madvogne har længe været en fast bestanddel af landmesser og andre begivenheder, men kun i de sidste par år har de virkelig eksploderet. Mange eksisterende Restauranter har købt madvogne i håb om at promovere og sælge deres mad uden for deres hovedvirksomhed. Andre, der måske ikke har midlerne til at købe en bygning, henvender sig til lastbiler for at gøre deres fødevareindustri drømme til virkelighed. Men dette efterlader et spørgsmål ubesvaret: hvordan bygger du en madbil?
første ting er første
det første trin er indlysende: en lastbil. De fleste madvogne er modificerede leveringsbiler, som dem, der bruges af UPS og andre postfirmaer. Dette er det køretøj, der vil blive eftermonteret til at huse alt det nødvendige madlavningsudstyr. Mens fronten på køretøjet – hvor føreren og eventuelle passagerer sidder – forbliver uændret, tømmes resten og forberedes til det nye udstyr. Alternativt kan du bruge en bus, trailer, varevogn eller endda et mobilhome. Det hele afhænger af, hvor komplekst køkkenet skal være.
når køretøjet er tomt, kommer elektriske ledninger. For DIY truckers er dette, når det er mest almindeligt at ringe til en ekspert. Tilslutning af lastbilen sikrer, at det nye udstyr kan køre korrekt, men det kan også være farligt. Det er også svært at bestemme årsagen til elektriske problemer, efter at køkkenkomponenterne er installeret. Interiøret skal forstærkes for ikke kun at sikre ledningerne, men forhindre skader på køretøjets struktur, når køkkenet er bygget. Aluminium er populært som forstærker.
et område, der ikke har brug for forstærkning? Åbning. Lånere har brug for et adgangspunkt – serveringsvinduet – for at kunne bestille og afhente deres mad. Der bør også være en måde for medarbejderne at forlade, men en glidende bagdør bør være tilstrækkelig i de fleste tilfælde. En åbning på taget er også påkrævet, hvis der er installeret et klimaanlæg. De indvendige vægge er også færdige omkring dette tidspunkt med ikke-brændbart materiale.
næste du har brug for et køkken…
afhængigt af hvilken slags madvogn det vil være, vil køkkenapparaterne variere. Der er dog et par hæfteklammer. Disse inkluderer en gas / propantank, kasseapparat, vask, opbevaringssystem og en indvendig hætte. De fleste inkluderer også forskellige bordplader og den tidligere nævnte A/C-enhed. Andre funktioner installeret under dette trin kan omfatte Frituregryder, skabe, ovne, grill… hvis det kan lave mad, så er det sandsynligvis blevet installeret i en madbil før.
endelig er det tid til at få strømkilderne og det endelige elektriske arbejde udført. Apparaterne er forbundet til kredsløbet. En blikkenslager bringes ind for at forbinde vasken til ferskvandstanken, Tilføj en dumpventil, og andre specifikationer afhængigt af lokale love. Generatoren tændes også for første gang (sørg for, at området omkring det er godt ventileret). Med indersiden komplet er alt, hvad der er tilbage, at dekorere ydersiden for at få madvognen til at skille sig ud og tiltrække sultne kunder.
der er et par vigtige forskelle mellem at købe en madbil eller omdanne en selv, men den samlede proces forbliver den samme. Det er bedragerisk simpelt; hvad der ligner en simpel konvertering er en farlig og dyr indsats. Imidlertid, fordelene ved at have en madbil opvejer ofte eventuelle ulemper for dem, der er lidenskabelige nok til at forfølge en karriere i fødevareindustrien.
Hvis du er interesseret i at bygge din egen madbil, er der masser af andre, mere dybdegående guider online. Spørg også andre restauratører i dit område for råd og anbefalinger. At eje en madbil er en opnåelig drøm. Det kræver bare lidt viden, albue fedt, og en hel masse rustfrit stål.
Følg vores Produktionsverden, hvor store ideer bringer stor vækst.