Boston Marathon er berømt for sin store historie, sin prestige, dens følelser—og dens forløb. Faktisk har den 26,2-mile rejse fra Hopkinton til Boston udfordret løbere siden starten. Men hvad med kurset gør det så udfordrende, og hvordan sammenlignes det med andre maratonruter?
Finicky Ny England vejr
løbere af Boston Marathon kæmper først og fremmest med vildt uforudsigeligt nyt England vejr. Midten af April i Massachusetts kan være 80 grader Fahrenheit og solrig, i 50 ‘erne—eller koldt, regnfuldt og i 30’ erne. Chris Russell kører sit 20.Boston Marathon i år og er grundlæggeren af Run Run Live podcast og Runnerati blog. Vejret er en faktor, der forbliver helt uforudsigelig, sagde han, og det kan stave problemer for racere uden for byen.
” det er virkelig uforudsigeligheden af vejret. Du kunne få noget på løbsdagen, og du ved virkelig ikke før måske fredagen før, på grund af den måde, Det Nye England vejr fungerer på,” sagde Russell. “Der er en Boston Marathon træningsgruppe på Facebook, der er sjovt, fordi alle disse første timere forsøger at måle vejret lige nu. Det er ikke engang værd at forsøge at gøre det. Man ved aldrig. Det kommer virkelig ned til timen.”
rullende bakker fra Start til slut
når vejrspørgsmålet er blevet indregnet i ligningen, er det tid til at vende sig til kursets fysiske udfordring. Boston Marathon sporer gennem ubarmhjertige bølgende bakker, med en ny, der tilsyneladende opstår hver gang du kæmper den før. Mest berygtede er Heartbreak Hill, en stejl halv mil op ad bakke ved mile 20.
mens alle løbere, der træner til Boston, faktorerer dette i deres program—running hill gentager, timing træning kører for at ramme en kuperet del på den rette kilometertal osv.—Det er næsten umuligt at efterligne betingelserne og adrenalinet i løbsdagen. Racere, der går for hurtigt ud, eller bare bliver trætte under maraton, kan gå ned, når de står over for hjertesorg. På trods af sin relativt korte natur, der kun spænder over 200 fod, udgør hjertesorg et problem på grund af dets samlede position på banen.
” det er en kulmination af en masse begivenheder, især for folk, der kommer ind fra ud af byen. Hvis det er deres første Boston Marathon, bliver de så spændte, bruger så meget energi mellem udstillingen, løbet, folkemængderne, spændingen fra at være, hvor de er, og tager bussen ud fra Boston,” sagde Russell. “De mister meget energi, og det kommer tilbage for at bide dem.”men hjertesorg er ikke den eneste bakke, der kan give løbere alvorlige udfordringer i Boston. Ned ad bakke efter hjertesorg kaldes”Cemetery Mile” —den stejle ned ad bakke har potentialet til at makulere løbernes firkant. Og der er faktisk tre bakker, der ankommer på banen lige før hjertesorg, efter løbere rundt om hjørnet ved Nyton, masse. firehouse, hvilket betyder, at dine ben måske allerede er trætte, når du rammer den berygtede spirit-buster.lige i slutningen af kurset, ligesom løbere er ved at gøre deres sidste tur, er der en lille bakke fra bunden af Massachusetts Avenue gennem Hereford Street. På enhver normal dag ville denne bakke ikke udgøre meget af et problem. Men på Marathon mandag kan det føles næsten umuligt.”Boston, der er så meget snak om de store bakker, om hjertesorg,” sagde Russell. “Det, der bliver savnet, er, at det er et nyt England-kursus. Det er rullende bakker. Det er betydelige bakker, men hele længden af det, selv den flade sektion, er op eller ned ad bakker. Der er kun en super flad sektion omkring 10K-mærket.”
mange områder af banen er også vidt åbne for elementerne uden ly for løberne. Et par gange i hele Boston, løbere er på motorveje eller hovedgader i byen, helt udsat for vejret. Dette er, når uforudsigeligheden af ny Englands aprilprognose bliver en seriøs overvejelse.
elevationsændringer
yderligere sammensætning af ligningen er selvfølgelig strækningen umiddelbart efter starten. Der er et stort højdefald i løbet af de første par miles, efter at løbere forlader Hopkinton, herunder en nettoændring på -130 fod over den første mile alene. Fordi Boston er så sagkyndigt seedet og organiseret, løbere kan slå deres skridt med det samme, og bliver ofte bytte for at gå ud for hurtigt og hårdt, bøjet af spænding og nerver, på tværs af de første par miles.
“folk er fulde af så meget energi, at de bare hopper ned ad disse bakker. De ved ikke, at de løber hurtigt,” sagde Russell. “Det er ikke bakkerne i sidste ende, der får dig. Det er nedkørsler i begyndelsen.”teknisk set betragtes Boston Marathon som ikke berettiget til verdensrekordstatus på grund af dets punkt-til-punkt-kurs og negative højdeændring. Når løbere når målstregen, er højden ændret fra 490 fod over havets overflade til 10 fod over fra start til slut. Dette gør Boston til Verdensmarathon-hovedbanen med den største højdeændring.
Verdensmarathon Major Course sammenligninger
mens Tokyo-og Chicago-maratonerne begge er relativt flade, køres banen i Chicago i højeste højde: starter ved 601 fod over havets overflade, slutter den med en jævn 600 fod. Berlin falder fra 122 til 89 fod; London fra 123 til 60 fod og London fra 150 til 52 fod. Af de amerikanske maratonløb er den mest udfordrende i forhold til Boston, der dækker dens andel af bakker mellem broerne og de rullende bakker i Central Park.Bostons konstante rullende bakker gør det også stort set unikt sammenlignet med andre maratonbaner. Russell påpeger, at mange maratonløb kortlægges i dag for at undgå større bakker, da de kan være afskrækkende for potentielle deltagere. Men slutningen af Boston, som nedkørslerne stiger, kan også være en velsignelse for løbere. Hvis du kører et smart løb, er det også muligt at køre et hurtigt løb i Boston.
“Hvis du kan tempoet korrekt, og du har dine ben med dig, når du kæmper hjertesorg, er det en rigtig hurtig finish,” sagde Russell. “Jeg har hentet syv minutter i den sidste 10K.”
relateret:
sjove fakta om Boston Marathon 2018
rådgivning fra Boston Marathon Race Director Dave McGillivray
Sådan ser du Boston Marathon 2018