siden han var i gymnasiet, Floyd Garrett har arbejdet uger. Nu 69 år, den mand, hvis navn er synonymt med den højtydende muskelbilsamlerverden, siger, at han ser frem til en ferie. Garrett vil gerne sælge sit Floyd Garrett Musclecar Museum i Sevierville, Tenn., ved udgangen af året.
i en samtale med old cars ugentligt sagde Garrett, at han håber at finde nogen, der vil fortsætte museet, med eller uden sin egen resterende bestand af muskelbiler, der nu kun omfatter omkring 10 procent af museets roterende samling. “Jeg er lidt fleksibel,” sagde han. “Det ville være rart at sælge det som museum og være konsulent for at få biler ind og ud. Det afhænger virkelig af køberen.”
Garrett sagde, at hans interesse for muskelbiler startede i gymnasiet, mens han arbejdede på en tankstation. Senere, han gik på arbejde for en papirfabrik, købte derefter en dumpstamme og kørte i fridage en sidevirksomhed, der voksede til en fuldtids virksomhed. “Det udviklede sig til en temmelig betydelig forretning,” sagde han. “Jeg kørte det i 20 år. Men jeg begik en fejl med det: jeg tjente penge med det, så jeg begyndte at samle biler.”
Garrett startede sit museum i 1996 på et tidspunkt, hvor muskelbiler vandt popularitet. Florida-indfødte var flyttet fra Amelia Island-området i Sunshine State året før og bragte sine 64 biler med sig.Sevierville, Tenn., er en del af en populær turistdestination, der også inkluderer Pigeon Forge og Gatlinburg. Det trækker millioner af besøgende om året. 1990 ‘ erne var en førsteklasses tid for Garrett at starte sit museum der. Til gengæld hjalp hans samling med at tiltrække muskelbilfans fra hele verden og gjorde Garrett til en bemærkelsesværdig personlighed i hobbyen. Den meget populære Forge Invitational Musclecar viser faktisk tættere på Garretts museum for at udnytte deres gensidige attraktioner. Præsidenten for FORGE-udstillingen, Tim Lopata, har været i kontakt med Garrett, og de to venner håber at lette en jævn overgang, hvis eller når en ny museumsejer findes.
Garrett har ikke taget nogen konkrete beslutninger om, hvad han vil gøre med de 13 biler, han stadig har i sin personlige samling. “Du ved, ingen af dem er til salg, men alle kunne købes,” sagde han og tilføjede: “jeg planlægger at blive i hobbyen.”
hans mest værdsatte bil er en 1962 Bel Air 409, “fordi jeg kørte 409′ ere, da de var nye,” sagde han.Garretts kone, Ava, er også involveret i museet, og Floyd sagde, at hun har “blandede følelser” over hans beslutning. “Der er lagt meget hårdt arbejde i det,” sagde han om museet. “Men hun indser, at hvis vi vil rejse, skal vi gøre det nu. Når det er overstået, vil hun sandsynligvis græde.”
Garrett tilføjede, at han har haft sine år i hobbyen. “Jeg kan fortælle dig, Jeg har mødt en masse gode mennesker undervejs. I denne hobby er sandsynligvis 95 procent jordnære, gode mennesker, hvor deres ord stadig betyder noget. Du har altid et par egern, men de fleste er bare gode, elskede mennesker. Og jeg har nydt at møde dem.”
alvorlige henvendelser om museet håndteres af Tim Lopata, som kan kontaktes på 865-380-1996 eller e-mail: [email protected].
Du kan også være interesseret i:
- muskelbil: Resto-mod Muscle Cars, et udstillingsvindue med verdens bedste Builds Plus ideer til design af dine egne
flere ressourcer til bilsamlere:
- klassiske bilprisguider, forskning, bøger, tilbage udgaver af gamle biler ugentligt &mere
- Få ekspert restaureringsråd til din klassiske bil
- få bilpriser, data og historie alt på et sted
- Tilmeld dig old cars ugentlige gratis e-mail-nyhedsbrev
- har du brug for at købe eller sælge din klassiske bil? Leder du efter dele eller memorabilia? Søg i vores enorme online klassificerede markedsplads