Den lette Motorcykelhjelmguide til 2020

en kort historie med lette motorcykelhjelme

i 1914 kom en britisk læge, træt af at se motorcykelhovedskader hver anden uge, med den første motorcykelhjelm. Lavet af lidt mere end stiv lærred dækket af shellak, lykkedes det stadig at gøre sit job og reddede en rytter fra en alvorlig hovedskade i 1914 Isle of Man race.

i dag er moderne hjelme betydeligt mere sofistikerede takket være over et århundredes udvikling og forfining. Imidlertid, de er også meget mere omfattende, med helhjelme, der vejer op til 4 lbs. Modulære hjelme er endnu tungere på grund af deres flip-up mekanismer. Så er der strenge sikkerhedsstandarder og tilbehør, som alle bunker på vægt.

for at mindske belastningen kom producenterne med lette versioner af motorcykelhjelme. Disse hjelme, der er lavet af sofistikerede materialer, der stammer fra racing-og rumfartsapplikationer, tilbyder tilstrækkelig beskyttelse uden den tilsvarende vægtstraf.

konstruktion af lette motorcykelhjelme

motorcykelhjelme har tre komponenter: den ydre skal er normalt lavet af plastpolymerer, en indre skal til at dæmpe fysisk påvirkning og en foring til komfort.

til den ydre skal bruger den typiske hjelm termoplastiske materialer som polycarbonat eller ABS. Dyrere hjelme bruger kompositmaterialer såsom en blanding af fiber og harpiks for at mindske vægten, mens de bevarer det samme beskyttelsesniveau. Premium hjelme bruger eksotiske materialer som kulfiber og kevlar for at tilbyde den mindst mulige vægt.

for det indre lag bruger de fleste producenter udvidet polystyrenskum eller EPS(udvidet polystyren). Dette lag er designet til at knuse ved stød for at dæmpe hovedet.

endelig er der polstring, som giver komfort og sikrer en tæt pasform til de lange timers ridning.

tykkelsen af det indre EPS-lag og polstring kan også tilføje vægt, men ikke så betydeligt som det materiale, der anvendes i den ydre skal.

hvor meget koster hver type motorcykelhjelm?

med hensyn til vægt er “beanie” hjelme den letteste. Beanies er den moderne udvikling af halvskalhjelme, der nu er forbudt af Motorcycle Safety Foundation. Disse dækker kun toppen af hovedet og vejer normalt under 3 lbs. De er dog den mindst sikre type hjelm og er muligvis ikke lovlige i nogle jurisdiktioner. De kræver også separate beskyttelsesbriller.

åbne ansigtshjelme kommer på andenpladsen på vægtskalaen på lidt over 3 kg. Også kendt som Kurt hjelme, de tilbyder mere beskyttelse ved at dække hele hovedet og udsætte ansigtet. Nogle kommer med halv eller fuld ansigt visirer.

helhjelme giver mest beskyttelse og betragtes som den sikreste på grund af deres omfattende dækning af hoved og nakke. De adskiller sig fra åbne ansigtshjelme ved at integrere en fast hakestang på bekostning af vægt, der spænder fra 3-4 kg.

i slutningen af skalaen er modulære hjelme, der kombinerer beskyttelsen af helhjelme med åben ansigt eksponering i en flip. Dette design gør det muligt for ryttere at løfte ansigtsdækslet, når det ønskes, uden at skulle fjerne hele hjelmen. Mens det er praktisk, hængselstrukturen tilføjer vægt betydeligt, får det til at gå over 4 kg for de fleste modeller.

tilbehør

den sidste faktor, der tilføjer vægt, er tilbehør. Disse kan omfatte eftermarkedsvisirer, ansigtsskærme, åndedrætsværn og deflektorer, halsruller og endda BlueTooth-højttalere.nogle avancerede hjelme integrerer HUDs, augmented reality og endda stemmeassistentforbindelse. Mens de kan få dig til at føle, at Iron Man taler med din helt egen Jarvis, kommer alle disse højteknologiske tilføjelser til en stiv pris-ikke kun for lommen, men for din hals.

