hvordan vidste du, hvilke billedninger der var til hvilken funktion? Det lyder som om du bruger en løbende lys ledning eller en dash lys ledning til den nye radio jordledning. Typisk har originale radioer en kørelys / baglygtetråd for at fortælle skærmen at dæmpe, når lysene er tændt, og en dash-lysledning for at fortælle skærmen, hvor meget der skal dæmpes. Eftermarkedet radioer bruger ikke disse ledninger.
når en lampetråd bruges som radios jordledning, fungerer radioen muligvis intermitterende ved at blive jordet gennem alle baglygterne, men det kan ikke ske, når lysene tændes. Det sætter tolv volt på radios jordledning. Radioen er også jordet, (dårligt) gennem antennekablet. Det vil skabe en kortslutning for baglygterne og få sikringen til at blæse.
hvis dash-lyskablet bruges som radioens jordledning, bliver radioen jordet gennem de flere dash-pærer og andre på det kredsløb. Om det fungerer eller ej, afhænger af, hvor du indstiller dash dimmer-kontrollen. De fleste biler i midten af 1990 ‘ erne brugte “pulsbredde dæmpning” til deres dash lys, hvilket betyder, at de tænder og slukker mellem 400 og 15.000 gange pr. Forholdet mellem off-time til on-time varieres for at justere lysstyrken. Hvis denne ledning bruges til radioens jord, kan du høre summende i højttaleren, men til sidst vil lysdæmperstyringen eller radioen blive beskadiget.
En hurtig test er at tage antennekablet ud. Hvis noget ændrer sig, er radioen ikke jordet korrekt.
nyttigt?