hvor høj er din RV? Inkluderer du AC-enheden på toppen? Eller den nye parabol? Solpaneler du lige har installeret? Er den bro virkelig den højde, skiltet hævder? Lad os gå over nogle RV-tip, så næste gang du nærmer dig lavtliggende broer og overkørsler, er du sikker på, at du ikke kommer ud af toppen af dit hjem-på-hjul.
intet vil ødelægge din dag hurtigere end det øjeblik du indså, at din RV var for høj til at passe under broen, du lige gik under. Forstå, at hver stat er forskellig med hensyn til, om de markerer broernes højde eller ej, eller om det bogførte tegn er nøjagtigt.
når det kommer til Interstate broer, er de designet til at rydde semi lastbiler, der er begrænset i højden til at være under 13′- 6″. Men her igen kan hver stat være anderledes.
den føderale Motorvejsadministration sætter broafstand på 14-16 fod, medmindre der opnås en særlig designundtagelse.
Der er ingen føderal maksimal højderegulering på kommercielle motorkøretøjer. Husk dog, at stater har deres egne begrænsninger. Ifølge tunge træk har statslove i den østlige halvdel (ikke øst for Mississippi, men snarere fra Minnesota-Dakotas statslinje syd plus Oklahoma) maksimale højder på 13 og en halv fod, mens den vestlige halvdel har maksimal højde på 14 fod. Colorado og Nebraska har maksimale højder på 14 og en halv fod, mens Alaska har 15 fødder høje maksimum.
som et resultat er de fleste traktortrailere 13,5 – 14 fod høje.
autocampere er ikke kommercielle motorkøretøjer, der er underlagt føderale størrelsesbestemmelser. Selvom der ikke er nogen RV-begrænsninger på føderalt niveau, mange stater har love eller regler, der gælder for RVs. I Georgien og mange andre stater skelner begrænsningerne ikke mellem erhvervskøretøjer og ikke-erhvervskøretøjer.
vedrørende Broklaringer
bare fordi den føderale broklarering er indstillet til 14 fod, betyder det ikke, at det faktisk er 14 fod. Reparation kan sænke broafstanden med 2 tommer hver gang den genplaceres. Det er et betydeligt beløb.
og lokale og statslige broer behøver ikke at overholde de føderale regler. Så der er mange, der vil være betydeligt lavere, især jo længere du kommer væk fra større kommercielle områder.
Som RV ejer, ved, hvor høj din RV er
det vigtigste for dig er at vide, hvor høj din RV er. Stol ikke på producentens numre eller ejermanualen. I stedet skal du komme derop på taget og måle det selv. Sørg for, at du finder det højeste punkt at måle fra – ikke taget af RV, men snarere toppen af AC eller parabol. Eller enhver anden høj ting, du har deroppe på taget. Stol kun på de målinger, du tager.
Udskriv en etiket og læg den på din forrude (som de service-og olieskiftpåmindelsesklistermærker) eller på din dash. På denne måde stoler du ikke på hukommelse, når du støder på et godkendelsesskilt. Du ved, om du kan passe eller ej.
*Tip til femte hjul: Husk at måle, når din RV er tilsluttet din lastbil. Du ønsker at vide, hvad RV clearance højde er, når du kører, ikke når du er parkeret.
Planlæg din rute med broer og overkørsler i tankerne
mange GPS-systemer, især de almindelige RV-versioner, har mange lav clearance punkter programmeret i. I henhold til lave frirum har de fleste GPS-enheder kun omkring 1.500 forudinstallerede godkendelsesbegrænsninger. Deres Route – 1-produkt har 7.000 placeringer i USA og er kompatibelt med de fleste GPS-enheder samt Google Maps og flere andre kortlægningstjenester.
uanset om det betyder at gå miles ud af din måde, vil du stadig være bedre stillet end en dyr reparationsregning til din AC, parabol, dit RV-tag eller værre.
Vær opmærksom, men det tegn kan være gammelt
Når du ser et clearingstegn, skal du ikke ignorere dem. De er der af en grund, og det er for at beskytte dig og din transport mod skade. Og fordi disse tegn muligvis ikke er blevet opdateret efter det sidste reparationsjob, skal du tage seks centimeter væk fra clearingsniveauet. Det er seks INCHES lavere end hvad tegnet erklærer.
Bemærk også, at forskellige broer har forskellige clearance tegn for forskellige dele af broerne. Midten af broen har normalt det højeste clearance niveau, men i bjergrige områder kan det være den ene side eller den anden. Gå med den højeste clearance område for din sikkerhed.
Hvis der er en bro, som du næsten ikke passer under, og du ikke har nogen anden mulighed, skal du gå langsomt. Træk vejret dybt og bevæg dig som en dovendyr under den bro. Ved at gå langsomt undgår du uventede spring fra ujævne vejoverflader, der muligvis får dig til at græsse eller ramme dit tag. Og vær ikke overrasket, hvis du er nødt til at gå ud og finde en anden rute. Vær forberedt med sikkerhedsudstyr såsom blusser, neontrekanter osv., hvis du sidder fast, selv før du når broen. Du har muligvis brug for ekstra varsel til andre chauffører, som du har brug for at bakke din vej ud af potentiel katastrofe.
Bottom Line
enhver skade, du pådrager dig, vil være din skyld. Desværre er det virkeligheden. Myndighederne er ligeglade med dine undskyldninger, hvis du rammer en bro. Din RV højde kommer med særlige ansvarsområder.
virksomheder vil ikke forstå, hvis du rammer deres markiser. Forsøg ikke at gå gennem en pengeautomat eller fastfood drive-thru. (Vi vil ikke engang gå ind i, hvilke fejl folk har lavet at sidde fast og forsøge at gøre den skarpe drive-thru tur.)Når det kommer til de fleste tankstationer baldakiner, har de “normalt” mindst 14′ højde til deres baldakiner. Men ikke altid. Banker, fastfood restauranter og mange andre virksomheder giver ofte ikke tilstrækkelig plads til store autocampere. At give en bred kaj inden for parkeringspladser er normalt en god ide.
og glem ikke dit forsikringsselskab; Hold dine satser lave ved at vide, hvad din RV clearance er og undgå eventuelle uheld.
videoinstruktioner: (af Mark Polk)
hjemmesider På Vejskiltning og mere:
https://mutcd.fhwa.dot.gov/htm/2009/part2/part2c.htm
https://safety.fhwa.dot.gov/geometric/pubs/mitigationstrategies/chapter3/3_verticalclearance.cfm
http://www.lowclearances.com/
http://amzn.to/2kMD9YK (Garmins RV-Navigator på