Hvad skal man overveje i en letvægts motorcykelhjelm

nu hvor du ved, hvad der går i at lave en letvægtshjelm, Hvordan vælger du den ideelle, der passer til dig?

brug-Leder du efter en hjelm til at pendle med? Derefter kan fuld ansigt eller modulopbygget være det rigtige valg for at sikre maksimal beskyttelse. Måske søger du at geare op til lejlighedsvis joyride? En touring hjelm kan være mere egnet til de lange ture. For krydsere og cykler, der bruger en lodret kørestilling, giver modulære hjelme mere synlighed. Hvis du kan lide at ramme sporet, er et dual-sport design Lige op i din gyde.
omkostninger – mens den typiske SNELL hjelm kan koste mindre end $200, kan top-tier hjelme med premium letvægtskonstruktion koste tre gange så meget. Kompositmaterialehjelme som kulfibervæv og kevlar starter typisk ved $500-600, så hvis du vil have en ultra-let spand, skal du være parat til at have en ultra-let tegnebog.
sikkerhed-for at tabe overvægt, hvor det er muligt, kan nogle lette hjelme have et tyndere eller lavdensitets EPS-lag. Sørg for at lave dit hjemmearbejde og slå Snell-klassificeringen op, ud over DOT, europæisk Standard eller skarp vurdering for hjelmen, afhængigt af din placering.
udvidelsesmuligheder – de fleste lette hjelme er strippet ned til det grundlæggende, så sørg for at faktor i opgraderingsmulighederne nede ad vejen. Se om det er kompatibelt med udskiftningsforinger eller kan rumme solcreme, BlueTooth-headset og hydratiseringspakker. Det er også værd at undersøge, hvad tilbehør der er til den specifikke hjelm, og hvis de er eftermarked eller proprietære.

De bedste lette Hjelme i 2020

med det ude af vejen er her de bedste lette hjelme, du kan købe i år, kategoriseret efter type og budgetniveau.

nogle af disse kategorier overlapper hinanden, og nogle hjelme har dobbelt formål. Så hvis du graver en af vores sportshjelme, men har brug for en hjelm til pendling, kan du bruge sportshjelmen helt fint. *Bemærk, at de anførte priser på hjelme er afhængige af størrelse og tidslinje

Pendlerhjelme

Top-tier: Bell Eliminator Carbon

2.98 lbs
$549.99
denne auto racing-inspirerede hjelm kan prale af en 6K carbon fiber komposit shell og en bred visning for uovertruffen perifer bevidsthed. Den leveres med klasse 1 optik og Bells bestemmelse anti-tåge indsats. EPS liner kommer i fem størrelser, hvilket sikrer en behagelig pasform. Hjelmen har fremragende ventilation takket være hagekanaler og forstærkede hulåbninger på kronen, og disse kan tilsluttes med et valgfrit regnskærmssæt. Køb

Mid-tier: Shark Spartan 1.2 Carbon

Shark Spartan 1.2 Carbon motorcykel hjelm

2.8 lbs
$369.99
denne kulfiber version af den populære haj Spartan koster omkring $50 mere, men barberer en fuld 100g af vægten. Det scorede også en stjerne højere (4 ud af 5) på SHARP sikkerhedstest end dens glasfiber fætter. Hakventiler, en sportsinspireret scoop på toppen og to bageste udstødningsventiler giver masser af ventilation.
På trods af sit navn formår Spartan at proppe i flere overraskelser i sin lyse ramme, herunder en intern solskærm og en Pinlock maks. Køb

Budget: Sedici Strada II

3 lbs
$199.99
den anden generation Strada bruger et rent arkdesign til 2020, der indeholder flere forbedringer som bedre pasform og ventilation. For en under$200 hjelm har den en imponerende kompositkonstruktion med en glasfiberskal forstærket af Kevlar på toppen.
Den leveres med en Pinlock-klar ansigtsskærm samt en DOT og ECE-certificeret intern solskærm. Køb

modulære hjelme

Top-tier: AGV SportModular Carbon

AGV SportModular Carbon motorcykel hjelm

2.85 lbs
$749.95
denne kompromisløse hjelm bruger næsten ethvert eksotisk materiale, der er tilgængeligt på markedet, til en fjervægtskonstruktion. Skallen er lavet af 100% Formel 1-grade kulfiber. D — ringene til hageremmen-lavet af titanium. Også inkluderet i kassen er en Pinlock 120 anti-tåge indsats, virksomhedens højeste spec visir. Resultatet er verdens første Full — carbon modulære hjelm, som er lettere end de fleste professionelle MotoGP låg-selv med sin flip face design. Køb

