udtrykket “hvid flyvning” bruges normalt til at henvise til et migrationsfænomen i tiden efter Anden Verdenskrig. Da folk af farve flyttede ind overvejende hvide kvarterer i byer, hvorfra de tidligere var blevet udelukket, mange hvide beboere i disse kvarterer samlet op og forlod. De genbosat i nybyggede, overvældende hvide forstæder.
i dag ser disse forstæder ikke så hvide ud som de plejede. Og da forstæderne bliver mere forskelligartede, gentager mønsteret af hvid flyvning sig selv.
det er argumentet for en artikel, “persistensen af hvid flyvning i middelklassens forstæder”, der blev offentliggjort i tidsskriftet Social Science Research i sidste måned af Samuel Kye, der forfølger sin ph.d. i sociologi ved Indiana University.i en analyse af de 150 største metroområder i USA fandt Kye 3.252 forstæder Folketællingskanaler, der havde set hvid flyvning i de senere år. Syv af dem er middelklasse forstæder kvarterer i Hennepin County.
et racefænomen
millioner af afroamerikanere flyttede fra det amerikanske syd til byer i nordøst, Midtvesten og vest som Chicago, Ny York, Detroit og Minneapolis under den store Migration mellem omkring 1915 og 1970.
i nordlige byer blev folk i farve mødt med redlining, adskilte skoler og anden diskrimination designet til at forhindre samfund i at integrere. I løbet af Borgerrettighedstiden, da domstole tvang skoleintegration og nedskød anden diskriminerende praksis, flyttede mange hvide ud af byen.
i løbet af årtierne er en af de centrale debatter omkring hvid flyvning i USA, om det har haft mere at gøre med økonomi end race.historisk set har farvede mennesker boet i økonomisk dårligt stillede områder, så nogle har hævdet, at hvide mennesker rejste til muligheder andre steder snarere end af grunde, der var motiveret af race.”der har været nogle, der har hævdet, at hvid flyvning faktisk ikke er et svar, der er forankret i racefordomme eller holdninger, men i stedet et naturligt svar på et fald i et kvarters median husstandsindkomst eller fald i ejendomsværdier, der havde tendens til at forekomme i fortiden, da du havde en tilstrømning af ikke-hvide beboere,” sagde Kye.
det er det, der gør at studere hvid flyvning i middelklasse forstæder, som er mere økonomisk stabile, interessante.
“det plejede at være, at hvid flyvning overvejende blev betragtet som et By-til forstæderfænomen: chokoladebyer, vanilje forstæder,” sagde Kye, men hans forskning antyder, at det sker i middelklassens forstæder, når hvide mennesker flytter til andre forstæder eller udstråler, når deres kvarterer bliver mere racemæssigt forskellige.
undersøgelser af kvarterets ønskværdighed viser, at mens ikke-hvide mennesker siger, at deres ideelle kvarter er integreret, siger hvide mennesker i gennemsnit overvejende hvide kvarterer mere ønskelige, sagde Kye.i sin forskning tegnede Kye sig for faktorer som boligmasse og tilgængelighed, uddannelse og andre socioøkonomiske faktorer, der kunne påvirke folks bevægelse ind og ud af samfund. Han ønskede at isolere bevægelse, der kunne betragtes som et svar på ændringer i kvarterernes racemæssige sammensætning.Kye betragtede en kanal for at have set hvid flyvning, hvis en fjerdedel af dens hvide beboere i løbet af årtiet 2000-2010 flyttede ud (det måtte have haft en betydelig hvid befolkning til at begynde med). Det samlede tab af hvide måtte også være større end 100 individer. Det var tærsklen, sagde Kye, men det gennemsnitlige kvarter, der blev markeret, mistede mere.
mere end to tredjedele af de 3.252 traktater, der opfyldte disse kriterier, var fattigere kvarterer, hvilket kunne betyde, at økonomi var en stor drivkraft i folks bevægelser. Men mange andre var det ikke, hvilket tyder på, at race måske har spillet en rolle i at motivere hvide til at bevæge sig.
find hvid flyvning
Kye ‘ s undersøgelse udforskede nationale tendenser. Det så ikke på de enkelte kvarterer som casestudier. Men han kørte numrene på Minnesota til MinnPost og fandt syv Middelklassetællingskanaler i Hennepin County — Fire i Brooklyn Park, to i nærheden i Brooklyn Center og en i Edina, nord for i-494 ved motorvej 100, ikke langt fra Southdale Center.
disse samfund er ikke udpeget, fordi de viser den største mængde hvid flyvning, men snarere fordi det er dem, der opfylder kriterierne i undersøgelsen: de så et tab af hvid befolkning, men forblev middelklasse.
