan blokere med en ikke-banjo-bolt i samme Gevindstørrelse og tonehøjde:

Sådan fjernes fastlåste og beslaglagte bremsekaliperstempler ved hjælp af en fedtpistol i stedet for trykluft, som vist på MotoFaction.org.'s how to remove stuck and seized brake caliper pistons using a grease gun instead of compressed air, as shown on MotoFaction.org.
Sådan fjernes fastlåste og beslaglagte bremsekaliperstempler ved hjælp af en fedtpistol i stedet for trykluft, som vist på MotoFaction.org.'s how to remove stuck and seized brake caliper pistons using a grease gun instead of compressed air, as shown on MotoFaction.org.

…og den tredje, som har en grub skrue i den og ikke bruges ellers:

Sådan fjernes fastlåste og beslaglagte bremsekaliperstempler ved hjælp af en fedtpistol i stedet for trykluft, som vist på MotoFaction.org.'s how to remove stuck and seized brake caliper pistons using a grease gun instead of compressed air, as shown on MotoFaction.org.
Sådan fjernes fastlåste og beslaglagte bremsekaliperstempler ved hjælp af en fedtpistol i stedet for trykluft, som vist på MotoFaction.org.'s how to remove stuck and seized brake caliper pistons using a grease gun instead of compressed air, as shown on MotoFaction.org.
Sådan fjernes fastlåste og beslaglagte bremsekaliperstempler ved hjælp af en fedtpistol i stedet for trykluft, som vist på MotoFaction.org.'s how to remove stuck and seized brake caliper pistons using a grease gun instead of compressed air, as shown on MotoFaction.org.

Vi var heldige her, og tråden til dette hul matcher tråden på vores fleksible fedtpistolforlængelse:

Sådan fjernes fastlåste og beslaglagte bremsekaliperstempler ved hjælp af en fedtpistol i stedet for trykluft, som vist på MotoFaction.org.'s how to remove stuck and seized brake caliper pistons using a grease gun instead of compressed air, as shown on MotoFaction.org.

Hvis vi ikke havde fundet ud af, at vi ville have lagt en fedtnippel på udluftningsskruens placering eller, hvis det ikke var tilfældet, fundet / lavet en gevindadapter til at parre sig med et af de andre tilgængelige huller. Hvis du har en multi-stempelkaliper, skal du lægge en tynd stang på tværs af tykkelsen som sådan:

Sådan fjernes fastlåste og beslaglagte bremsekaliperstempler ved hjælp af en fedtpistol i stedet for trykluft, som vist på MotoFaction.org.'s how to remove stuck and seized brake caliper pistons using a grease gun instead of compressed air, as shown on MotoFaction.org.

dette gøres, fordi et stempel normalt kommer ud først, og hvis det kommer helt ud af tykkelsen, vil fedtet bare strømme gennem hullet, det forlod, og ikke skubbe det resterende stempel ud af tykkelsen. Vi ønsker at blokere det fra fuldt ud at forlade, så det andet stempel også kommer ud. Du kan se, hvad vi mener i videoen senere. Hvis du har en enkelt stempelkaliper, er det ikke nødvendigt at gøre dette.

Begynd nu at pumpe! Video af denne calipers frigivelsesproces nedenfor-lyd tilføjes ned ad sporet:

Sådan fjernes fastlåste og beslaglagte bremsekaliperstempler ved hjælp af en fedtpistol i stedet for trykluft, som vist på MotoFaction.org.'s how to remove stuck and seized brake caliper pistons using a grease gun instead of compressed air, as shown on MotoFaction.org.
Sådan fjernes fastlåste og beslaglagte bremsekaliperstempler ved hjælp af en fedtpistol i stedet for trykluft, som vist på MotoFaction.org.'s how to remove stuck and seized brake caliper pistons using a grease gun instead of compressed air, as shown on MotoFaction.org.

Hvis du ender med ikke at kunne fjerne din stang, skal du blot skrue en af boltene eller fedtpistolen for at frigøre trykket. Hvis stemplerne stadig er for svære at fjerne, når de først er forbundet med stangen, kan du prøve en tyndere bjælke!

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *