de olympiske klasse liners repræsenterede en 50 procent stigning i størrelse i forhold til Cunard fartøjer Lusitania og Mauretania, de største og hurtigste liners i verden på det tidspunkt. De blev planlagt og tegnet af værftets hovedarkitekt, Aleksandr Carlisle, og havde til hensigt at være de mest luksuriøse skibe i verden. Registreret i Liverpool, bygget af Harland & delte designplaner for Titanic og Olympic og var tæt på identiske skibe. Ordren om at påbegynde byggeriet blev givet den 17. September 1908.
bygning Titanic
Olympic ‘ s køl blev lagt først, hvor Titanic fulgte et antal måneder senere. Søstrene blev bygget tæt på-og, når de var færdige, registreret på cirka 45.500 bruttoton og målt 882ft 9in lang og 92ft 6in bred ved skibets maksimale bredde. Omkostningerne for begge skibe var 3 Millioner til parret (322 millioner i dagens penge). Harland & Ulffs sædvanlige arrangement med den hvide Stjernelinje til skibskonstruktion var efter deres sædvanlige vilkår ‘omkostninger plus 3 procent’.
Titanic ‘ s fire store tragte steg 72ft over det øverste dæk, hvor den efter en var en dummy, der udelukkende blev brugt til ventilation. Dette gav illusionen om magt og stabilitet, som offentligheden ønskede, og fulgte også det fire-tragtarrangement, der blev set på nogle af konkurrenternes skibe. Motorerne var i stand til at give en servicehastighed på 21–21 liter knob. Den nødvendige damp til at drive skibene blev leveret af 29 kedler, der omfattede 159 ovne. For at fodre disse massive kedler havde kulbunkerne en samlet kapacitet på 6.611 tons og kunne i drift med 21-22 knob forbruge 620-640 tons kul om dagen.
‘praktisk talt usynligt’
Titanics skrog blev opdelt i 16 vandtætte rum, betragtes som en sikkerhedsfunktion, der trak udtrykket ‘praktisk talt usynligt’. Hun kunne modstå skader, der blev påført gennem enhver kollision, der var sandsynlig i Det maritime samfunds sind på det tidspunkt. Man mente, at skibet kunne forblive flydende længe nok til at transportere passagererne og besætningen til et andet skib ved hjælp af redningsbådene om bord.efter at have afsluttet sine søforsøg den 2.April 1912 forlod Titanic Belfast til Southampton. Hun ankom sent den følgende aften og lagde til ved kaj 44 lige efter midnat. Alt syntes at være præcis som det skulle være. Desværre opdagede hendes designere den triste sandhed, da det utænkelige skete, og Titanic ramte et isbjerg. Det tog hende lidt over to og en halv time at synke.
Med tak til Bruce Beveridge og Steve Hall