Motorslam, dannes, når motorolie iltes og nedbrydes; efterlader aflejringer anerkendt som motorslam.
motorolier nedbrydes under iltning og kombineres med snavs, brændstof, metalpartikler, vand, gasser og kølevæske.
så da smøreegenskaberne er formindsket, er de mindre i stand til at rense motoren.
når motorslam er til stede; olie er ikke i stand til korrekt at smøre de bevægelige dele af dit køretøjs motor.
desuden vil tilsætningsstoffer og vaskemidler på et tidspunkt fordampe miste styrke og forsvinde. Motorslam skyldes ofte dårlig vedligeholdelse og olier af lav kvalitet. Så en god motorolie vil holde alle disse skadelige forurenende stoffer suspenderet i olien. Så de kan skylles ud ved din næste olieskift. Men nogle motorer ser ud til at være mere tilbøjelige til slamopbygning end andre.
visse motorer er mere modtagelige for Slam end andre
bare fordi du ikke er i stand til at få det? > Følg producentens anvisninger omhyggeligt, betyder ikke, at opbygning af Motorslam ikke sker.
men nogle motorproducenter ser ud til at være mere tilbøjelige til slamopbygning end andre:
- Chrysler
- Toyota
-
vær opmærksom på tilbagekaldelser og servicebulletiner relateret til din bil og få alle reparationer håndteret med det samme. Motorslam tilbøjelige motorer skal skifte olie i henhold til tidsplanen for “ekstrem brug” i brugervejledningen.
Kend advarselsskiltene:
- lavt olietryk eller intermitterende blinkning af olielampen
- olielampen forbliver tændt, når motoren kører
- langsom eller ingen dræning af olien, når olieproppen fjernes. (slam forhindrer den resterende olie i at dræne)
- tydelige tegn på tykt slam i oliefyldstoffer, vippedæksler osv.
- motoren accepterer ikke den angivne mængde olie efter en olieskift. (slam optager noget eller det meste af olierummet)
- støjende hydrauliske løftere (hvor monteret)
Top 2 måder at stoppe eller bremse, Motorslam:
korrekt motorvedligeholdelse
korrekt motorvedligeholdelse er vigtig Motorslam er meget almindeligt og også et meget dyrt problem. Korrekt vedligeholdelse er den vigtigste nøgle til forebyggelse af motorslam. Udviklingen af motorslam er direkte relateret til, hvor ofte du skifter olie. Producenter markedsfører deres olier med specifikke tilsætningsstoffer for at tilpasse deres produkter til forskellige typer motorer.
som et resultat inkluderer disse olieadditiver balsam, der smører tætningerne for at forhindre lækager. Vaskemidler er der primært for at forhindre indskud. De vil også hæmme rust og korrosion inde i din bils motor. Hjælper også med at opløse eksisterende opbygning, før det bliver et problem.
Krumtaphusventilationssystem – (PCV) ventil
så motorslam kan være forårsaget af et dårligt designet eller defekt krumtaphusventilationssystem. Hvis (PCV) – systemet fejler, kan der opstå alvorlig slamopbygning og olielækager. (PCV) – systemet hjælper med at fjerne fugt, en større forurening, fra olien. Når en motor kører, genererer den en hel del varme. Når motoren køler, dannes kondens.
motorolieadditiver, absorbere denne fugt og hold den i suspension. Med tiden fugtindholdet, overstiger kapaciteten af tilsætningsstoffer. Når dette sker, angriber fugt motorens metaldele, der forårsager skade.
et tegn på fugtforurening er en overskyet eller mælkeagtig film i (PCV) ventilen eller slangen. At finde vand i (PCV) ventilen antyder et behov for udskiftning. Men, er også en indikation af andre problemer.
højt fugtindhold i (PCV) slange udskiftning af (PCV) ventilen slipper af symptomet. Men problemet forbliver, og symptomerne vil snart vende tilbage. Højt fugtindhold betyder, at vi har brug for hyppigere olieskift og længere drevcyklusser. En fugtopbygning med normal kørsel viser andre motorproblemer. Flere områder af en motor, kan tillade lækage og olieforurening.
kølevæske og brændstof, der lækker ind i olien, er meget alvorlig
Fugtforurening Fugtforurening strømmer gennem motoroliefilteret, da det er en væske. Dette er en af grundene til, at olie skal udskiftes. Korte ture gør problemet langt værre, da motoren ikke når fuld temperatur. Olie bør udskiftes oftere, når den gennemsnitlige køreafstand er under ti miles. Når motoren når fuld driftstemperatur, får oliens varme fugtigheden til at koge. Hvis køretøjet køres langt nok, vil (PCV) – systemet fjerne meget af denne fugt fra olien.
så det er en af grundene til, at køretøjer kan gå længere mellem olieskift, når den gennemsnitlige tur er meget lang. Mens det med korte ture ikke forekommer, kræver hyppigere olieskift.
den type kørsel bestemmer olieskift behov. Og, er en bedre guide end blot antallet af kørte miles.
konklusion
så det er ikke tilfældigt, at et af de mest oversete motorproblemer; er også ansvarlig for de dyreste reparationer. Derfor er udsigt over motorslam en beslutning, som de fleste mennesker vil fortryde. Også, søger efter tegn på motor slam; ændre din olie regelmæssigt og læse din bils manual vil hjælpe med at holde dig på vej. Endelig kan en lille planlægning og indsats nu spare dig for mange problemer i fremtiden.
Venligst del Danny ‘s Engineportal.com nyheder