Mid-tier: 1004 Ultra N-Com

Budget: Scorpionekso skjult

3.5 lbs
$209.95
denne futuristiske udseende hjelm ville ikke se ud sted i cockpittet af en TIE Fighter eller en F-22. Mere end bare udseende, dens 3-i-1 natur gør det muligt at fungere som en halv kuppel, åbent ansigt, og helhjelm i en slank og snigende pakke. Skallen er lavet af polycarbonat, og frontmasken og sidepladerne på venstre side holdes på plads af stærke neodymmagneter. Den leveres med klare og røget visirer og understøttes af en 5-års garanti. Køb

Touring hjelme

Top tier: Shoei GT-Air 2

3 lbs
$649.99
En værdig efterfølger til den originale gt-air, den anden generations spand har nu en højere pande, en større intern solskærm og aerodynamiske forbedringer for bedre at kanalisere Slipstream og isolere støj-alt sammen er vigtige forbedringer i lange timers touring.
skallen er lavet af Shoei ‘ s Multi-Ply matrice glasfiber komposit, mens den indre foring er sammensat af virksomhedens proprietære multi-Density EPS. Dette betyder, at skumtykkelsen varierer alt efter det område, hvor det er mest nødvendigt, hvilket sænker vægten og forbedrer beskyttelsen. Køb

Mid tier: Arai Signet-

3.5 lbs
$546.00
vi følte, at dette valg var på den høje side for et mid-tier valg. Dette er dog en af Arais mest populære lineups. Signet-serien har den klassiske lange ovale form, der passer til de fleste amerikanske hoveder. Ligesom sin mere afrundede kvante-fætter har denne hjelm en kompleks laminatskal.
Den unikke Pro Shade er en krydsning mellem et røget ansigtsskærm og rullegardin solskærm. Når den er op, fungerer den som en motocross peak for at blokere solblænding; træk den ned, og farven dækker det meste af visiret og efterlader kun en lille klar strimmel i bunden. Køb

Budget:

3 lbs
$157.99
denne bang-for-the-buck touring hjelm tilbyder fremragende værdi for sin sub-$200 pris. Ansigtsskærmen har overgange fotokromisk behandling, som automatisk mørkner i hårdt UV-lys. Ud over to hakindtag er der også en pande udluftning, der sjældent findes i dette prissegment.
Other features include Bell’s trademark ClickRelease system and built-in port that’s compatible with Cardo and Sena comm systems. Purchase

Sport Helmets

Top-tier: Shark Race-R Pro Carbon

Shark Race-R Pro Carbon Motorcycle Helmet

2.75 lbs
$759.99
For en hjelm, der fejrer den legendariske MotoGP-racer Jorge Lorensos sidste sæson, bruger Race-R passende MotoGP-niveau kulstof/aramidfibre. Bortset fra sin utrolige lethed er hjelmens design optimeret til uovertruffen stabilitet selv ved hastigheder på 300 km / t.
med hensyn til ventilation er der ikke mindre end fire luftskeer og syv udsugere takket være omfattende vindtunneltest. Race-R Pro er 4,5 dB mere støjsvag end sin ikke-pro-modstykke og har en 5-stjernet skarp sikkerhedsvurdering.”Race-R Pro koncentrerer alt, hvad jeg leder efter i en hjelm, når jeg kører på min cykel. Faktisk bidrager det til min ridepræstation.”Køb

Mid-tier: AGV K5 s

3.3 lbs
$419.95
denne sport touring hjelm bruger en carbon og glasfiber komposit shell, som tegner sig for relativt lav vægt til at opveje den komplekse visir mekanisme. Inde er en lav profil og aftagelig ånde vagt, split hage gardin, og intern visir. Visiret har tilpasselige tilbageholdelser, der tilpasser sig 5 forskellige niveauer. Køb

Budget: O ‘ Neal Sierra II

3.5 lbs
$149.99
det er umiddelbart tydeligt, at denne dual-sport hjelm er designet til eventyr touring publikum. Konstrueret af robust ABS, det formår at holde vægten nede ved at droppe smarte visirmekanismer til fordel for enkle hak. Desværre betyder det også at udskifte den indvendige polstring med et meshoverlay. Der er flere indløb på mundstykket og skorstenen samt passive ventilationskanaler bagpå og hage, hvilket giver fremragende luftstrøm. Køb