alle kvartererne Kye markeret til hvid flyvning i Tvillingebyerne oplevede drastiske ændringer i deres befolkning i løbet af årtiet 2000-2010, der hver især gik fra overvejende hvidt til stort set mindretal i løbet af ti år.Brooklyn Park, den sjette største by i Minnesota, er hurtigt blevet et af statens mest forskelligartede samfund. Byen er hjemsted for betydelige befolkninger af afroamerikanere, plus beboere født i Afrika, Asien og Latinamerika.”jeg siger altid, at mit busstoppested ligner FN, når jeg går min Søn ned,” sagde Brooklyn Park borgmester Jeffrey Lunde. “Vi tror, at vores by ligner landet i 2040, vi tror, vi er foran kurven.”
det så mindre ud på den måde i 2000, da byen var 70 procent hvid. I 2010 var det 50 procent hvidt, og i dag er det anslået 46 procent hvidt.
Men da folk i farve er flyttet ind — mange fra hele verden — i nogle kvarterer, har Brooklyn Park set hvide mennesker forlade.
Lunde sagde i vid udstrækning, at faldet i den hvide befolkning har at gøre med husets livscyklus. Mange kvarterer i Brooklyn Park er fyldt med mindre huse bygget i 1950 ‘erne og 60’ erne. som Baby Boomers har alderen ud af dem og solgt dem, har familier med børn — mange af dem folk af farve — flyttet ind.
i mellemtiden var boligboblen nært forestående i løbet af årtiet 2000 til 2010, og mange valgte at flytte ud af efterkrigshusene til større huse i andre forstæder.
det kan være tilfældet, men dele af Brooklyn Park og dets nabo, Brooklyn Center, viste tegn på hvid flyvning, da Kye tegnede sig for faktorer som denne.
lunde erkendte race kunne være en faktor til en vis grad, også.
” siger jeg, at der ikke er spænding? Nej, det ville jeg aldrig sige,” sagde han.folk, der har boet i kvarterer i lang tid, lærer ofte deres naboer at kende, og når nogle af disse mennesker begynder at flytte ud, erstattet af nyankomne, kan disse kvarterer ændre sig hurtigt.
det gør nogle mennesker urolige, især når de nye naboer er fra en anden kultur eller taler et andet sprog og har forskellige normer, sagde Lunde.
“folk, tror jeg, slags lukket ned, og de glemmer (hvordan de fik) et godt kvarter i første omgang — ved at gå over og møde mennesker og tale med dem,” sagde han.
men fra et bymæssigt perspektiv, jo mere Brooklyn Park har omfavnet sin mangfoldighed, jo mere er dens målinger inden for uddannelse, kriminalitet og forretning forbedret, sagde Lunde.
Nogle har en misforståelse om, at kriminalitet stiger, efterhånden som byer bliver mere og mere forskellige, sagde Lunde, men Brooklyn Park viser andet: da befolkningen er vokset og dens mangfoldighed er fordoblet, er antallet af forbrydelser blevet halveret.
sølvforing
Hennepin County er langt fra alene om at se middelklassens forstæder Folketællingskanaler, der mister hvid befolkning. Det rangerer 30. af 646 amter i datasættet, langt bagefter Los Angeles County, Prince George ‘ s County, Maryland, og Gvinnett County, i forstaden Atlanta, med de højeste niveauer af middelklasse hvid flyvning. hvid flyvning er gennemgribende i dag, sagde Kye, selvom det ikke er så åbenlyst som det engang var: ofte er folks rationaler for at flytte ikke forankret direkte i race, men snarere i opfattelsen af, hvad det betyder at bo i et integreret kvarter.
“mange mennesker har en tendens til at tænke på deres begrundelse (for at flytte) som ikke racistisk motiveret: Jeg vil bare have den bedste skole for mine børn. Jeg vil bo i et kvarter, hvor jeg har det godt.”Men meget af det rødder sig i stereotyper af, hvad det betyder at leve i integrerede samfund … at integrerede kvarterer på nogle måder er mindre ønskelige,” sagde han.
der er også andre dynamikker i spørgsmålet, sagde han: for eksempel har nogle undersøgelser fundet, at hvid flyvning er mere almindelig, når andelen af mindretal i en gruppe stiger i et kvarter, og mindre sandsynligt, hvis det er flere minoritetsgrupper, der flytter ind.
hvis der er en sølvforing, sagde han, er det, at årtusinder har tendens til at bo i mere forskellige kvarterer end tidligere generationer, hvad enten det er i centrale byer eller i mere integrerede forstæder, hvilket reducerer adskillelse i nogle områder, især mellem sorte mennesker og hvide mennesker. I nogle tilfælde resulterer dette dog i gentrificering, hvilket sker, når hvide med højere indkomst fortrænger farvesamfund.
men generelt, hvis millennials holder op med denne tendens, kan nogle af segregeringen set i både by-og forstæder blive afbødet, sagde Kye.